Du bør etter min mening regne med at en M-bil som et minimum blir kjørt slik den er bygget for og i den sammenhengen er 200K kilometer helt klart en milepæl mhp. større vedlikehold. Tidlige utgaver av S62 motoren hadde også bl.a problemer med utette stempelringer som ga et høyt oljeforbruk. Dette ble løst av BMW i år 2000... sjekk derfor at motoren er oppgradert på garantien.
Jeg ville også på generell basis ha vært skeptisk til annonser der det såpass tydelig står "Tippfehler und Irrtümer Vorbehalten!!"... altså skrivefeil og feil forbeholdes på norsk.
Blir ikke en slik bil fryktelig dyr å ta inn til Norge?
Blir nok sjekket grundig isåfall ja men som en kamerat sa tidligere, bedre å kjøpe en med litt km men som er i god stand, enn en med lav stand som er tvilsom, for polakkene nedover er gale på å kjøpe opp biler og stille på km-stand og selge de mye dyrere
når eksakt kom de nye s62'motorene da? takk for all hjelp!
den skal kun momses inn og bygges over på bilen jeg har fra før av, den har alt av deler jeg vil ha, som seter, int.lister, m5'felgene osv osv, så er veldig aktuell, bare banken er enig