Ynot

litt mer av Kong Cuda http://youtu.be/UvbianefhKI http://youtu.be/QhkzdQVBxxo link til litt om bilen&bygget http://freestylerides.com/king_kong_cuda.htm er vel helst bildetråd, men den var så fet jeg bare måtte

King Cuda til slutt!

litt forskjelligt!

litt stasjonsvogner

her er noen av mine.. bildekvaliteten er så som så.. er tatt med mobil på lerret

Hmmmm min bror har en slik ståendes i garasjen... på tide han begynner på renovasjonen kanskje?

Mye pent, og fint vær for engangs skyld og

Lyden sitte i ørene ennda er som jeg skrev på FB "Alpina er ikke mindre want nå" takk ennda engang for prøveturen

har de ja, men nei er orginale halogen lykter...

ja det hadde nok sett best ut, men er jo ikke beregnet på å splitte de her faceliftlyktene, og nærlys linsen er jo ekstremt buet med, så det tror jeg hadde blitt vanskelig å få pent... samt da får en jo problemet med varme og plastfilm og.. så en lik bil som din i avisa for noen dager siden kræsja,,,det var vell ikke du????????????????? nei min lever i beste velgående den hvor var det krasjet henne da? har ikke jeg sett?

tøfft var ikke gamle karen i 78" men husker jeg hadde bilbane med "John Player special" Formel 1 bil

akkurat den det er bilde av er denne: 1956. A brand new Mercedes-Benz 300 C is shipped directely from the factory in Stuttgart to the coachbuilder Binz. The 300 C was the then flagship of Mercedes cars. Powered by a 3 liter SOHC six cylinder, producing 125BHP. The fuel injected version of the same engine propelled the legendary 300SL 'Gullwing'! Binz was one of the few coachbuilders that survived the war. Known for abulances and hearses, mainly - which they still do today. A good base of knowledge and know-how to make a limousine a bit boxier. Mercedes, not yet fully re-established on the automobile market, had no estate in theyr programme. To satisfy the american customer who ordered a 'station wagon' a brand new 300 C was handed over to Binz. To be transformed into a 'station wagon'. ser dessverre ut som bildet jeg fant var photoshoppet men var jo absolutt slik den burde sett ut men så absolutt fetest photoshoppet.....

e39 må ha større navåpning enn e34 da.. er 74,1mm på e39 og e34 har 72,6mm

Bytte i Hartge 17" ? pluss litt penger da mine dekk er helt gåen rimelig flotte felger uten skader.

ja det hadde nok sett best ut, men er jo ikke beregnet på å splitte de her faceliftlyktene, og nærlys linsen er jo ekstremt buet med, så det tror jeg hadde blitt vanskelig å få pent... samt da får en jo problemet med varme og plastfilm og..

takker har litt lyst å prøve meg med Lamin-x ja, men burde gjerne fått bilen griselav først

hmm kjapp photoshop.. vurderer Lamin-x noen tanker på det tro?

pen Touring ikke vurdert gul film på lyktene da? tror det kan bli meget pent på den fargen og det stuket du har! edit: ser du har planer om film på lyktene ja... men ikke hvilken farge da

strengt tatt igår men

sånn da etter mye og men... har sommerfelgene kommet på, rot med dekkbestilling, dårlig råd og en hjulbolt fra helvette får ta skylden... meen bra ble det syns jeg forøvrige 19" Alpina Dynamic replica felger med Nankang ns II på

Uber Saab!! bakseter og helt vanlig stasjonsvogn? hmm men hva skimtes under panseret? ikke noe annet enn en Dodge Viper V10 Her er link til byggetråden: http://www.zatzy.com/projekt/374743-mrs ... power.html

litt flere bilder

ikke solgt 19" ennda alltså? nå har jo jeg akkurat kjøpt 19 Alpina da men

lurer jeg også litt på, siden veistandarden er så dårlig her jeg bor, og kjører for det meste har sett at parts&retards har til e39 da iallfall?