nimitz

Tror nok også at det er størst mulighet for at lekasjen kommer fra et defekt membrand (fuktsperre) i døra. Hadde samme problemet på min. Ble borte etter at jeg skiftet membrand i døren.

Husk på og rengjøre viskergummien en gang i blant. Jeg har alltid liggende en sprayboks med bremserens i bilen. Spray litt på en klut og tørk over viskergummien og de blir som nye igjen.

Kjøpte 4 nye Goodyear F1 Asymmetric 235/45 17 i vår. Disse var meget støysvak og hadde en kraftig felg bskyttelse kant. Om disse er "smale" skal jeg la være usagt. De sporer litt på slitt veibane, så neste gang skal jeg gå ned til 225 bredde. Men ellers så er jeg meget fornøyd med dekkene.

Må ha en ny ABS sensor og ser at ebay selger disse til 1/3 av hva de koster hos BMW. Finnes det andre nettfirma som også selger disse, og kanskje litt nærmere enn USA?

Skulle tappe av motoroljen men finner f.. ikke avtapper skruven?? På "normale " motorer sitter den i forkanten under. Men ikke på BMW. Begynner og bli lei av alle finnurlige løsninger på disse bilene.

En motor som har vært oppe i 8000 rpm eller kanskje mer går oftes "stokk i blokk" Nødmodus er nok riktig som flere sier noe helt annet. Har skjedd en gang under oppstart at motoren min av en eller annen merkelig grunn gikk i nødmodus. Stoppet den og ved oppstart på nytt var alt i orden.

Må si at det er ganske imponerende og greie å gire "opp" i 2. gir når du ligger på 6000 rpm i 3. gir. Tipper du hadde rimelig høg fart allerede da. Men det positive oppi det hele var at du i hvertfall fikk blåst motoren skikkelig da den rasa opp på 8000 rpm

Her er det ikke snakk om balltre og slosshansker, men juridisk avgjørlse av eventuelt en slik sak, og da vil nok selger tape den er jeg redd.

Ja, bileier har rett til utbedre feilen hvist kjøper samtykker til det. Men kjøper kan si at denne bilen vil jeg ikke ha, så da må pengene betales tilbake. Angrefrist kalles det. Hvist det ikke gjelder på bruktbil kjøp vil det overraske med veldig. Privat salg er underlagt de samme juridiske regler som bilsalg fra forhandler.

Det er jo clutsen som er temaet her. Kjøper får havari etter en times kjøring og da har han full rett til og kreve pengene tilbake. Nekter selger kan kjøper gå til forliksrådet og da blir det ennu dyrere for selger. Prøv nå heller og sett dere inn i en sitvasjon der en av dere kjøpte en bil og fikk for eks motorhavari etter en times kjøring. Hvist det ikke fantes en lovhjemmel for dette så ville jo bruktbil kjøp være veldig sjangsebetonet, og hva skulle man med en kontrakt. Den ville være verdigløs etter at den ble signert. Her må nok bilselger bite i det sure eplet og ta bilen tilbake hvist kjøper forlanger det. Men et prisavslag kan jo legges frem for kjøper.

Så vitt meg bekjent så har kunden bytterett innenfor eks anntall dager. 14 dg mener jeg. Solgte selv nettopp en bil og da lot jeg pengene stå urørt de første 14 dg i tilfelle kunden ikke var fornøyd. Kjøpsloven gjelder for alle selv om varen er kostbar eller billig. Der trur jeg ikke du kommer noen vei med den saken. Og clutsh havari etter en time må nok sies og være innenfor bytte retts loven.

Hallo!! Nå er vel ikke det første man tenker på i en 316 og burne dekk. Har vel nok med og holde følge med den øvrige trafikken

Nei, det hersker ingen tvil om at breie sommerdekk drar mere bensin enn smale piggfridekk. Fant ut at mine 195/65 15 piggfridekk drar en desiliter mindre bensin pr mil enn 235/45 17 sommerdekkene som jeg kjører på nå. Det må jeg si var en tankevekker for meg i alle fall. Da vil med andre ord både rullemotstand og akserasjon også bli mindre. Støy og vandring er heller ikke til det positive. Ser ikke bort fra at de neste sommerdekkene blir 205/55 16. Mer kjørecomfort, mindre støy og mindre forbruk. Men det er self ikke så tøffe dekk, men akkurat det DRITER jeg i. Er det forresten noen som har gode 16" felger med dekk som kan tenke seg og bytte i mine nye 235/45 17 dekk??

Hvist tråstarter er så fornøyd med at hans 520 går så himla godt så er jo det kjempebra. Skjønner bare ikke at det er noe og lage en trå om. 520 har vel så vidt jeg vet 170 hk, menst 525 og 528 har 192 hk. Ikke akkurat den store forskjellen.

Kan være feil på sensoren eller en styreenhet. Skal inn og ta nytt feilsøk.

Kjøpte Scholl s30. Kanskje litt tykk for maskinpolering men en fantastisk glans. Kjøpte også en billig voks som heter Chemical Guys (kr 299) bare for og prøve. Syntes selv det ble et meget bra resultat. Mange som har kommentert det og det var jo positivt. Har tidligere stort sett prøvd det meste av polerings midler som selges på bensinstasjoner etc, uten at jeg har blitt helt fornøyd.

Har selv nettopp investert i en polermaskin (roterende) Hadde en del swirl i panser, tak og bakluke. Var selfølgelig usikker på hvordan dette virket og redd for og skade lakken siden dette var helt nytt for meg. Var på Scandic Shine i Verdal og fikk padder og en rubbing med veldig lite slipemiddel i. Som amatør på maskinsliping var dette veldig greit og trene seg på. Måtte selvfølgelig kjøre flere ganger over for og få bort vaskeriper og swirl, men det ble veldig bra til slutt. For en nybegynner tror jeg dette er greit for og lære seg teknikken uten og være redd for og gjøre skade. Neste gang så kanskje jeg prøver en litt grovere rubbing.

Har skiftet ABS føler men fortsatt lyser feilkoden. Er det normalt at den gjør det inntil den blir resatt/nullstilt?

Ok. Kjøpte du den hos BMW da? Hadde du et feilsøk først slik at du viste hvilken som var gåen?

Vet at dette er et tema som har vært oppe flere ganger på forumet, med jeg har prøvd og søke uten noe fornuftig resultat. Har fått opp feilkode på ABS så det er vel mest sannsynlig en føler som er gåen. Hender det at en føler bare trenger rengjøring og så virker den igjen, eller må den skiftes? Hvor sitter disse? Det er vel fire stykk tilsammen. Og så var det prisen på en slik føler og om det er mye jobb og skifte selv? Ble mange spørsmål, men sånn ble det bare.

Abs lampa slår tidvis inn og regner da med at det er en føler som er på tur til og ta kveld. Hvor mange følere er det og hvor sitter disse? Er det vanskelig og finne ut hvilken som er gåen? Servostyringa ble tyngre sammtidig med at abs lampa begynte og lyse og det synes jeg var pussig for disse tingene skal vel ikke ha noe innvirkning på hverandre. Servostyringa er bare treg i korte perioder av gangen. Har ikke sjekket oljenivået på servotanken men regner med at der sitter en føler som sier i fra hvist nivået blir for lavt. Dette er en E39 2001 mod.

Har en Gps type MIO C520 som jeg skulle ha fått oppgradert med nye kart. Noen som vet om en plass der jeg kan laste ned slike kart gratis?

Byttet fra Mercedes til BMW 525i for et halvt år tilbake. I begynnelsen angret jeg på at det ikke bli Mercedes igjen. Men har etter hvert begynt og like BMWen bare bedre og bedre. Det er en fantastisk kjøremaskin. Synes heller ikke at forbruket er spesielt høyt, selv om det er et ikke tema for meg.

Den er lakkert perlmorhvit, se mer bilder og spek her: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=113980 Bilen var kjempefin. Men det er en detalje som du bør gjøre noe med. Nummerskiltet forran har tatt seg bedre ut hvist det hadde vært satt i en nummer holder samme som det som sitter bak. Gjerne med ny typen nummer. Ellers en flott bil.

Her inndikerer det oljeskifte. Ser i servishefte at servise ble tatt for ikke lenge siden så det er nok ennu en stund til neste.