Den går tilbake til "Lock on" når du skrur av tenningen igjen.
Og du må trykke in alt på nytt. Litt kjedelig, men når du har gjort dette noen ganger så sitter det snart i fingrene.
Ny termostat koster ikke mer enn 470 kroner hos GS og hos Bavaria, så det er ikke den største kostnaden,
Gruer meg mest til jobben det er med å bytte den. Ser ut som som det er trangt og jævlig foran der.
Byttet veivhusventilasjonsfilteret forrige uke og måtte av med en dullion deksler og alt mulig for å komme til.
Ikke rart BMW verkstedene beregner min. to timer uansett hva som skal byttes i motorrommet.