Rostad

11700kr. 20000km, leiebil, full kasko, 60%, 23 år. midt i trondheim

var ute å testa litt igjen nå. Tok ut LMM og startet opp biln. da var problemet borte. Gul motorlampe lyste fortsatt. Kan tyde på at d er LMM som er gåen da kanskje.. Problemet kom tilbake under kjøring når LMM er tilkoblet.

2000 E39 520I Da jeg kjørte fra jobb i dag, kom plutselig gul motorlampe, EML og ASC lampa på. Hadde ikke merket noe før dette. Bilen går gjevnt på tomgang, men når jeg prøver å gi gass, så rister bilen no og turtallet jager. kommer ikke over 3500RPM. Jeg har hatt 2 kompiser som har hatt tett katalysator, men ikke akkurat samme symptomene. Skal få prøve å lest av feilkodene å sjekket. Jeg har en dyse som det lekker av. Skal bestille ny, men kan det hende at den går på 5 sylindre ? Noen som har vært borti noe d samme eller har forslag til ting som kan prøver før feilkoder leses?

På tide med en liten oppdatering Har montert xenon i tåkelysene. 6000k 35w. Det snødde bra en stund! Fikk vasket bilen denne uken. Brukte Meguairs quick detailer. Blir blank og fin! Var ute i dag og tok noen bilder: Har fått fjernet handsfree'en som hørte til nokia 7110 og erstattet den med en som passer htc heron min Har bygget inn en usblader og 3.5mm jack plugg og lagt kablene og laderen til høyre for rattstammen. Så nå går telefonsamtaler og musikk fra spotify gjennom anlegget

Slangene var fine. Du har pm

Har bytta ei dyse nå siden d var en lekasje på siden av dysa. Vet ikke hva det kalles, men d er en slags ventil der. Før dette byttet jeg alle 12 oringene. Nå har bensinlukten kommet tilbake. Enten er det feil på en annen dyse eller at det er noe rusk på oringene. Jeg lurer på om det er flere som har vært borti dette? Biln har gått 176k nå. Dysene burde vare lenger enn dette...

Du har Ren bil på heimdal. 3 selvask haller med plass til 6 biler. åpent 24/7.

tempmålern min oppfører seg på samme sett. Men har ikke noen problemer med nykking osv. 520i dette da. Tenker det kommer av at det er så kaldt ute. Prøvde å kjøre inn kaldere luft i coupe'en for å se om den steg nermere driftstemp, men d skjedde ikke noe spess.

Jeg skal til steinkjer neste helg vertfall

Må presisere. På min kan jeg bare røske opp sitteputen. Ryggputa derimot har en skrue ved hver dør. Tror ikke d var 1 i midten.

ja. glemte av de

Skal bare være å røske til. Seteryggen presses(røskes) oppover

Vurderer å bli med ja

M535i du snakker om på jådåren?

Fantastisk

Grattis med flott bil! Har du bilder av interiør ? Tenker du å skaffe lista på bagasjelokket da?

Noen?

Kjente i går en sterk bensinlukt i coupen på biln min. Har en E39 520i 2000modell. Fant fuktighet ved ei dyse. Har ringt både emmsport og strandveien auto i trondheim. Emmsport sier det kan være Oringen ved galleriet. Strandveien sier d kan enten være Oring eller sprekk i galleriet. Det jeg lurer på er om det er vanskelig å bytte oringen? Tenker å få gjort det i første omgang. Noen som har gjort dette før? Hvordan går jeg frem og hva må jeg passe på?

Alle ser like ut tror jeg. Finnes både xenon og halogen facelift. Xenon da en del dyrere. Det finnes vell på de 00 modellene som kom etter september 2000.

skal nok selge de da ja. Finnes facelift lykter med gul blinkers fram også.

Det er bra. irriterende at biln min ble produsert i mai 2000, så bli litt for tili for faceliftn :/ men d ska oppgraderes

Hadde sikkert muligheter til det da ja. Ikke sikkter folk brydde seg heller om akkurat det. M5 går vell på lik linje som restn av E39ene.

det er hvite som gjelder De har vell gule blinkers for å tilfredstille hatkailla..

gul eller hvit...., er samme type lykt. Faceliften kom i september 2000, men blir referert til som "2001 look". Også facelift lyktene har en verson med gul blinkers. Her ser du foresten hva som er med i retrofit kitet.

lyktene på link 1 er på alle E39 fram til september 2000. Link 2 er facelift fra september 2000. De passer rett på tror jeg. Det kommer med 1 boks for hver lykt som styrer celis linjene tror jeg. Er bare å finne en passende plassering til de.