jonr-

må få til det, Zun Har sett en del på youtube, men tror ikke at jeg får helt riktig bilde av hvor mye det egentlig bråker. Har snakket med en som hadde gruppe M på sin, for deretter å bytte til noe annet da det bråkte altfor mye. Jeg setter nok bare på anlegget, så får jeg heller bytte tilbake til eisenman om det blir til at jeg må bruke hørselvern på lengre turer.

Jeg har fått tak i et gruppe M eksos som gir en del mere lyd enn EISENMAN anlegget jeg har p.t. Hadde vært fint med tilbakemeldinger på dette anlegget før jeg kliner det på. Noen med erfaring? Jeg vet at det blir høy lyd, men blir det "ulevelig" ?

nå begynner M5 å nærme seg M3 mtp utvendig råskap, etter min mening. Denne var rå!

8,5! (10 om det hadde vært med ///M under panseret også ) denne fortjener flere stemmer. Det beste som er lagt ut hittil, etter min mening

Selges i tilfelle kun med dekk. Tenker meg et sted rundt 25 k. Vet egentlig ikke hva dette er verdt. Som topic sier: de vurderes solgt.

Og attpåtil av en av de styggeste bilene.. Bra det ikke ble bedre bilder av noe så stygt DRØMMEBIL.. Jeg tror på at lyden var fin..

sees på vikingskipet 11. juni. Da skar jeg faan meg ta piruettttter!! hau!!!!

Jeg avventer nye felger til jeg har fått på sommerdekkene med de noe modsa. OPPDATERT 29.03.2011 Bilen skal fortsatt selges til fordel for ny bil. ,imens får den en liten "makeover". Om den ikke blir solgt, så "skader" det på ingen måte å kjøre med bilen enda en sommer:p (er litt nyforelsket i bilen igjen etter at de nye delene kom på.) Innen 1-2uker så har bilen fått på seg: - csl carbon bakluke - csl frontfanger med carbon splitterne - carbon panser - mattsvart nyrer - mattsvart gjeller - carbon foliering av taket + litt diverse krimskrums. videre skal bilen på full bilpleiebehandling igjen og jeg har fått en god deal på toning av ruter. Rutene blir da tonet ned en ørliten smule. Delene blir værende i carbon med mindre evnt. kjøper krever at disse blir lakkert i bilens farge.

Jeg skjønner ikke hva du mener. Hva mener du med jalla? Den som er kjøpt er denne: CSLE46/7-0183 Carbon koffertlokk E-46 coupe i carbon (CSL look 5,8 kg) Dette koffertlokket er et av markedets beste, alle hull å smådetaljer ordnet på forhånd. topp kvalitet Pris 5.375,00 kr. (inkl mva) 9 stk på lager. http://nettbutikk.gsbildeler.no/openIma ... /34031.jpg

I forbindelse med at bilen er inne på makeover fra oem -> "Csl" , så er jeg blitt litt inne på tanken om å bytte ut felgene også.. Jeg har et par felger i kikkerten, men er det noen synspunkter på felger jeg "bare må ha" ? Kom gjerne med forslag!

I utgangspunktet åpen for det meste:) , men de må være langt råere enn de originale:)

Dekkdim på 275/30/19 og 245/35/19 Fine og hele. Trenger ingen skambud:) Se signatur for bilder. Åpen for byttehandel. Vurderes solgt.

Om jeg ikke får solgt bilen med det første, så kunne jeg tenkt meg å bytte ut de originale Csl'ene mine mot noe annet. De har nye dunlop spp sport Max.

Er helt sikkert det, men skader nok heller ikke å kjøre med 99;) har alltid brukt det m'n

Jeg fyller kun på shell. Der har de 99 vpower til ///M'n og 95/98 til de andre bilene. Der har jeg da trumf kort som gir noe rabatt. Sålenge man er "avhengig" av 99 blyfri, så er jo shell den eneste leverandøren av dette.

Da kan du heller legge i 5-10tusen og få boraen min i stedet

forslag: opel astra 1,7td eller kanskje en vw bora? ganske grei innvendig, ok utvendig, bruker lite bensin/diesel, har et greit stereoanlegg, noe morsomt tilleggsutstyr som standard. Alt i alt en snerten bil. Negativt med den skilpadda, er nettopp det at den ikke går framover i oppoverbakker. Da bruker den fort 1,5- 2liter på mila med gassen i bånn og umerkbar akselerasjon. Tror det kan være rundt 50nm i motoren.. 50% forsvinner nok på vei til hjula, men igjen: alt i alt en snerten bil

Lag en lydfilm da:D helt rå bil...

Jeg kunne betalt 4-5k for en ny ferrari 1-2 dager.. (,men det ville sikkert de aller fleste gjort? ) en 520diesel er vel ikke så interessant for de fleste, vel?

Det samme gjelder for e92 m3. Man får 2 e46 m3, nesten 3 for samme pris..

Jeg synes nå impreza wrx er ypperlig bil nå på vinterføre. kanskje ikke så fin. Heller ikke så "forseggjort", men til syvende og sist er det en tøff, morsom bil.

men for en lyd på lambo

jaja.. ,men så stygg e36. Jeg har veldig vondt av å se de med e46 nyrene på siden. huff.

+1 Det blir også mindre verditap. Selv om denne var skamtøff, så er det dog "bare" en 525 om 1-3 år. Og da ligger den fort rundt halve prisen.

Hva med siste M3 da.. Den er jo enda tyngre og enda større.. Ikke mye "gocart" følese igjen i ///M bilene lenger desverre. Har du prøvd e92 M3'n? Bare spør fordi det virker som veldig mange velger å angripe den nye M3'n uten noe spesielt gode argumenter ombord. Det er vel ikke strengt tatt negativt å kunne nyte god komfort gjennom sentrum, for så å "gnikke litt på sportsknappen", sidelengs bortover E6? Nå må vi ikke glemme hva BMW er kjent for. Herlig balansegang mellom komfort og sportslighet. Om man er ute etter rendyrket sport, så får man kjøpe seg en Ferrari Om 30 år er vel E92 M3 det "kuleste" i gata, tenker jeg.....