korny

prøv og skaffe til veie en original skjerm i samme farge. er bolt on ja. om du klarer en i samme farge slipper du billig unna..

nope.. har trykket og dratt i alt, blir sprø av denne bilen,,, begynner og dra opelsyndromet. aldri helt ok!!!

byttet knappedisplay på min e39, denne har dobbel klima med display. kjøpte kasetten på bmw og fikk forklart at det ikke var enkleste jobb og utføre og det hadde de rett i for inni der var det ett hav av små gull\sorte plast ting som skulle sitte bak knappene. men etter nok banning og furting fikk eg det sammen, da eg skulle montere dette sammen med resten i bilen fikk eg ikke gang på display og vifta blåser hele tiden, begynner svakt og blir sterkere og sterkere, ingen knapper virker, men det er varme og det vanlige interiørlyset i knappene lyser.. har eg føkket dette helt opp, eller er dette noe test\"bli kjent med seg selv" system?

ønsker en grei 2 eller 4 dørs e30. helst ikke rust men må ha 6er og soltak. samme om den må sviver eller ei. betaler greit for bilen eg vil ha, dere som nå øyner håpet om og selge deres 325 88 modell for 70000 trenger ikke linke eller svare...

hva er til salgs her?

er det ikke bare turteller som ikke går overens da?

prøv med diesel. du sparer penger og blir imponert. ta og se i oljepåfyllingslokkett før og etter. har aldri hørt om dysebråk på nyere bmw motorer, tror de har mer finmekkanikk en m20.

ok http://mc.autodb.no/autodb/frame_search ... md=similar

WTF?

cross

skal ta tak i meg og knipse litt i kveld. følg med

eu ok, skilt,den gode innsprutet, 5 gir, kabler til anlegg, g60 stoler forran, minimalt med rust, dog litt lakk hist og pist, ellers er den klin orginal, utenom singelgrill uten emblem og røde baklykter, den ene skjermen er bokslakert pga skade, men ok nok. dette er ikke en utstillings bil men en grei og rimmelig arbeidsbil tornstag til ford er solgt

Picco 26 motor er oppgitt til 4,3 ccm og 2,7 eller 2,9 hk. kan være 2 forskjellige årsmodeller.

kan sende over mms, tok tak i meg i helga, monterte da alt forran ,og igrunnen alt untatt bakgaffel, denne skal ha nye foringer i seg, disse er der.

han har ikke lamda. hadde samme problem med min en gang, da var det føleren til kaldstarten. den sitter på termostathuset og har 2 ledninger, ikke en,da det er tempføleren

eg ble så drit lei at disse skjolda ble glemt når eg bytta skiver.

les oppskrift en gang til

den grønne har et grønt skinninteriør. du skal faen snu mange stener for og finne verre... vet ikke(håper for guds skyld) om dette gjelder alle grønne gt

hvorfor gjøre dette så vanskelig. finn bratteste bakke du har rundt deg, ta turen nedover rennende i gir, gjerne med ca 4000 i turtall, når du kommer til bunnen gi bånn gass, kommer det røyk da er det skrapefjærene som er slitt. tar du 10 min tomgang på tunet og ruser og røyken kommer er det tetningene rundt ventilene. med ditt oljeforbruk regner eg med du består begge testene med glans og bør overhale. legg heller penger i en brukt motor med garanti. du kommer bedre ut på det...

selger også ett tornstag foran til sierra 2,9l i alu. og ford taunus v6 motorfester og riktig radiator. samt 2 komplette nav forran til e39. dvs med bremser(523). og 2 helt nye 10t basser av mds.nye i eske en 4e kanals mds forsterker. ny aldri brukt

for og ta dette opp en level: hydrauliske løfterne skal ikke lekke, om de gjør det er de slitt. MEN det er ikke noe "galt" om de tikker litt, dette er nokså naturlig når motor tipper 100k og blir stående noen dager, følgende billig oppskrift er: 1. kjøp diesel, samma fan om den er farga. en halv liter. 2. tøm dette i oljepåfyllingslokket. 3. start motoren. 4. la den gå seg varm,dog max 15 min. 5. bytt til korekt olje og BYTT filter. 6 . hør nå.... 7 . ingen tikking......

er det wire oppsett til speed og choke?

ca lyngdal.

kan også nevne at ramme er sandblåst og lakkert opp igjen. den er dyp mørkeblå. rett og grei, kjøpte den selv for 6000 men fikk ikke motoren, men fikk lov til og dele ut en blåveis, så relativt fornøyd...

2000? bilder ja... mms?