-
Innholdsteller
10504 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
1
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Tzunami
-
Min tidligere E46 330ci kompressor
emne svarte i Tzunami sin Thundercoil i Bilder og filmer / Show-off
Begge disse ble lakkert i år, ene en helg før påsken, andre i påsken.. men har sett flere andre biler bli lakkert av Muztang, og her er ting gjort ordentlig tidligere lakkerern min var ikke like god, så har byttet til han her han står for alt jeg skal ha lakk på forsåvidt for de fleste vennene mine -
Kikket litt på yamaha tzr også, virker som disse er gode og får de billige?
-
Min tidligere E46 330ci kompressor
emne svarte i Tzunami sin Thundercoil i Bilder og filmer / Show-off
Marrakech ble den også en god kamerat av meg har ingen ordentlige bilder av den, men passer vel bedre inn på forumet her iallefall sorry for masseposting nå tordenbolt! -
Min tidligere E46 330ci kompressor
emne svarte i Tzunami sin Thundercoil i Bilder og filmer / Show-off
Har en god lakkerer i oslo som lakker proft i lakkhall (muztang289 på forumet). Du kan høre med han hva han skal ha? han som plastidippet bilen min, og frontfangeren til e36'n, han har lakket flere andre biler også, så han har nok av eksempler Vil tippe vi snakker rundt 20 000,- da, for en god hellakkering eksempel på en bil han tok fargebytte på, OVER EN HELG!!! -
Blir bil etterhvert, men om jeg får meg moped for de neste ukene / 2 mnd, så kjøper jeg meg bil etter det, blir nok en liten og rimelig bil Tja, godt spørsmål, vurderer gpr nude om jeg finner en, den er litt mer streetfighter-type, noe jeg synes er deilig
-
Min tidligere E46 330ci kompressor
emne svarte i Tzunami sin Thundercoil i Bilder og filmer / Show-off
Ville definitivt gått for hellakkering over foliering om du tenker på helhet og stand... folien vil ikke dekke over steinsprut flekker som mangler klarlakk osv, da den er ekstremt tynn, så her bør du gjøre en god jobb med dette uansett -
Aprilia RS og Derbi GPR er jo bygd på samme ramme, de er omtrent identiske, kun det elektriske som er forskjellige har jeg hørt? hvor Apriliaen har det vært mye trøbbel med nettopp dette... Jeg har vurdert scooter også, men lite gira på å kjøre ring3 osv i oslo på scooter, da føler jeg meg tryggere på en moped kan tro det er digg i varmen ja kommer til å bruke den til og fra jobb i hovedsak, samt frem og tilbake til kamerater osv... sparer fort en tusenlapp bare i bomring, samt mye i drivstoff, også vurderer jeg å selge Forestern snart (levere den inn på jobben) for å virkelig spare dollars
-
For å bryte inn i diskusjonen med noen helt annet... Noen som har hatt Derbi GPR 50 her inne? evt hatt en GPR nude? vurderer å kjøpe en slik for å komme meg billig og enkelt fra a til b, da en stor Forester blir litt overkill når jeg somregel er alene...
-
Damn... prøver å ikke klage jeg
-
Kan slenge inn at vi har sjekket temperaturen inne, og den viser 31C! det er ALTFOR VARMT for min del...
-
Nok en dag på jobb uten AC, tror jeg dør snart... glad vi har iskaldt vann fra tappekran (burde vært noe annet riktignok )
-
Takk for det er sånn passe fornøyd med det skulle helst brukt noe annet enn plastidip på felger mtp bremsestøvet, men ellers er jeg fornøyd
-
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=43808454&editAd=true Da er annonse ute! Kom og kjøp eller spre budskapet
-
-
Tja, er mest mtp kjøp av leilighet og kapital jeg selger denne, samt at jeg har lyst til å prøve noe nytt og annet enn e39 har hatt min andel e39 nå tror jeg iallefall for en stund Banebil til nesteår er bare et stort kanskje, dvs om jeg klarer å spinke og spare så kanskje jeg tar meg rå til det, men blir ikke noe ordentlig satsing til nesteår isåfall...
-
Prisen her er nok ikke med skilter nei men kan være behjelpelig med å ordne skilter om kjøper betaler Skal nok prøve å selge den sånn den står nå, men hvis den blir solgt som org-bil så skal jeg ha det i bakhodet tror det er mange som vil ha det kittet
-
Fikk starte litt senere i dag jeg, så fikk slappet av i sola hjemme, deilig men å bli møtt med en temperatur som om man går ut av flyet i syden midtvinters idet man går inn døra på jobben var mindre behagelig.. AC fungerer ikke på jobb, så har bestilt rep på det nå.. håper det blir fikset iløpet av kort tid!
-
Det som inngår i et depositum somregel så du fikk jo en gratis detailing om ikke annet da
-
rattjusteringen min funker ikke siden org setene ikke er montert i, fungerer det med memoryfunksjonen? har nok noe med det å gjøre tror jeg, memory opp mot setene
-
Nå har du muligheten! For nå selger jeg min BMW M5 rigget med Sparco Evo bøtteseter og 6punktseler. Den har nylig fått montert kompressor fra ESS som yter 550hk, samt at den ruller på understell av typen FK Highsport II coilovers. Siden jeg tok den inn til Norge for 2 år siden har bilen fått oljeskift en gang i året, samt at jeg har gått over bilen og gitt den en god service bare noen uker tilbake i tid. Da byttet jeg diffolje, motorolje og filter, plugger, nye fjærbeinslagre (camberplater fra GS Performance) og ny hardykobling. I tillegg har jeg byttet til lettet svinghjul og kevlarclutch fra CNS Racing. Samtidig med montering av kompressor fra ESS har bilen fått ny bensinpumpe (Walbro 400lph) og nye dyser (følger med kittet). Bilen er bygd for å være driftsikker og fungere 100%, noe den har vist at den klarer både på e30meet og gatebil nå i år. Per dags dato er bilen plastidippet matt mørk grå, med røde felger, røde angeleyes, rød slepestropp i front samt rødt klistremerke i frontruta. Alt dette kan fjernes og den fremstår som en hel og fin M5 i sølv farge, uten rust eller skavanger annet enn en sprekk i bakfanger og en sprekk under på frontfanger. Bilen er ribbet for originalseter, samt bagasjeromsinnredning og stereomoduler i bagasjen, men dette kan følge med om ønskelig, så det er fullt mulig å sette bilen tilbake i original stand, og få den registrert for vei. Bilen kan selges som den står pluss originalinteriør, bag.innredning og mediamoduler for 145 000,- Den kan også selges uten dette, men med bøtteseter og 6punktseler, for 130 000,- Ellers kan den leveres i original stand, foruten FK Highsport II coilovers og eksos for 110 000,- Coiloverskittet er også Tüv-godkjent, så det er ikke noe problem å få det godkjent ved en evt registrering. Her mangler det kun å vise den for godkjenning, CoC-dokument, samt engangsavgift, så kan man hente ut skilter, alt av papirer fra kjøp og toll følger med. Det følger med 2 sett med originale M5 18" felger, så man har et sett ekstra om man vil ha til vinterhjul eller banehjul. Her sitter det da Toyo R888 gateslicks på forhjulene på det ene settet, som sørger for utrolig godt grep! Bilen kan besiktiges på avtale, prøvekjøring tas deretter. Kun seriøse henvendelser. Bedre bilder og mer spesifikke bilder kan finnes i tråden i signaturen min. Ta kontakt på PM eller 977 84 957 Edit: Da er den ute på finn: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=43808454&editAd=true
-
neste sesong er det nok ny bil, but still rwd håpet er å kunne fortsette med s62, for det er en fantastisk motor men vi får se om pengene strekker til, leilighet blir prioritert først, så skal det bli ny bruksbil ila våren, så kommer banebil i andre rekke men målet er ny banebil til nesteår, også skal jeg se på mulighetene for sponsoravtaler evt er jo ikke gratis akkurat, denne sporten her
-
lag dine egne her http://www.ggbailey.com/ggbailey/pages/index.grid
-
Takk for det du var ikke helt fornøyd da felgene ble dekket av bremsestøv osv, men med en liten vask så så den straks bedre ut
-
Takk for det du får kjøpe bilen og slenge over alt på bilen din, så blir ikke det noe problem
