Du trenger egentlig ikke bremsestempelverktøyet. Jeg klarte å presse stempelet inn med et skrujern ved å stappe det inn mellom klossene.
Ellers er det vel 7mm Umbrako og fastnøkler/skralle ja.
Slenger meg på her. Har byttet bremseskiver bak, men jeg ser at ytterst på skiva, så tar ikke klossene, og det har blitt "skittent". Er det normalt at bremseskivene ikke tar på hele skiva, eller er det noe galt?
/Jan Tore
Må nesten si det er litt synd at bmw har lite å stille opp med i dette selskapet. Men fy flate for noen biler Mercedes stiller opp med her. Ikke snakk om miljøvennlige biler nei, V12 Biturbo.. Det står det respekt av!
Usikker på Inspection 1, men på kvitteringer som fulgte med min bil, ser jeg at Inspection 2 kostet 14.000 her i Norge. Dette var på en E36, men jeg tviler på at prisene er veldig ulike.
Hvis du skjærer i motorforingen vil du vel få vibrasjoner fra motoren i hele bilen. Mener å ha sett på andre turbobygg at de har bygget om motorfestene.
Hei. Har nettopp byttet føler i spylervæsketanken pga. feilmelding på kjørecomputeren. Tingen er at den fortsatt ikke vil virke som den skal.
Når det ikke er væske på tanken, viser den ikke feilmelding, men når tanken er fyllt opp, viser den melding.
Noen som vet hvor problemet sitter?
/Jan Tore
Hei igjen
Takker for svar og forklaring.
Satt og så på hjulet i dagslys nå, og det er klart at man ikke trenger å ha av spindelen for å skifte håndbremsdelene. Så ble en del arbeid spart der.
Da vet jeg jo hvordan man får av spindelen i hvert fall
/Jan Tore
Nå har jeg faktisk tatt av bremseskiva, siden det var den jeg skulle skifte, men det viste seg at håndbrekkmekanismen var mer eller mindre gåen, så nå har jeg bestilt et kit til den.
Nå må jeg jo ha av hjulspindelen for å få montert delene til håndbrekket.