DannyRS

Muttertrekker eller holde fast med wisegriptang.

Takk. Ingen vits å være redd for km nei. Det er originale stoler Ikke coilovers.. Det er lowtec fjærer pluss senkeskåler.

a new low 321 000 km

Bruker blåkläder kjøpt på jula. Er vel en snekkerbukse egentlig, men funker til mekking. Kneputer er et must.. Har også en original BMW mekanikerkjeledress, men den mekker jeg ikke i..

Det skal jeg nok klare å leve med

Bestilte ny sofa for 2,5 uker siden. Leveringstiden ble oppgitt til 6-8 uker. Så da regna jeg med 10 uker. Men jaggu er den ikke klar for levering allerede nå! Så da gjenstår det bare å se om det er feil stoff eller om den er speilvendt

Skal nok kose meg med denne bilen selv en stund til. Skal slenge ut noen nye bilder snart...

Stigmeister, jeg har lånt litt fra GS sin nettbutikk: nr 4 --> casterstag nr 11 --> bærearm nr 6 --> støttestag / stabstag lenkearm / kyllingbein nr 5/6 --> indre+ytre endeledd skrudd sammen Blir det ikke sånn passe bra strekk i bremseslangen da? Eller tar du av kalipper?

Det var vel å løsne casterstaget som ble foreslått. Det du har merket i rødt. Har du virkelig prøvd å ratte helt over til den andre siden? Løsnes bare endeledd selv, det gikk som nevnt helt fint. (Løsnet selvsagt stabstag lenkearm og kalipper også..)

Der har du både indre og ytre endeledd. Men det er vel så billig at det er like greit å kjøpe de satt sammen.

Kanskje du må svinge over litt så ikke det tar i endeleddet selv om det er skrudd av. Etterpå går det fint å presse ned og ta ut under skjermkanten.

De bremserøra kan du jo inspiserer litt selv først. Kanskje det bare er ufarlig overflaterust? Med mindre verkstedet sa noe spesielt om dette. Knirkeforingene kan gå ganske greit, eller de kan sitte litt. Jeg fikk de ut temmelig greit, uten bruk av varme etc. Du trenger gjengestang og noen kopper. La ut noen bilder i tråden min, se her. Jeg skrev en liten liste på denne siden i "knirkeforing tråden" Mitt store tips er, husk å ta av låseringen.

Ingen som senker E39 sedan?

Du kan våtslipe de og polere opp. Gjorde det på min, de var også ganske matte. Har gjort det både med lyktene fremme og bak.

Hvis du søker litt så er det beskrevet i tidligere tråder. Kort fortalt: Jekk opp. Av med hjul. Av med stabstag-lenkearm. Av med ytre endeledd. Av med kalipper og heng den opp. Løsne bolt som klemmer rundt demper. Løsne tårnlager fra motorrom. Nå kan du bøye fjærbeinet ned og så trekke ut. Pass på skjermkanten. Så er det bare å separere fjær og demper. Da trenger du fjærklemmer (biltema). Bytt tårnlager og fjærputer mens du er i gang. Sjekk også ut denne tråden på bimmerfest.

Hos meg er det husholdningsavfall. Min husholdning bytter bremser.

Kom hjem fra jobben for litt siden.. På bakken foran søppeldunkene ligger det to bremseskiver. Jeg bytta diverse i påska, bl. a. bremser.. Hev de gamle i søpla... Nå har tydeligvis renovasjonsfolka "sila" ut de gamle skivene mine når de tømte søppla?! Hva skjer? La de iallefall ikke i papp/papir-dunken

Har ikke vært borte i det før, men ser ut som det er pga varen sendes ut av EU. Sikkert et tollgebyr på avsendersiden, og det må vel du koste ja. Står sikkert noe på zoll.de

Mail fra NAF. Ny årspremie på vogna.. Var kr 8 249,- Nå kr 9 484,- 25000km og 70%. Surt. Sjekka Gjensidige på nett nå, for det var de jeg skifta fra. Nettprisen ble over 12 lapper...

Jeg søkte tilsvarende del for min E39 - 31326769667. Den er også brukt på E46, E60/61 og E63/64. Dvs så passer fra E36 antakeligvis ikke.

Jeg kan bekrefte. Hadde ca samme temperaturer som deg. Bytta så begge termostater. Men mulig at det er EGR som gjorde susen. Nå ligger det temmelig stabilt rundt 90 grader.

Det ble bedre ja. Kunne du ha målt avstanden fra senter av navet og opp til skjermkanten foran? Bare for referanse til hvor lav den er. Ang. plukke fra hverandre lyktene, er noen fine DIYs på nettet. Tror dine skal la seg dele ganske lett. De første facelift lyktene må taes i ovn, mens de siste facelift lyktene er vanskelig å dele.

Fant litt inspirasjon på bimmerforums.com :

Gjorde et lite uttak på Karma-kontoen i dag. I første rundkjøringa på vei til jobb i dag står det en E34 stv med nødblinken på. Men jeg stoppet ikke. Det var mye trafikk. Jeg har ikke slepetau i bilen. Sikkert lite jeg kunne fått gjort. 10 min senere legger jeg i vei på E6. Hører en rar lyd når bilen fjærer over ugjenvheter i veien. Stopper ved neste avkjørsel og titter under bilen. Joda, det ene plastdekselet under motor har løsnet. Så jeg skrur det på plass igjen. Haddet det av ifb oljeskift i helga.. men løsnet først nå? Karma is a bitch.

Får dere med kvittering da eller?