Da de utfører 4-hjulskontroll justerer de på styrestag i forstilling, disse ruster fast noe sykt. I værste tilfelle må du ha disse nye. Bakstillingen løsner de svingarmen i fremkant i opphenget i karosseriet, disse pleier å løsne greit, justerer også camberstaget, det staget som sitter nederst fra travers og ut til spindel der det sitter en eksentrisk skrue som blir justert. Det jeg pleier å gjøre før 4-hjulskontroll er å spraye inn nevnte punkt med rustløser i god tid før og etter en dag eller to prøver jeg å løsne. Sparer deg nok for noen kroner motfor at verkstedet skal drive på i timesvis
Edit: De eksentriske boltene kan også knekke, så du er klar over det. Spørs bare hvor lenge det er siden sist dette er løsnet på osv.