e36touring
-
Innholdsteller
262 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av e36touring
-
sjekk opp matepumpa i tanken, når du har over 30 liter så renner dieselen letter fram, men når det blir mindre så klarer den ikke å mate etter med diesel. Selve fordelingspumpa på motoren suger jo også litt, men ikke nok til og få i diesel når det er lite på tanken... Ut å sjekke...
-
e36 deler. angel eyes, baklykter, blinklys, felger
emne svarte i e36touring sin kokfesk i BMW-deler selges
pris på de klare tåkelyktene da? -
hehe...får sjekke der da...
-
Sjelden M3 E30 Winkelhock modellbil+solgt+
emne svarte i e36touring sin JE Motorsport i Annet selges
hvor stor er denne i cm? kan du sende i oppkrav kansje? Mvh Andreas. -
noen som har høyre tåkelys til e30 facelift til overs? Evt et sett kansje... send pm/sms Andreas 97185527
-
sjekke fjærbensopplagringen din du, prøv og lokaliser lyden litt...kan være oppi der prakket er...
-
kontroller timinga på registeret ditt du, hvis kammen eller fordeleren er ei tann feil så blir motoren treig og daff...kan hoppe over hvis de ikke blir skiftet til rett tid...
-
Hvis du har et motorverksted eller lignende i nærheten, så kan du prøve og ringe de, om ikke de har, så vet de sikkert om noen som har...
-
hehe...ikke coilkabelen nei, men er sikkert noe slikt ja, da hjelper vel den til og sjekke timing mellom kam og veiv utifra når den tenner på syl seks da... men takktakk...
-
ingen?
-
har et lite problem med min 88 320 facelift, var ute og skiftet rotor og fordelerlokk i sted og da klarte jeg og rive av den kabelen som går ut ifra tennkabel nummer seks sånn ca ved fordelerlokket, noen som kan fortelle meg hva denne er til?
-
mest sannsynlig en coil som kødder med deg...
-
pris på diffen?
-
skal du ha mye for fremskjermene da?
-
kor tynne ka bremseskivene ver på ein bme e34 353 1990 mod ?
emne svarte i e36touring sin bmw5251989 i Teknisk
De kan være 20mm foran og 8mm bak iføle toleranc... -
sjekk viskoseviften din, den går sannsynligvis ikke fort nok rundt på tomgang...
-
jeg lurte også på det samme ang min bil, så jeg tok kontakt meg trimchipfolka. De sa at hvis du kjører 80km/t på femtegir og gir full gass, hvis den da akselerer så er den chippa, for det gjorde de visst ikke i original tilstand...
-
den sitter i fremkant av motoren, svart plasthus der ene radiatorslangen går inn, peker ut mot turboen, litt usikker på det, men sjekk i delefilmen om delenummerene er de samme...
-
det der er ikke spesielt dyrt, da det antakeligvis er litt over tusenlappen for lageret også kanskje de regner ca 2,5 - 3 timers arbeid, men kanskje en timepris på 800-1000 så er ikke det ille...og ja det kreves en del utstyr for å skifte de selv...
-
du må av med innsuget ja, men det er en smal sak, men husk og kjøp nye pakninger til innsuget før du begynner...
-
prøv og skifte coil du...
-
speedometer og forbruksmåler henger selvfølgelig sammen, for det blir vel litt vanskelig for forbruksmåleren og vise riktig forbruk pr mil, når den ikke vet hvor fort bilen går...skjønner?
-
du kan begynne med ventiltettingene, jobbet som mekaniker på volvo ei stund, og har ikke tall på hvor mange 850er som sliter med oljeforbruk grunnet ventiltettinger...
-
sikkert en coil som begynner og tulle, ikke helt ukjent fenomen på m50 og oppover...prøv og lokaliser hvilken det er og skift ut...
-
mener å huske att den bmwn som trimchipgjengen bygde opp var med en slik manifold, du får sjekke hjemmesida til dem, kansje det står der...