FirstPrice

Underspyling av stemplene, hvordan får du det til å fungere? Ekstern oljepumpe, eller er det noe som er innlagt i alle bunndeler?

hehe, det er godt de gamle tyskerne holder seg inne på den norske vintern! Skal kanskje selge den gamle tyskern min også, fått mer smaken på E28. Kjører Posten i gamlebyen, å har sett en ganske pen E28 inne i en garasje uten skilt. Om jeg velger å selge, eller gi tilbake E30en så blir det E28, LETT! Forresten, det leserbrevet ditt var sinnsykt kult! Drømmeferie!

Om du skal ha en NY nøkkel, frest ut av arkivet fra tyskland å sendt til norge, koster det 518kr. Om du skal kopiere en nøkkel, kan du dra på en lokal nøkkelsjappe å få en ny en til 70spenn Dette er vel å merke en vanlig stålnøkkel uten noe form for elektroniske-duppeting som fjernlås å alt mulig skrot! hehe

Dra på BMW å bare si du skal ha ny nøkkel? Ta med vognkort. Spørsmålet er om det er blitt bytta låser på bilen siden 01?

Hei waldez! Tusen takk for et grise bra innlegg! Jeg har et par kompiser som er mekanikere, å har hørt litt rundt. De også mente at kanskje jeg hadde "off-center-bolt stempel" å kunne se etter denne. Ellers er skjørtene like på hver side. Jeg har da drevet mest med 2taktere, å ser ingen "pin" der jeg klemmer stempelringene inntill. Er dette fraværende på 4takt bilmotorer, slik at det bare er å klemme de en på uspesivikk sted? PS, før stemplet var dreid var det en opphøyd dome midt på. Den ville derfor ikke ha truffet innsugsvenntilen i det hele tatt.

hehehhe. Ja. Jeg sa til han som dreide at han skulle merke de. Jeg hadde skrevet tallene på toppen, å jeg sa han skule merke de da det var en rettningspil på toppen også. Fikk de tilbake helt blanke på toppen, så har ett lite problem. Kan jeg ikke finne ett annet M20B20 stempel å rense den å se hvor pila fører? Faen ass.

Herregud så kjedelig.. Så forøvrig en bil som ligna din veldig i fredrikstad her om dagen, men antar din står i deler? Ikke mange gamle E28-er på veien! ps: Hvor kan jeg få lest det leserbrevet ditt?

Om det er NOEN som vet NOE som helst, så er det bare å skrike ut! Er det ingen grunnregel som feks på totakt? Stempelring åpningene mot innsug eller noe lignende på bil?

hmm. Det billigste, letteste er å kjøpe en adapterplate fra 4bolt til 5bolt. Dekksjappa her skulle ha 350-450kr pr stk for det her. Vet ikke hvor holdbart det er om du har et par hundre hester på bakhjula vel og merke.

Uff. Kanskje jeg bare skal spandere på meg 2-4000kr i hvit lakk istede.. Det var jo ikke så værst da. Mtp. at et par stygge lexuslykter koster rundt 1500 vel? hehe

Er det ingen som har en M20B20 stempel liggende rundt som de kan se på? Skal være en pil på toppen.. Var ikke jeg som dreia stempla se.

Hei, har ett lite luksusproblem. Stempla mine er nå nydreide, men det finnes jo ingen merker etter hvilken rettning de skal stå. -Hvilken vei skal stemplene stå? - Er det samme hvilken side du monterer rådene på? mtp. at den har 2 sider. - Hvilke moment er det snakk om, både i toppen og på rådene?

hehe, ja.. Har nemlig glassfiber-breddinger på min, å det er ikke veldig lett å få det HELT 100% rett, å jeg har også 3liter svart blank lakk. Er redd jeg gjør for dårlig grunnarbeid bare. Takk for info! PS; Går det ann å si hvor mye en må ut med for lyktene bak? De er jo så fete.

Prisen var ikke galen. Men jeg bare lurer. Muligheten for godkjenning? tenker da, er det bare å ta fram vinkelslipern å sveiseapparatet her?

Hvordan er det å se detaljer med skikkelig, skikkelig svart farge? Mtp. evnt bulker, forskjeller, ol? Bare lurer. Forøvrig ble den GRISE kul!

Det du tjener mye på er å kjøpe en ferdig motor med alt montert. si en slik motor koster 20 000-30 000kr, å da er det ikke noe kina drit. Jeg bygger selv en M20B23 turbo nå. Satser på mellom 250-300 på rundt 1-1,4kg trykk. Enkle, fine og billige motorer.

Ett kjapt utrent øye, så ligner de ganske så bra jo, syns nå jeg da! I virkeligheten så er de helt sikkert ikke like i det hele tatt, men jeg titta kjapt på bildene, å det ligna litt syns jeg. Ellers så har bilen blitt meget så pen, å så strøken den ser ut! http://nettbutikk.gsbildeler.no/openIma ... /46065.jpg

Ja, det er LM-ene fra GS, Ja, det er spaca 15mm foran og bak = ) Leste hele tråden nå, å fra å være så utrolig kjedelig som på første bildet, å så grisekul på siste, så vil jeg si godt jobba!

Hvor i landet er den da? M20B20 maskiner er jo ikke akkurat dyrt, men jeg kunne trengt blokka og kanskje toppen..

hehe. Blir det mye feste med E30 med 900 på hjula eller? hehe Lurer på hvordan det går. En E30 på 1200kg og 300hk går jo rimelig greit egentlig..

Hei! Tusen takk! Nå forsto jeg det, var ikke så vanskelig som jeg trodde. hehe

Hei. Jeg er såpass dårlig i matte, å lurte på om noen kan hjelpe meg. Dreie stempler for turbokonvertering fra 9,8-1 til 8,5-1. Dette er 7,551ccm ut fra S3T sin regne-guide mener jeg. Hvor mange mm er det snakk om da? ;_( Er en M20B23. Råden er 130mm 76,8mm Slag 80mm borr

1100

VEstby Galvaniske driver med det. Ganske billig.

Drømmejobb - For ikke å nevne hvilken drøm det hadde vært å vært lærling der.