Trond H. Olsen

Hvordan sitter de i hjulbuen? Langt inne eller akkurat i plan?

Låner tråden litt jeg. Hvordan starter man webastoen med bruk av DIS? Har ikke helt funnet det frem ennå. Er det bare som "parkeringsvarmer" den kan startes fra DIS eller kan man starte om man bare har tileggsvarmeren?

For å svare på det subjektive spørsmålet først så er det samme maskin i 525 og 530, bare en annen software. Jeg ville heller gått for en bedre utstyrt 525 og chippet den. Motorkoden er M57TU2D30. Dette var det jeg kunne bidra med ihvertfall.

Det er lampen for nivåreguleringen. Få tatt en diagnose på den for å se hva som er feil, hvis det ikke er helt klart.

De drar godt fra 100 og oppover, det kan eg skrive under på. Og jeg har bare en orginal 530DAT (193hk) Vet ikke hvilken automatkasse som står i Alpina, men den GM-kassen som står i orginalt, slipper ikke gjennom alle kreftene før i 4 (ca 120km/t) Jeg skal ikke være bastant på det, men mener jeg har sett det et sted og det er den følelsen jeg sitter igjen med også.

det der er no en såpass grei oppgave at eg tror alle verkstedene vet ka det dreier seg om. som regel så er verksteder sånn litt utenfor alfavei ganske grei på pris.

Voldsomt med 1 serier som smeller for tiden.

funker med PCMCIA/Express card kort også, jeg bruker det selv. Noe usbovergang fungerer ikke, etter det jeg har fått med meg.

sier 3000,- då selvom det betraktes som skambud

kor holder du til då?

Skulle fått konvertert til E46 og E39 også. Merker at det ikkje er alltid like lett å se og finne frem på disse vanlige skissene.

http://www.facebook.com/group.php?gid=3 ... 023&ref=ts

Ja, klarte det med litt banning og kaffe. Bare å følge denne guiden til punkt å prikke, så kommer den til slutt: http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=1312104

DIS gir en mer omfattende diagnose også. Også er det ingen feilkoder det ikkje står forklaring på. Men DIS kan også være litt mer tungvint å bruke, om man ikkje sitter seg inn i programmet.

Det skal ikkje være nokke problem. Men du må huske på at du må ha nytt speedometer. Bortsett fra det så trenger du dette: http://bmwfans.info/parts/catalog/65900308455/ også kan du lese denne: http://www.xoutpost.com/articles/x5/electronics-x5/9495-high-obc-retrofit.html

Ja, skal montere det i bilen min 2001 530DAT. Men jeg finner ikke noe som omtaler "low obc" i noe særlig hjelpsom grad. Mener å ha sett en deleliste og en guide her inne, men finner ikke innlegget igjen.

Har nå gått til det skrittet å kjøpe inn et fullstendig sett fra ebay, etter at jeg sprakk lcd-displayet under montering av ny kabel fra printkort. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=130415657157kan se her om linken funker. Har gått igjennom pakken, og dette er det jeg har: Part 51458159977 (INSTR.PANEL ON BORD MONITOR CENT.CONSOLE) Part 65128360774 (Base support system) Part 65128361452 (Base support system) Part 65908368215 (Support bracket, navigation computer) Part 65128368216 (BRACKET F ON BORD MONITOR RADIO) Part 65906942908-01 (NAVIGATION SYSTEM/VIDEO MODULE, MKIV) Part 65126907130 (RADIO BMW PROFESSIONAL, BM24 w/TMC) Part 65908375944 (MAGNETIC FIELD PROBE/GPS ANTENNA) Part 65526928389 (Housing, on-board monitor) Part 65526934412 (Bordmonitor Wide Screen) Part 61126907844 (Connecting lead, navigation) Part 65258368879 (AMPLIFIER/TRAP CIRCUIT) Part 61126904811 (Audio wiring harness Stereo) pluss "hovedledningsnettet"(?), fant ikke noen lapp med delenummer på det. Bilen det skal monteres i har ikke den store kjørekomputeren eller cd-skifter. Er det noe jeg mangler? Noe av dette her som må kodes for å passe min bil? Vet at dette her blir en jobb, men det blir bra til slutt. Hadde også vært greit om noen kanskje hadde en DIY for montering i touring, eller har gjort det før og kan forklare hva som må gjøres

Mest sannsynlig dette staget med delenummer : 31121092883 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DS11&mospid=47553&btnr=31_0265&hg=31&fg=05 Nummer 6 på bilde der Edit: Bare skriv inn delenummeret på gs så kommer det opp.

Har tenkt mye på det. Men syns den er litt for mørk altså. Det blir jo desverre dyrt om man skal lakkere inni også. Trenger no forsåvidt ikke å lakkere mer enn det man ser når man åpner dørene. Eller er jeg helt på jordet her? Skal det bli skikkelig så må vel motoren òg opp.

Lurte på å omlakkere bilen ettersom det trengs ny lakk på den. En del steinsprut, også har rusten begynt å vise seg så smått på kjente steder. Bilens orginale farge er orientblå metalic. Litt greit å høre hva andre mener om farge, og kom gjerne med fler forslag. Men vil helst den skal være en blåfarge.

Har forresten noen 17" M5 replica som det står en sesong med Goodyear Eagle F1 (235/45/17) igjen på. Om du er interisert å bytte mot mellomlegg.

Vel, det er 410nm i den motoren orginalt uten chip. Også er det vel sånn at med den bredden bak så blir innersiden fort slitt om hjulstilling er feil/foringer sliten. Også har veistandard bilen kjører på noe å si også. Gassfoten til sjåføren har også mye å si her

Carsoft sin interface synes jeg fungerer utmerket, kanskje litt treig til tider. Har fått den til å fungere sammen med BMW DIS også, som forøvrig er et fantastisk program. Litt knot å få det til, men det går om man har litt over middels datakunnskap.

Mye er det i frakt fra Mo I Rana til Bergen då?

+ 1 på den. Fikset det meste i sommer med bruk av hobbymidler (smergel, rustfjerner, hammarlakk og vanlig lakk), så det holder vel gjerne til neste år. Men hadde vært konge med carbonluke der