Galro

Jeg kan vel være enig i det, selv om jeg generelt liker 60-tallsbiler enda bedre enn de fra 70-tallet igjen. Hva med en s800?

Dette er opp til forsikringsselskapet å avgjøre. I alle stiller krav til at du skal ha en annen bil, mens enkelte selskaper faktisk krever at du skal ha en annen bil som også er forsikret hos dem. Ofte er kjørelengden på 5000 km i året - dette har jeg. Er denne Corollaen over 30 år (om ikke så er det svært billig)?

Flere lignende bilder:

Dette gjelder kun for forsikringsavtalene gjennom L.M.K. I utgangspunktet stilles det ingen spesielle krav til verken forsikring (riktignok har du større begrensinger på kjørelengden) eller registrering på kjøretøyer over 30 år, men det er bare litt rimeligere. Jeg tror ikke alle er helt enig med deg i det. http://www.vccofgb.co.uk/index.htm

Hva vil si å "veteranregistere" en bil?

Siden vi er inne på temaet, vil jeg også anbefale Nesodden. Dessuten finnes det en del andre morsomme veier i Vestby-området og. Neste gang du kommer fra Ytre Enebakk kan du for eksempel prøve følgende: Her Ellers ser den turen deres rundt på Hurumlandet ut som noe som må prøves.

Forskjellene på bilparken i Usa varier veldig mellom de forskjellige statene og områdene. På vest-kysten er svært mange gamle biler, mens i de øvre og indre delene av landet er situasjonen annerledes. I California for eksempel er ikke e30 veldig uvanlig. Faktisk her heller ikke den tidligere 2002-modellen veldig sjelden. Her er noen 2002-er funnet i Alameda i San Fracissco-bukten: http://jalopnik.com/5073125/ http://jalopnik.com/5057725/ http://jalopnik.com/399562/ http://jalopnik.com/359970/1975-bmw-2002 http://jalopnik.com/cars/down-on-the-st ... 289585.php

Uansett så burde du ha nok stoff nå til å lage din egen Monty Python-episode.

Problemet med bur i gatebil kontra løpsbil, er at i en løpsbil sitter du med hjelm og er godt spent fast for å sikre at hodet ikke slår inn i metallkonstruksjonen som er buret. I en gatebil er gjerne disse områdene som et bur typisk vil være på, designet for å være varsom mot hodet i en eventuell krasj. Man har faktisk tillatt bur i enkelte tilfeller hvor det har vært snakk om biler som er fra før perioden der slikt ble prioritert av bilfabrikantene.

Slik som Hagenisse sier så er det synd om det er slik at enkelte ikke får godkjent helt banale ting (selv om jeg selv ikke har den erfaringen), men det er her problemet ligger. Problemet ligger ikke i at de blir tatt, men at kanskje den tingen de blir tatt for skulle være godkjent i utgangspunktet. For øvrig synes jeg det er langt verre å være en mobber (slik som du tydeligvis) enn å være et mobbeoffer (slik som du mener jeg er).

Jeg har aldri sagt med et ord at jeg er orginal-entusiast. Jeg er derimot entusiast av at de som gjør noe ulovlige, også blir tatt for det. Morsomt at du skulle nevne bilen min, ettersom den har en uorginal motor og er godkjent med det. For øvrig kjører den en del rundt og forrurenser også når den gjør det (har jeg nevnt et eneste ord om forurensning?).

Hvorfor det? Klager ikke dere nettopp på det dere blir tauet inn av politiet?

Faktisk skal du opplyse forsikringselskapet om du foretar endringer som for eksempel skifte farge, men ettersom det ikke er forskjellige takster for forskjellige farger eller det er ulovlige å endre bilens orginalefarge, vil det nok ikke utgjøre noen forskjell i praksis.

Om du ønsker å bli tatt seriøst, er nok det den riktige måten å nå frem på ...

Poenget er at det holdes kontroller ved slike arrangementer nettopp for å ta bilene som ikke er lovlige. Om det hadde eksistert andre arrangementer hvor ulovlige biler var representert i stor kvanta, ville det sannsynligvis bli prioritert kontroller ved disse og. Ellers holdes det faktisk kontroller ved andre anledninger også (jeg ble faktisk "tatt" i en for noen dager siden).

Nei, det må det faktisk ikke. Bilen din stemmer ikke overens med den bilen forsikringselskapet har forsikret. Du har ved vilje godt inn i en avtale der du vet at du ikke overholder din del - dette kvalifiseres som avtalebrudd og forsikringen din er i praksis ugyldig. Ettersom du har faktisk betalt inn et beløp (selv om det er langt mindre enn hva du egentlige skulle ha gjort), ville resultatet nok ha blitt en kraftig avkortning.

Så vidt jeg blir også biler som er trafikkfarlige av andre grunner enn modifiseringer, også luket ut av trafikken når de oppdages. Problemet er likevel at disse ikke har noen arrangementer man kan priotere kontroller rundt - eller vet du om noen?

Hehe, ser man det. Er ett nytt bilde der da Jeg ser at jeg egentlig glemte et "ikke" i innlegget du siterer. Nå har du likevel rett i du la ved et bilde til og jeg har rett i at den gamle Bertone-designede 1750-sedanen er fin, så jeg har vel heller ingenting å klage. Her er noen flere bilder av Bmws z8:

Dessuten, selv om ikke-godkjente biler kan være forsvarlige, er det likevel viktig å få dem bort fra veien. Ikke nødvendigvis for vår egen sikkerhet, men fordi det bak hver eneste slik sitter et potensielt gjeldsoffer. Når du "forbedrer" bilen såpass utover orginal-spesifikiasjonene og ikke opplyser om dette til forsikringsselskapet, er faktisk bilen ikke den samme som den du har forsikring på. Sannsynligvis vil resultatet bli en kraftig avkortning, men det burde også være grunnlag for mer avorlige ting som forsikringsvindel (selv om jeg enda ikke har hørt om noen som blir dømt på bakgrunn av dette).

Patian og "rust-look" er to helt forskjellige dyr. Patina har jeg ingenting imot. På de rette bilene kan det faktisk se ganske kult ut. Se for eksempel på denne Citroenen:

Det blir jo like spesielt og oppsiktsvekkende det og ...

Det er ikke snakk om enten- eller slik du later til å tro; Selv om man kjører aldri så bra selv, hjelper ikke det noe om man blir drept av en som ikke greier å styre bilen sin siden den er uforsvarlig stand. Akkurat som det ikke hjelper å ha en forsvarlig og godkjent bil, så lenge man blir påkjørt av noen som greier å styre sin godkjente bil. Derfor er det viktig å luke ut begge fra trafikken. Som forklar til deg før, har Iq ingen verdens ting med evnen til å kjøre bil å gjøre. Iq besrikver kun resultatet på en Iq-test, som igjen ar lagt opp til å reflektre kunnskapen innenfor områder som matte, geometri os.v. Praktiske ting - slik som det å kjøre bil er - er liten grad med. Derfor er det ironisk nok feil å påstå at det er sjaførens Iq som er problemet.

Kjøp disse, så har du nok til fjorten dager med kjøring. http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=17920526 + http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=18027290 + http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=18109202

Man kan alltids diskutere ressursbruken, og jeg er enig i at det burde jobbes for oppklare annen kriminalitet og (selv om ikke en anmeldese nødvendigvis tilsvarer et lovbrudd slik jeg har forklart før). Likevel så er det politiets oppgave å håndheve begge deler. For de som ikke finner seg i å bli irettesatt, kan de velge å ikke bryte reglene slik som Hagenisse riktig skriver - ja, det gjelder også de som kjører for fort (inklusivt meg). Er dette et resultat av "serenity now"?

Som Gunnar sier på side 1, står Pininfarina kun bak interiøret i bilen.