engen90

Da er annen coil testet, kutter fortsatt på 5500rpm. Litt for tidlig å si om det kan ha hjulpet på den periodiske kuttingen, men tviler på at den har hatt noe med det og gjøre. På koed står det at det ofte er impulsgiveren (veivsensoren) det er noe feil med hvis motoren er tungstartet og motoren min er ofte tungstartet når den er lunka. Altså har blitt kjørt varm og stått en halv time. Har egentlig regna med at det er tempsensor, men har ikke tenkt så mye på det da den alltid starter uansett.

Hei og velkommen til forumet Greit at du vil ha svar fra folk som veit hva de prater om. Det vil vi alle, men det det fins masse kvisete ungdom som kan mye bil. Ved slike utalelser virker du fort arrogant Når det gjelder slik trimming av bilen må du være klar over at du mister garantien. I vertfall det som gjelder motor og drivverk. Dog har jeg hørt her inne at hartge har hatt chiper som bmw godkjenner mtp. garantien, men er ikke sikker på dette. Kanskje noen andre veit mer om dette. Eventuelt kan du søke det opp.

Orginal overskrift: Motor kutter periodisk og vil ikke over 5500rpm (e30 325) Innimellom kutter motoren så det blir et sikkelig nøkk i bilen (vertfall hvis man har litt pådrag når det skjer) virker egentlig som om det er tenningen som kutter i 0,5 sek eller noe. Det kan gå over en uke uten at problemet oppstår, men kan også skje mange ganger på en kjøretur. Kan virke som det er oftere når det er fuktig, men ikke nødvendigvis når det er det. Samtidig vil ikke motoren dra over 5500 omdreininger ved bånn gass, men på del gass kommer den til turtallspærra. på 5500 omdreininger høres det ut som vanelig turtallspærra bare litt mer unøyaktig på hvor den spærrer om dere skjønner. Begge feilene har jeg hatt ganske lenge og kan egentlig ikke huske hvem av dem jeg fikk først. Når det gjelder kuttingen av motoren mistenker jeg veivsensoren. Jeg prøvde med en annen sensor som en kompiss hadde liggende, men fikk kunn kjørt 1km før bilen stoppa med den. Da donka jeg litt på sensoren og hørte det klikka i et rele. Etter det startet bilen igjen Det funket kun noen få ganger så sensoren blei byttet til gamle igjen, men fikk fortsatt ikke dratt den over 5500. Ellers er plugger byttet Rotor og fordeler er 1,5 år gammel, men har tatt det opp og rensa det. Pluggledninger er også 1,5 år, men de kablene jeg kjøpte på biltema var litt tykkere en orginalt så fikk ikke den sensoren som er på pluggledning nr.1 på så den er teipa rundt. (veit ikke hva den sensoren er for, men kan kanskje ha noe og si? ) Bensinfilter er ca. 1år Skal teste coil annen coil seinere i kveld Håper ikke dette blei for mye å lese og på forhånd takker jeg for alle svar

Da er jeg veldig usikker på hvilken uteveksling du har orginalt så jeg ville finne ut hva den du har og hva den du eventuelt skal bytte til har. Om utveksling skal stå på orginalt er borte kan du snurre ingående aksel (Fra mellomaksel) og se hvor mange omdreininger stikkakslingene gjør på den ene omdreiningen.

Tenkte jeg kunne komme med litt ros nå jeg også. For en liten stund siden var det mye klaging om lite/dårlig moderering, men i det siste har i vertfall jeg lagt merke til at moderatorene våre har vært aktive og moderert bra thumbs up

Syns zender preface er ganske fin jeg

Opp igjen

Du kan sette multimeteret på vekselspenning og snurre på hjulet, da får du en liten vekselspenning om sensoren er i orden.

Skader nok ingenting, men kan som sagt få ubrukelig lett utvelksling. Ca. hva er det turtallet ditt ligger på i 100 i 5 gir nå da?

I følge denne tabellen: http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00023/f00023.htm Har 324td touring 3,25:1 og 325ix touring 4,10:1 og 3,91:1 Sammenligna touringene da det ikke sto noe om utveksling på vanelig 324td. Ellers var den tyngste utvekslingen ix blei levert med 3,64:1 Jeg ville ikke hatt så mye lettere utveksling på en diesel i alle fall blir et veldig slitsomt turtall ved motorveikjøring. Men om du har diffene for hånden skal det være en liten metallplate på baklokke der utveksling står.

Ingen som sparer på gamle e30 deler?

Opp med seg

tja, nå kan vel egentlig alt/det man måtte trenge hentes gratis. Har også baksete til touring som er slitt, men det ryker ganske snart på dynga så ifra fort om du trenger. Det gjelder forsåvidt taktrekket og resten av interiørdelene.

Mins jeg så den tilsalgs forige sommer til 20000,- om det er samme bil da. Var i vertfall fra samme område den var til salgs da også. Så den også live i Mjøndalen ett par ganger og må si den så bra ut.

Takker for tilbudet men blir nok e39 sete til yngve.

Da er det halv pris på alt sammen

Syns det så greit ut jeg var jo ikke veldig slitt. Så jeg kommer gjerne og henter det når det måtte passe Kan ta resten på pm. Og takk til alle andre som svarte, kjempegod respons

Nærmeste er vel slemmestad som egentlig er ganske nærme, men ikke så langt til deg heller Vanelig e36 sete? pris? understell? bildet? slitt? Begynte og bli veldig mange alternativer her nå så sliter nesten litt med å velge, hehe veldig bra

Arti prosjekt, må stå på så du rekker e30 treffet. Artig og følge med på bygging og se det live etterpå Men ville fjerna reg nr. Har vært noen som har fått visning etter at de har lagt ut bilene sine her før såvidt jeg kan huske.

Mulig interessant, er det med understell? Mulig med et bildet? Er sete fortsatt godt å sitte i og er det mulighet for henting i morgen litt utpå ettermiddagen/kvelden om det blir aktuelt? Mulig med et bildet? Heller litt mot e39 sete, tror det var bedre å sitte i, men har nå bare sitti i det en gang. Mot ca. 35000km i orginalt e30 sete

Bildet?

Hump

Hvilket type e36 sete? har du bilde?

Skinn hørtes fint ut, men Bergen blir nok litt for langt. Bor like ved Drammen.

Skal lage en konsol til ratt og pedalene til playstation og da trenger jeg en stol. Vil helst ha med skinnene så det kan justeres og helst ikke så veldig dyrt heller. Gjør ikke noe om det er slitt. Skrik ut om du har noe liggende