Jan Tore
-
Innholdsteller
1234 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Jan Tore
-
Målte følgende: Veivsensor: 494 ohm Kamsensor 1.1k ohm Dette var kun mellom to av de tre pinnene på kontakten. Målte brudd, eller "uendelig" med ohm på de andre pinnene.
-
Hvor sitter den?
-
Har ikke tenning på M50B25 etter toppakningskifte, hvor bør jeg lete? Kontakter, tenningsmoduler, sensorer? Noen som har en formening om hva som kan være galt? Jan Tore.
-
Om det er tilfelle at dysene ikke åpner pga en av sensorene (kamaksel/veiv), eller lignende, hadde dette hjulpet meg og. Har sensorene noe med tenninga å gjøre også? Lurer på om jeg har tulla det til med de tilkoblingene.
-
Selger M50B25 i deler eller komplett. Får den ikke til å gå etter at jeg skifta toppakning, men det er nok bagateller. Selges 2000,-. !ECU, ledningsnett! følger ikke med.
-
- M50B25 motor i god stand Høyre framskjerm 4d Høyre bakdør Venstre framdør Panser Om noen har alt, hadde det jo vært ypperlig, men det er selvfølgelig ikke et must. Send pm!
-
Var dårlig med tenning ja :/ Her kommer min kunnskap til kort
-
http://www.youtube.com/watch?v=rvGV-kmSNvE Noen som har øre for hva som kan være feil her? Fikk kobla inn bensinpumpa, men det virker ikke som det er hovedproblemet. Tok ut ene coilen og stakk pluggen inn i, men det kom ikke noe gnist når vi prøvde å starte bilen. En mulighet? Eller skal den bare tenne når den står nedi motoren. Jan Tore.
-
Har en original framfanger til E36 liggende. Skulle egentlig hatt den bort, så 500 eller bud.
-
Tror jeg så deg i nærheten av Vats på Torsdag? Veldig pen bil i så fall.
-
Sånn jeg fant det ut var egentlig bare å leite etter fester/skruer å pelle det fra hverandre. Speilene er to skruer på innsiden av døra under ett deksel. Fangeren er så vidt jeg husker skruer bakunder den, samt at min var nagla fast helt i enden mot hjulbuene.
-
Vel, da var problemet løst. Jeg forbikobla bensinpumpereleet, og pumpa begynte å fyre som bare pokker
-
Det var fire tilkoblingspunkter for releet, så vidt jeg husker var det spenning på disse ja, og om jeg ikke tar feil, både med og uten tenning på.
-
Hadde samme problemet på min bil. Fant en sprukket slange inn på tomgangsregulatoren. Tiden vil vise om det var problemet dog. Siden jeg fant det ut når jeg skifta toppakning, og jeg har ikke fått starta bilene enda.
-
Hadde samme problemet på min bil. Fant en sprukket slange inn på tomgangsregulatoren. Tiden vil vise om det var problemet dog.
-
Såå. Tingen er at det er to kontakter ved bensinpumpa. Jeg har kun spenning fram til den ene. Skal det være spenning på begge?
-
Pleier å stå i motorrommet på dempertårnet.
-
Er det en av de store sikringene i sikringsboksen, eller er det den sikringen som heter Kraftstoffpumpe?
-
Pen hdr
-
Går fint uten å ta av rattet og.
-
Hai Har nå skifta toppakning, og alt er skrudd sammen. Nå vil ikke bensinpumpa gå med mindre den får direkte strøm fra batteri. Har målt at det er spenning på tilførselen til bensinpumpa, men den vil ikke starte med annet enn spenning direkte fra batteriet. Kappa ledningene som går til pluggene til bensinpumpa, for å se om det var dårlig kontakt, men det ble ikke liv med blank kobberledere heller. Noen som har en ide om hvor feilen kan ligge? Jan Tore.
-
33nm, så 90 grader + 90 grader http://bimmers.no/viewtopic.php?t=68408 ... smomenter*