sector59

hva bud har du nå da?

Byr 5000;)

aha, ca pris?

solgt?

sort eller grått?

ok, de er en lufteskrue med slavesylinderen. Når du vrir på den lufteskruen SKAL de komme en konstant oljestråle, ikke "fise" luft vis du sjønner

luftet du ikke etter du byttet clutchen?

Dårlig luftet kanskje...

ca pris?

99%

Tilbud på: M3 e36 orginal innsug Carbon grill 96 og nyere (helt nye) 500kr (e36) Orginal m3 diffuser (som ny) Bud ?

Kanskje sprikk(er) i toppen...

Topp??

Du kan få 3000kr fra meg for m3 speil m3 bakfanger (inkl difusor og monterings kitt for bakfanger med skruer) m3 gt spoiler

Hadde de hvert veivsensor hadde den ikke gått, hadde de hvert kamsensoren ville den ikke godt opp i høgt turtall ettersom den hadde hvert i nødmodus deluxe. Men lmm`en var jo en extra mulighert ja.

Kan være mye: Ryker den blått på lavt turtall? Bruker den mye olje/bensin? Fusker den på tomgang også? Har du tuklet med noe? Er den chippet? Men jeg vil tro de er en av disse tingene: Lamda sensor Nødprogram Plugger Bensin styring Og vanos motorene skal jo "ta av" på rundt 4000rpm, men de skal jo ikke jukse før det turtallet- Ta en diagnose så sparer du masse tid og penger. De koster fra 500-1000kr å da får du sannsynelig svar innen en halltime

Jeg har: bankesensor veivtrigger føler vanntemp 2 stk 325 Belg kamsensor 325 coiler Og 325 ledningsnett uten vanos, Men du kan jo evt legge opp 2 ledninger eller f.eks bruke det stikket som går til tankventilasjonen (EMAP) å bytte plass på hjerne stikket

Har du noen gang brukt coupe sofa å seterygg i sedan? Om de går?

Du har pm

Du kjøre på

Får ikke de til og stemme helt, ifølge gs sin katalog... Men eg mener 325 kom med begge type flens men de stod ikke på GS katalogen. 320 flensen: 01 33131214077 Medbringerflens (Org) (LK=80MM/M8 ) 325 flensen: 01 33131214102 Medbringerflens (Org) (LK=86MM/M10) Og eg prøvde å ta 320 flenser i 328 diff, der fikk du iallefall det problemet med tetningsflaten.... Tror trådstarter begynner å bli forvirret nå?

A-dekk har rett De er diameteren på akslingene som er større, men lageret er likt.. Jo du må bytte stikkakslingene for på 325/328 flensene er de m10 bolter å på 320 er m8. Å flensene fra 320 går inni 325/328 diff, men de vil ikke tette pga av feil lengde ergo oljen renner ut.

PÅ Flensene Er de forsjeligge bolt str. Så da må du også ha 325/328 akslinger og dermed må du bytte lageret (på hjul siden) ettersom som de her akslingene har større dim. Men Jeg mener 325 kom med 2 str på flens å aksling, så mål og sammenlign de med info du finner på delekatalogen til GS

De bildene jeg skulle sende i går la seg på utboksen, men de kommer vell i løpet av dagen