Mariuse34

Nåja du. Quattro er jo egentlig bare. Bra fordi FWD er alternativet. Synes det er få 4wd systemer som er bedre enn FWD. Kanskje 911 sitt, men det er jo i praksis RWD. 4wd er jo egentlig best på SUV hvor aktiv kjøring uansett ikke står øverst på agendaen...

Hva er reelt forskjellen på en w113 230 og 280?

Apropos. Var ute hos BOS og kjørte Grosseren deres i forrige uke. Arnardos gamle! Kommer en sak i Finansavisen på den.

Joda, men hjelper lite når fartsfølelsen uteblir helt. 0-100 i seg selv blir litt uinteressant da. Xdrive på F10/f11 er jo ikke noe særlig. Styrefølelsen blir skikkelig sløvetned. 550i RWD...mmmmm

Kan få en SL230 i god stand fra USA for cirka 30.000 USD. Hadde jeg ikke vært på vei til å restaurere jaggen skulle jeg vurdert det. Den bilen er en utrolig god miks av maskulinitet og femininitet. Pagode-navnet kommer vel av den konkave formen på hardtopen?

Beklager, jeg så M550d av en eller annen grunn. Da trekker jeg tilbake. 550i er sjef.

Problemet er at bilen bare føles stor og tung. Og diesel gjør at det aldri blir så fett. Den er ikke sportslig, og skyvet når du akselererer er skuffende, selv om tallene imponerer. Vet det høres rart ut, men det var bare en nedtur. Langt fra M5. 535i er ikke like kjapp, men den er mye nærmere kjøreopplevelsen BMW er kjent for. ActiveHybrid5 og forsåvidt, ironisk nok.

Bakruten på døra. Noen klåfingrede idioter. I seg selv irriterende, men utrolig vanskelig å skaffe deler til i sommerferien. Heldigvis skrur jeg selv. Dermed kan jeg få byttet det selv, og jeg slipper å vente til august med time hos Hurtigruta. Tror jeg og E39'en er ferdig med hverandre. Har fått ok fra banken ift. 4S 996, så dette var et tegn fra Vår Herre på at tre biler er for mye. Kjørte bak en rød Pagode til Hvaler igår. Det er en hysterisk sexy bil, samtidig som den er bittelitt mer diskré enn en E-type.

Bestukket med pæreis og crispo. Bestakk meg selv med øl

Jeg synes 550'en er noe av det mest skuffende jeg har kjørt i år. Den er ikke dårlig. men den er liksom ikke så bra heller. Langt fra så kraftig som man skulle tro. Det er ikke noen rabatt M5. Tung og firehjulstrekken gir en ganske ullen kjørebog styrefølelse. Mye annet jeg hadde blåst en million på istedenfor.

Min XJ6 begynte uken med knust bakrute. E39'en begynte ferien med en heftig bensinlekkasje...

Dette etter at noen idioter smadret bakdør-vinduet på Jaguaren på onsdag. Så jeg er på vei på hyttetur i svigermors dødskjipe new beetle cab med en sur kjæreste og en bilsyk hund.

Antagelig et sted mellom tank og påfylling. Satte igjen på verksted. De er flinke og rimelige folk. Dro og prøvekjørte 320 f30.

Ja. Jeg strammet og fikset alt idag så bilen skulle bli EU-godkjent. Fylte full tank og dro på verkstedet. Kom frem dit. Da renner det en stri strøm av bensin ut fra under bilen. Det slutter ikke. Så den ble stående på verkstedet.

Sjekket det og den satt som et skudd den på armen. Den var dønn lik de nye jeg kjøpte. Forsøker å stramme til i morra på hjul og ser hvordan det går

Nei, jeg tror ikke det, strammer med bilen på hjulene i morgen tenkte jeg. Bare å stramme til?

Bærearm. Der bolten går gjennom på karosseriet. Litt redd for å dra til for hardt, men det mistenker jeg at er litt av grunnen til problemet i utgangspunktet her!

Ingen?

Ingen?

Hei, Jeg fikk feil på EU-kontroll på bærearmer nede foran. Inne på karosseriet var det litt lediggang. Jeg byttet disse armene ifjor vinter, så burde ikke vært noe galt her nå. Jeg kjøpte et par nye bærearmer med nye foringer, og skulle montere på. Oppdaget at det ikke var foringen som ga "play", men at mutteren på begge sider ikke var stram nok. Hvor mye skal disse egentlig strammes når bilen står på hjulene selv osv? Nye etterkontroll i morgen! Marius

Flott! Da er jeg et steg nærmere å passere etterkontroll i morgen!

Definer tungt å dra rundt? Tungt med en hånd? Med to? Satte på nå og hjulet subber så vidt rundt. Hvor langt strammer jeg inne i bilen forøvrig?

Definer tungt å dra rundt? Tungt med en hånd? Med to? Satte på nå og hjulet subber så vidt rundt. Hvor langt strammer jeg inne i bilen?

Hjelper å sette på ny skive til bakhjulene, ikke til forhjulet slik jeg holdt på med

Jeg må EU-godkjenne bilen nå. Er det noen måte jeg kan få føleren til å sitte på, og så få borret ut skruen i ettertid når ikke alle verksteder i Oslo har semi-ferie?