NA

Ble en bil til i dag. Planer for bilen er å få den til å gå pluss en generell shining kosmetisk, hvite blinkers og moderat senk (skal ha bilen som praktisk bil). Har orginale BMW krysseikefelger liggende til den. Et bilde tatt i farten etter den ble trillet av biltralla:

Ble prøveskilt i dag etter bremsetest og forstillingskontr E30'n maler som en tiger, he,he Kjempemorro å få prøvekjørt på vei, og den går godt! Bare å glede seg til hvite skilt etterhvert..

ta en sammenkomst på fredag da eller? Åsså felleskjøring for de som vil det på lørdagen til våler?? He,He

Nå til helga er det jo Gatebil på våler, samt som du sier fellesferie. Men er jo mulig å ta en liten sammenkomst. Eller så kan vi jo arrangere felleskjøring til Gatebil våler om det er av interesse? Men hva sier folket da?

Høres ikke ut til at det blir noe av dette gitt Hadde vært morro, men nå må jeg uansett sette i gang et pumpehus til vanning av jorder så da drar ikke jeg

Ingen som er noe intr. i treff 3. juli her eller? Hallo!! Noen som skar dit? Blir det lillehammer?

Yess, blir morro med skilt å kan dra på banetreff etterhvert Ble litt mer morro enn da den var 316 ja! He,he

Yess, det stemmer Felger og senk gjør susen på en E-30. Trenger egentlig ikke mer på de. Bilen blir nok å se. Må bare få vist bilen så kommer skilter. Venter bare på en time hos sulland den 27. juli for en verifisering av alle delene som er brukt, etter ønske fra biltilsynet.. Men blir nok prøveskilter før den tid

he,he ja det kan du si! Men skal nok senkes å få på BBS RS hjula etter vising skal du se.

Hvordan blir det med 3. julitreffet? Er det på lillehammer eller hamar? Ble jo sagt at lillehammer treffet var sammen med bmwccn sitt treff, og da forsto jeg det som at 3. juli er på hamar. Jeg som misstolket?

Ok Lykke til!

Bruker E-36 325 kasse og mellomaksel, store type E-30 diff(går nok for det samme om det er stor eller liten utgave)Også er mellomlageret fra E-30 akselen brukt pga at innfestingen i karosseriet er anderledes. Har sett noen har sveist om feste på E-36 mellomlageret også, men ser ikke poenget når E-30 lageret passer på E-36 aksel.

Bare hyggelig, og takk for det Lykke til med prosjektet ditt åsså!

Takk så mye for det Gått ganske jevnt den siste uka nå etter endt spaniaferie

Takk så mye for det Prøver å gjøre ting på en bra måte med en gang, bare mer arbeide om man slurver. Ting skal være på stell!. Har skrevet søknad til BT der vi har tatt utgangspunkt i 320is. Den har samme effekt som m50b25 motoren og understell fra 325 i er likt og råkarosseriet fra 316 er likt som 320is. Dette er da god nok dokumentasjon på at karosseri og understell tåler de effekter som blir i dette bygget. Skrev en veldig utfyllende søknad med alle opplysninger om både donorbiler og den aktuelle bilen som skal brukes, samt fremgangsmåter på hvårt bygg. Første svar vi fikk tilbake var at byggingen kunne starte, så må vi ha en time hos BMW verksted for at de kan skrive en kvitering på at vi har brukt det oppsettet på bilen som vi har skrevet i søknaden til BT. Dereter blir det visning hos BT. Bilen er klar nå, bortsett fra forstillingskontr. og bremsetest. Så bærer det avgårde til BT Mellomakselen er fra 325i E-36 92 mod. med mellomlager fra E-30 mellomakselen.

Vi brukte rustgrunning og body corosol fra Hagmans

Takker for et fint treff! Kjempebra at noen tar tak og arrangerer, stor honnør til de! Gratulerer til alle pokalvinnerne. Bare et lite tips til neste gang, Så kan de som er pokalvinnere ta med seg bilen frem til "podiet" så får vi sett hvilke biler det dreier seg om Gleder meg til neste treff

Yess, ble så glad når jeg så ut i stad og det er faktisk opphold. BMW gudene er med oss Som sagt her: Alle BMW intresserte møt opp

Yes, var morro med litt prøvekjøring. Gikk "litt" bedre enn da den var 316 Sperra funka som rakkern å, to fine striper. Tja, er ikke så lett å finne bra 2 dørs kaross lenger til en vettug pris. Plus er jo mye lettere å sveise bur i en 4dørs He,he. Nå gjenstår viftestyring, Forstillingskontr, så time hos biltilsynet. Bare å glede seg til skilter..

Jeg tar meg fri fra E-30'n i morra og kommer ned på vikingskipet Kom igjenn folkens bare å møte opp!

den er god..

Den er grei du Er nok forskjell der, så vidt jeg har fått med meg er facelift BKF dobbel og derfor mye mindre i diameter. Preface er like stor som andre BKF. Rett meg om jeg tar feil

Har satt i Bremsekraftforsterker(BKF) og Hovedsylinder(HS) Fra 325ix facelift i E-30 M-50 prosjektet. Tror at HS er fra bil med ABS pga at den har kun 2 utganger. Som jeg har sett har de fleste HS tre utganger, 2 til forran og 1 til bak. Det som da er spørsmålet er om det går ann å sløyfe ABS modulen, for så bare ha 1-krets system foran og 1-krets system bak? Prøvde dette i dag, med det resultat at jeg får bremsekraft på bakhjulene men ikke forhjulene. Etterpå byttet jeg om på utgangene så den som stod koblet på bak ble foran og omvendt. Resultatet ble det samme, bremsekraft bak, men ikke foran. Har sjekket hele systemet for om det kan være tett, men det er det ikke. Så hvorfor får jeg ikke bremsekraft til forhjulene? Skal høre med noen bremsespesialister i morgen tenkte jeg. Om noen har forslag til HS som passer 325ix BKF fra facelift med 3 utganger altså ikke ABS, så si fra. Må ha dette til å funke

Ok, sånn å forstå. Lurt å skaffe allt først ja, blir litt fortgang i ting da.

Hei. Ser du ønsker motorfester til M-50'n din. Om motoren stammer fra E-36 bruker du bare de motorlabbene som er der sammen med motorputer/gummi fra M535 E-28. Brukte denne kombi. i min bil, og det ble perfekt sammen med 325ix bremsekraftforsterker. Husk at om motoren er fra E-36 må du ha E-34 bunnpanne, om motoren er fra E-34 må du ha motorlabber fra E-36