korny

bare av ren nyfikenhet, er bakstilling breiere? trodde den var identisk eg.

skummer ikke, prøv! ofte er det enkle best.

Fashionman, du skriver at den stopper på tomgang etter 15min i første post, og den nykker, dette er litt luftmassemåler symptomer, er også ganske enig med at det ikke er hardykobling, om den så hadde dette våre konstant, ta en diagnose test, koster ikke allverdens og den vil jo avdekke alvorlige feil. fruen har en 406 som ikke klarte og gå på tomgang, var nede og tok en diagnose, og de konstaterte det ikke var noe galt,men etter det har den gått på tomgang...

Merker lite å ingenting av at noe moment forsvinner, men nå har jeg skiftet manifold og bort opp gasspjeldet i tilegg, greier fint å ligge i 80km/t og rundt 2000rpm i 5 giret oppover Bømlafjord tunellen og den er bratt og lang. var det vits? ble den sterkere og verd jobben? har alt, men føler en skal surre noen timer der nede før en kan si seg ferdig...

rundt vinduslista,den er jo u forma. ta salo i en ketsjup flaske og stapp tuten inn og smøt med salo. såpe er jo glatt som fan og dette holder en hel stund..

eller prøv med salo i lista rundt vinduet.. varer en stund.

sant nok, er litt mer pulver der oppe, kommer vel av den nedstrupinga i spjeld\innsuget, er sugen på og bytte,men folk sier ikke momentet blir det samme og dette går utover girkassen, men hva vet eg?

kaldt? fryst diesel? sett den inn i varme og prøv etter ett par timer ved normal temp. får pumpe strøm?

mener min er i orden, men den drar ikke "skinnet av pølsa" for og si det slik ut av kryss.

gå inn på gs bildeler og se om du finner et demonstrasjonsbilde der remen er på delefilmen..

ok, kan du også fjerne feilkoder som at en lyspære er gåen? og finne ut hvorfor airbaglampe lyser? send meg en pm. ville kjøpe slik en ting gjennom jobb(wurth) men vi har kuttet den ut ser dere,

nja... funka ikke på min,,,, men men

hadde også vurdert hjelp om en ikke vet hvordan her, du må tildels bruke makt, benne med maskinspett etc. ikke kjempe lett om du ikke har gjort det før. ikke for og være frekk med deg, men er ikke vits at du kjøper topplagre om det er stabstag som bråker, blir bare dyrt og kjedelig.

Den har plutselig begynt å dunke i forstillingen når jeg svinger og kjører i dumpler, skriver du. holder en knapp på topplagrene.sjeldent opphengskuler bråker. har en e39 som fikk samme ,sykdom da var det som nevnt over. hold fult utslag på ratt til venstre og vri uten stopp til høyre, om det går helt stille og greit kan det være andre ting, men holder en knapp på demper lagerene.

DU E GOE!!!!

er det noe snarvei for og nullstille en 97 e39? som e30\36 der en jorder pin nr.7 til jord og tar på tenning...

escort er jo det mest spennende som er! eks.kommer eg til butikken før gulvet har rusta bort? ford suger! var bare noe drit eg fikk i innbytte på en annen bil eg solgte, og vil bli kvitt,

så du ikke denne? kan føre på 95modell

min e39 spyler kun når fult lys er på. vet ikke noe om noe der...

du klør vel i finga etter og få en escort stv turbo diesel med 189000 på teller. eneste som er pent på den er oljeforbruk og dieselforbruk. resten er gjennomført ford. grønn\blå med servo ,takluke,sentralås og sigaretttenner. eu til nov 11 og nye vinterdekk(pigg) rust jada men ikke noe håpløse greier. gratis omreg. grei og billig arbeidsbil

ikke alle som vet om denne. er noe som ble solgt i italia? pga avgifter? ikke helt sikker her, http://home.mobile.de/home/showDetails. ... Type=false kul adresse, dere må sende den på sms til kjensfolk!!!!

hvordan ser radiatoren din ut? har du lokk på den eller ekspansjonstank.

har det du trenger, pm om du er intr. billibilli

ett utrolig godt poeng. mange av disse har også sperr, og for en nevenyttig mann er jo girkassebytte en enkel ting, så er bil så bra som den ser ut på bilde tror eg ikke 25-30t er så galt Gratisreklame!!!

det var jo det med og lese alt. da takker så meget for hjelpen ha en fin kveld og tråd kan jo slettest om noen vil..