Random Hero

kjølevæske skal jo egentlig ikke ha noe med eksosen din å gjøre, utenom når topp pakningen har røket.

yes, men er litt stress å ta av ventilen så lykke til hehe.

bytta hele ventilen ja, fant ikke bare membran plata som del, men det er like så greit for membran tåler lite, så slipper du å ødelegge den. slangene kan du Sikkert bare rengjøre

rant ikke mye olje hos meg iallefall, men det var pga den var tett. var bare masse størknet olje. men hos meg var membran plata inni ventilen som hadde røket, fikk tipset av en bekjent og det viste seg å stemme ganske bra. jeg har også byttet alle slange klemmene på servoen, lekker er ganske vanlig at det lekker på det området hos bmw

Det strupet ned til 193hk pga noe avgifts nivå i Tyskland, husker jeg å ha lest en plass. Men uansett, 528 bruker samme innsuget som 523 iallefall, vist du skal hente mer hester utav en 2.8 liter så må du ha M50 2.5 innsuget, dette må modifiseres litt før at det kan passe til m52 motor. Jeg holder på med en slik ombygning nå, altså fra m52b25 til m52b28 med m50 innsug, og en chipet hjerne i tillegg. Vil da få ca 230hk.

Pleier ofte å være dårlig koblinger på servo slangene. så lekker det fra feks beholderen, så renner olja ned rundt slangen å griser til alt. så du må får prøve å følge lekasjen. vist det bobler i peilepinnen så er nok noe galt med veivhus ventilasjonen ja. eneste måten du ser det på er jo å skru det av. Men du kan prøve å skru av slangen mellom ventilen og peilepinne røret å se om det er noe olje sludge i den.

har en 318 motor

Det blir jo ikke forskjell, er jo prosentvis av bredden som bestemmer rulleomkretsen. Kjører med 235/35-19 og 265/30-19 jeg, helt normalt

ledningsnettet er nok ikke likt, og jeg tror du må bruke det ledningsnettet som hører til din E34.

såpass ja... nei det er jo også greit å bytte ut gamle batterier etter noen år uansett. gjorde det selv på min i sommer

Da har jeg bestilt nye innstegslister til bilen. Blir nok bra det Er brukte da, men får håpe de er i bra stand

har du sjekka schmiedmann eller koed da?

Hankook har muligens, send PM til han.

Trenger ikke noe spesielt batteri, finner det batteriet du trenger til din bil i biltema katalogen. Visst du skal ha stort anlegg så er det bedre å få tak i en kondensator.

Prøvde å lage et "verktøy" selv. Er en bolt med en "hylse" på som jeg skar i 4 biter i enden og brettet de ut over. Så fremderst er det en mutter slik at hylsen ikke detter av, og noen stoppe skiver sånn at jeg kan sette noe på å prøve å trekke ut. Så jeg pressa bolten med hylsa inn i lageret og begynte å prøve å trekke den ut med en sveisetang/grip tang. Prøvde også å sette på en fastnøkkel å slå i andre enden av den. Men ikke pokker om lageret vil ut. det sitter dønn fast....

ja er sant det, men kan jo sammenligne det med bil. Vil jo alltid ha større motor tviler på at det koster så mye da, men lurer litt på prisen for å lakkere det. blande opp lakk for den lille tingen. er vel kanskje lettere å spraye den selv? hehe

18 års bil = check!! men kjør din egen stil, er kult når folk tenker utenfor "boksen" å lager noe eget. drit i hva andre kommer av negative kommentarer å ta heller med deg de positive Syns det er for lite folk som tør å eksperimenterer litt.

Det hørtes ikke rektig og bra ut, det er iallefall sikkert. Har du sjekket olja? Når byttet du olje sist? bare noen enkle ting...

Jeg holder på med å bygge om fra m52b25 (523 170 hk) til m52b28. Jeg setter også på et modifisert M50 innsug. Du kan kjøre med den gamle hjernen, men det er ikke optimalt. Jeg sendte hjernen til Eirik Viste der han får tilpasset hjernen til denne ombygningen og uten startsperre. Ferdig arbeid og ikke noe stress. Eirik Viste er også en mann det går ann å stole 100% på, jeg har kjøpt motor og innsug av ham, og en tidligere motor, seriøs kar.

motorene skal stort sett være de samme både på europa og usa modeller. kan være noen små forskjeller. men jeg hadde undersøkt på diverse teininger og dele nr først. Og jeg er veldig skeptisk til deler på ebay der de skriver at de passer til nesten alle modeller. undersøk litt nøyere før du handler

Melde skiltene stjålet, så har du løst den problematikken. Om skiltene blir stjålet får man vel nytt regnr? Registrerings nr. følger bilen til sin død. Samme om du melder skiltene stjålet.

Har opplevd at all programvaren på min bil var blitt slettet en gang (96 mod e39), det var et bil verksted som hadde brukt et diagnose utstyr som tydligvis ikke var bra nok så de sletta alt. lakte mye krøll for meg. Men tviler på at det slettes bare uten å ha strøm. Min bil har stått uten batteri i flere mnd i senere tid uten at det har hatt påvirkning på progamvaren i bilen

Dette var første symptomet jeg fikk når veivsensoren min begynte å bli dårlig. (e39 520 aut.) Skulle skrive det samme jeg også for det virker som veiv sensoren er gåen. Men ta en diagnose, skader aldri.

Castrol Magnatec helsyntet 5W-40 motor olje. Det går 6.5 liter olje på maskinen Var ikke noe informasjon om du hadde manuel eller automat. Men på manuel så hadde jeg brukt Castrol SMX-S75W-90 Det går 1.2 liter Har du automat kasse så er det en litt større oprasjon, søk her i forumet så finner du en DIY på det.

såpass ja, nei E39 med M52 maskin skal jo male fint som en puse katt å føles komfertabel. du har tydsligvis prøvd et dårlig eksemplar