Clerion

Stemmer stemmer (= Prøve å bytte til den orginale å se, kan jo være den som kuker.... Må jeg justere noe på denne? Lagt merke til noe skiver og greier inne i boksen, eller fikser den seg selv?

Det ene lokket på Lmm`n er helt løst, det kan altså ha noe å si? Kan det være LMM i seg selv som er problemet? Og, hvis jeg prøver den orginale, fra 320i, kuker det seg da? For nå sitter det en ifra E34 535i der.

Nei, blir ikke mer enn det i førsteomgang tenker jeg. OM den starter og går normalt Skru i dag

Fin dott ;D

Okei, sånn bortsett ifra å sjekke at kablene sitter riktig, how?

Alt fungerte perfekt før jeg begynnte, men har jo tatt ut og inn pluggledningene. Skal sjekke det.

Okei, altså slangen fra IC rørene?

Hehe er ikke laget for å være pent ;D Hmmm, Den klokka som satt der ble sittende, er det feil?

Eventuelt biltilsynet (=

Nope, har ikke bytta dyser. Kan jo være at jeg har kobla noe vacumgreier feil. Det var en jungel uten like og jeg har aldri gjort det ;D sååå, fint om noen har en mal?

Motoren gikk knirkefritt 165 på teller`n Ikke rørt en dritt ;D hehe Skal se på det. Har vel faktisk ei Hayensbok liggende også, står vel noe der.

Er enig i at oppmøtet kunne vært noe bedre på en så perfekt dag, var vel kanskje i varmeste laget for noen. Vet Jonr prata på at det blei litt varmt for dekka, fikk ikke monsteret til å sitte ;D

Nope? Må jeg det? Faen, hehe Vurderer å kjøpe meg ei Hayensbok nå kjenner jeg. Hehe. Noen som har bilder og kan forklare hvor jeg stiller? Eventuelt kan forklare hvor justeringa på tenninga sitter, kan finnes?

Har plugget den, om det er den som sitter ved gasser`n? Har ikke rørt tenning foreløpig (= Hvordan skal den stå med oppsettet slik det er nå da? Noe annet som må justeres? Har bensinregulator, hva skal den gi på tomgang? Når jeg fyra opp var den på 8 bar så justerte ned til 2,5 eller hva det nå var.

Har vurdert litt frem og tilbake angående bilen min som jeg har begynnt og forsåvidt er ferdig med turbobygg på. Alt av "hardware" er montert bortsett fra målere og overvåkning. Bilen høres omtrent ut som ei snekke når den startes typ " dokk dokk dokk dokk" Noe man kan gjøre med tenning etc for å få den til å gå normalt? Eller MÅ man over på sprut, chip etc? Det er en preface. Skal ta ut 150-160 hk i førsteomgang så blir ikkenoe fartsmonster akkurat. Leverer orginal pumpe og dyser til dette formålet?

DU har vel bilder bla?

Jeg er også meget intr i å sitte på en tur, må pasasjer ha hjelm? Eventuelt noen som har å låne bort?

Senkesett til E30 med 51mm fjærbein. 2500,- nytt, komplett med fjærer og dempere ubrukt. Hjerne til E30 / E34 M20B25 500,- Turbokit til E30 nytt, komplett med returløsning for olje i bunnpanne, eksosanlegg og alt nødvendig tilbehør, mangler kun hjerne med chip klar for turbo. M20B20 17 000,- Sort grill E36 ny ubrukt, plasser E36 med smaleste grillen. Står 96-98 på esken men passer ikke min 96 mod. Har sikkert en haug av deler, oppdaterer etterhvert.

"Blir sånn look" sier meg ikke mye om hvor mye det senker Info og bilder selger

Bilen er fortsatt til salgs..... Eu ok

Bilder bilder

Takk for den oddis (= Og som nevnt, det er det å gidde det. Man bruker like mye penger på "riktige" preparater som Anders tar for å gjøre det Ser bare på samlingen min av dilldall, trodde egentlig ikke jeg hadde noe særlig, men rydda litt her en dag og heisann. Det var noe for omtrent alt ;D

Bilder? ;D hehe. Hva har du eventuelt tenkt i mellom? Specs?

Kan man kjøre i 80 med det om man monterer det feil vei?