Mariuse34

Hva er innpresset på felgene? Hvor mye hadde du tenkt deg for dem? Ledningsnettet frem til lyktene er tuklet med. har stått Angeleyes facelift-greier på bilen. De orginale lyktene er satt tilbake på bilen, men ledningsnettet er tuklet med for å tilpasse crappy zenon. Så trenger å legge nye ledninger frem til lampene. Dempere på IX er høyere for å få plass til aksklingen etc foran. Demperne på bilen ble byttet ifjor bak, men noen har vært svimle og satt på orginale dempere bak. Så bilen er høyere foran enn bak og ser temmelig teit ut. Marius PS: så innpresset nå. Husket du hvordan bilen så ut med felgene på? Ix har litt latterlig høyt ET. Hvor brede er felgene?

Altså, jeg er ikke helt håpløs. Men problemet her er at det er tatt ut de uorginale Angeleyes lyktene. Men det er satt inn balaster osv for å kompensere det nye settet. Dermed er det tuklet med det orginale systemet. Problemet mitt er mest at jeg ikke vet hvor ting skal. Jeg vet ikke hvor ledningene begynner og slutter, siden dette er i uorden. Marius

jeg kan ikke bare høste et ledningsnett fra en delebil og sette det inn?

Takk for tipset, men dette er allerede hakket mer komplisert enn jeg helt vet hva jeg skal gjøre med

Frontlyktene på E34`en jeg har kjøprt har vært konvertert til noe angel eyes møkkalykter. Det er satt inn orginale lykter igjen, men ledningsnettet har blitt endret på for å passe de nye lyktene som ble satt inn. Hvordan konverterer jeg dette tilbake? Jeg kan lite om lys og ledninger, så vet ikke helt i hvilke ende jeg starter og hvor jeg skal koble på et eventuelt orginalt ledningsnett.

hva slags felger er det snakk om? Gidder du sende et bilde? De demperne forutsetter vel at jeg har dempere bak som skal kunne reguleres. Tror jeg har vanlige dempere bak.

Trenger også baklukter til koffertlokket. Orginale.

Er det noen interesse for disse baklyktene? Marius

Hvis det er rent praktisk ville jeg vurdert en patrol eller lignende. Land Rovere er herlige, men blir mye skruing og rust. G-wagen er dyr. Jeep er ikke veldig gode biler. Styr iallefall unna dieselen. 525ix touring er et kult alternativ. Mercedes 300TE 4matic er også solide. Men dyre. Lite feil men dyrt om det går galt.

Jeg vet faktisk ikke. Rent slitemessig skal det være ganske bra tror jeg. Bruken fordrer at du kan kjøre bil og ikke er redd for å gi litt gass, såvidt jeg har forstått. Det er ikke moderne akkurat, men skal være effektivt. Grunnen til at det ble ix er fordi jeg hadde lyst på E34. Jeg hadde ikke lyst på 520i. Jeg hadde lyst på manuell. Da er det å kompromisse, da det begynner å bli lite av disse bilene igjen. Legger ved et bilde. Skal få tatt litt bedre bilder. Bilen skriker etter noen penere hjul, men vil ha det klassisk! jen.

Felger med ET40 eller høyere Gulvmatter. Gummi eller velour Velour eller skinn sportsseter Ledningsnettet til lys foran. Angeleyes crap nå. Ix støtdempere bak

Kjøpt 525ix manuell

?

Vært og sett på e34 idag. Klunkelyd i bakstilling. Litt slitent interiør. Et par dører som vil trenge utskifting på et tidspunkt og demontert ac. Mest kosmetikk, men må tenke litt over det

Noen som vet om et decent og greit pricet "hvitt" verksted i arendal de tør anbefale? Marius

Deutschmachine tok den!

Jeg har en sånn kupevifte som skal inni dashboardet på en E39 liggende. Jeg kjøpte den ny da jeg hadde en E39 523iat, men så viste det seg at det ikke var denne det var noe galt med. Så da ble den nye liggende i en eske i boden. Hvis noen vil ha den kan de få den. Marius

Hvordan vil e36 felger med ET41 og 8" bredde funke?

Pris?

Pm sendt!

De felgene du har BMW525ix er jo helt rå da! Dødsfin bil! Fredrik90 du holder til i Arendal right? Isåfall, så fremt ting går i orden med denne bilen så blir vi flere med e34 i Arendal i sommer!

Blir en 525ix sedan i bedre stand. Men mangler sommerhjul. Trenger innspill her?

Tok en ny kikk på den igår. Alle dempere må byttes. Såvidt jeg skjønner er det et helvete på E34x. Den trenger dessuten nye dekk. og felgene er utrolig kjipe. Hvilke felger passer på ix-bilene? vanlige E34-felger går jo ikke såvidt jeg skjønner. Marius

Alt av interesse, bortsett fra gravrust! Står på vei til å kjøpe en 525ix, men vil gjerne ha noen alternativer!

Hallois! Da er Range Rover solgt og jeg har bestilt en ny Golf GTE (av alle ting). Dermed har jeg plass til et prosjekt. har kommet over en artig 525i Touring jeg vurderer. Litt kosmetisk, men ikke så ille. Det negative er i hovedsak at den har stått et halv år-år. Stått under plast men altså ikke brukt. Eier byttet viskosekobling og vannpumpe før den ble parkert, men han pusser opp og kjøpte en annen bil. Den starter fint, ikke noe tikking fra motor. Bremsene var nye før den ble parkert, men har overflaterust nå. Det ene jekkfeste kjennes også litt mykt. Hvor mye må jeg regne med å bruke for å få et jekkfeste som tåler en EU-godkjenning? Jeg har hatt E34 før og er ganske godt kjent med bilene, men er det noe annet jeg bør se/kjenne spesielt etter? Hvordan er erfaring med å vekke E34 Touring tilbake til livet igjen? Marius