Tzunami

joda;) gjorde det på mine gamle

Da leter etter deg wicky, bare skalkesjul at det er øvelse

godt godt hvis ikke skal jeg komme og vise han(?)

Bisa var det ja! har noen artige bilder derifra, så mye rart som finnes der inne

tenkte på sikringen jeg men releet er ganske basic å sjekke det også forsåvidt for stikke ned på altmuligrart-sjappa da? hva heter den igjen? ven nedlagte besinstasjonen?

mål strømmen bare? og om det ikke er noe strøm, sjekk sikringsboksen og jump strøm fra en annen sikring over til pumpa

Ikke dårlig! du fikk start på den forresten?

hvis tønnene er like, så er det jo bare å flytte bakbanene til fremhjulene, og kjøpe nye på ebay Venter spent regner med Bimmersfolket blir typ gudfar eller noe?

har ikke reservehjul, jekk osv reinspikka sportsbil

lekkert! ikke noe er som å få ting billigere enn det egentlig koster Men tillatt hengervekt er på 1900kg, og m5'n veier 1700kg på papiret, så da trenger jeg en helvettes lett henger iallefall

Er vel noe AC snitcher-felger

gidder ikke å taue den til f.eks rudskogen ellers får jeg lette m5'n noe jævlig

æsj, grubler meg grønn nå på hvordan jeg kan få trukket m5'n lovlig bak touringen, men kommer vel ikke noe nærmere uansett

Stemmer som du sier ja, du skriver det litt lettere å skjønne enn meg Jeg har lastsikringskurs via C-lappen, så trenger egentlig bare kjøretimer jeg... hmm.. montro om C1E blir noe vanskeligere etter 19/1?

Blir vel stor flåte med M5'r på bmwtreff til sommern vil jeg tro!

Fant frem til litt info på biltilsynet http://www.vegvesen.no/Kjoretoy/Fakta+o ... +tilhenger Stemmer som du sier, så det kan få veldig forskjellig utslag fra bil til bil, liten bil kan trekke veldig mye, mens stor(les. tung) bil kan trekke mindre, men sånn har det jo alltid vært? bortsett fra at man har kunnet lure seg til de siste 750 kg, dvs. 4250kg tidligere. Det blir nå B kode 96, mens BE vil fortsatt (?) ha 7000kg aktuell totalvekt. Det står også at for å kunne trekke mer enn 7000kg (noe få har bruk for(lov ift. tillatt hengervekt) på en personbil, så må man ha C1E... Noen som vet hva C1E ligger på i pris? jeg har B, C1 og C, så ser ikke grunn til å la være å ta C1E hvis det er lite forskjell i pris fra BE

det er viktig å skille mellom aktuell og tillatt totalvekt! Her virker det som den tillatte totalvekten på hengeren faller bort? Dvs. før: bil med vekt 1500kg aktuell vekt kan ikke dra henger med vekt 1800kg tillatt totalvekt nå: bil med vekt 1500kg aktuell vekt kan trekke så mye den vil så lenge aktuell totalvekt ikke overskrider 3500kg

oj! lett den bilen da?Jeg vil fortsatt ikke klare å trekke m5'n :/ men det er fortsatt en god nyhet da! man trenger ikke å tenke på tillatt totalvekt på henger heller? dette liker jeg!

vekter som bilens tillatte hengervekt og hengerens tillatte totalvekt står fortsatt vil jeg tro? så f.eks. min touring, som kan trekke 1900kg, vil fortatt bare kunne trekke 1900kg, men nå kan jeg trekke dette uten BE? Høres bedre ut enn før iallefall!

er så trist å sette slike biler under M5-kategorien er nok en ypperlig bil, men den har da ingenting å gjøre der :/

du får være kjapp, så du rekker det iløpet av det kvarteret dere har sollys da

Dette må jeg følge med på! så meget cleant ut med M52tub28 i motorrommet! gir meg mer lyst til å kjøpe en haug av en e30 og pusse opp og få oppi en clean motor som dette eller m54b30!

Sorry off topic, men hva har det å si? det gjør man på de fleste replicafelger også?

så det er denne du skal kjøre med i helgen?

Åja, thx RS! du lever opp til navnet ditt De er forresten ikke som Pz, men mer som en 10 eller 12-armet torx, husker den igjen fra jeg hjalp en kamerat å bytte ratt på en a3. vag har brukt denne typen bits iblant, og man får sett på biltema... Men thanks til begge for hjelp