Tuftn
-
Innholdsteller
33 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Tuftn
-
"Mikkemus" svar på salgs tråder er vell folk for gamle til etterhvert,folk må få selge det dem vil,så vdt meg bekjent så ligger tråden under Bmw-deler selges!
-
nr.7 jorde denne i karros så skal det gå seg til
-
lekasje i cluchpumpen.. vis du har samme reservoar både til cluchen og bremsene så kan det bli luft i systemet ... eller motsatt.....
-
formotstanden er gåen... virker som regel alltid på sidte hakket når den er gåen,jording er det ikke for da hadde den ikke virka på hakk 4 heller:) skift motstanden så er det gull
-
vis det re den lille umbrakon som sitter gjennom skiven så er den ikke noe must...
-
diffrensial heter det no da! kardangaksel er i ordets retteforstand en mellom aksling!! Bare sånn til ettertanke,mellomaksel kryssene er kalt "kardanske" ledd;)
-
lite pent interiør for og være en alpina... huffa meg...
-
Ny bremserør tilpasset og montert: fikk du godkjent bilen med de røra der? er i orden det du skifta men det røret ved siden av er jo ikke akkurat rustfritt!
-
håpa dere Kjinna opp oljetrykket før dere starta opp;) turboen liker ikke bli starta uten smørning!
-
ser att lmm står på trykk siden... den får jo heilt feile verdier når den blir "trykk" matet... da vil du jo blåse opp spjeldet... ser ikkje heilt hvordan det kan funke...
-
det viktigste er jo og finne alle bitene som er inne i kassa,deretter demontere heile driten og få det svist,ikke noe bra og sveise i slike ting,da det har lett for og "slå" seg ,pluss at alt må være gullande reint for fett,ellers blir kassen aldri tett igjen!
-
høy co kan komme av fleire ting,lambda,llm,luftfilter,tempgiver.. begynn med og skifte luftfilter og lambda,lambda er en av de tingene som ofte blir glemt,og den har en vesntlig faktor på coen.. sist eg var på bosh kurs så så en teknikker at dem som regel var "tette" etter 60-80k.. bare sånn til ettertanke!
-
er ingen problem og kjøre med abs lys og antiskrens lys... så lenge det bare er gulelys i dashn som lyser så er det ikke noe fare,eneste er jo selvfølgelig at abs'n ikje virker,det samme med antiskrens og antispinn.. mest sannsynlig er det en abs føler som har tatt kveld,for disse systemene er sammkjørte..
-
støv,spon osv har en tendens til og lage støy til følerene.. og da får du slike symptomer,lagerslakk kan også gjøre det!
-
slagvolum og borring er ett stikkord;)
-
er flotte biler,men det går grenser for hva kostnader som kan bli på ett kjøretøy! vi snakker fort 50k pluss for en slik sveise jobb,og det er få som vil ta på seg den jobben der pga omfanget!
-
slike filter er jo igrunn litt fy fy,suger inn all den varme luften som motoren produserer,ikkje minst er det en stor fare her i norges herlige land at det kan komme endel nedbør,og en stor damm så fyller du heile filteret fult i vann.. men som sagt så blir det kul lyd da! ville heller ha hatt ett innsats filter vis det var mulighet for det,er bedre for mottorn og for lmm!
-
Rust er pyton uansett hvordan du snur og vender på det! og de som sveiser rust pleier og ta seg godt betalt akurat pga denne grunn:) Snakker av erfaring,har sveist noen kilometer med rust;)
-
gå over kablene frå batteriet til sik boks... er der strøm på batteriet så må du gå til neste sted og sjekke hvor ledningene går og måle etterhvert!
-
kjøp en flaske med A/C rens,fåes kjøpt på diverse bilrekvesita butikker,sitt ventilasjonen på resirk,og tøm boksen inn i bilne! det er en måte. men du kan også tømme den inn i systemet ved og ta ut pollen filterene og kjøre det inn den veien også,men har hatt gode resultat med først nevnte!
-
beklager sik 14... ifølge noe eg fant på nett...
-
mulig det står for durasjonen på kammen... men det kan jo stå for alt mulig annet... ring bmw...
-
Egr'en kan lage litt rar lyd på disse.. men da skal den gi seg når den blir varm vis ikkeden er gått heilt i stå,men er ikkje lett og fikse en bil over internett..
-
ja eg veit svaret! skift sikring 13;) godt prutet bil og masse spart:P
-
husk og merke mellom aksling.... kan oppstå vibrasjoner vis ikke akslingen er satt sammen slik den er balangsert,og slike vibrasjoner kan komme av dårlige senterringer... har vært ute for det,spes vis det mangler en...