bmwe30is

da var første kjøretur unnagjort med den nye motoren. ble en tur til e28 løå med noen kompiser i går. flott tur:

har ikke planer om å gjøre noe mer med motoren nå, så jeg tror det får være godt nok for min del og bruke ESS. regner med de har kontroll på det de driver med, og sørger for at motoren får det bra med det nye mapet de legger inn. blir å kjøre vanlig 95 bensin. E85 er ikke å oppdrive her, knapt 98 er å få tak i her lenger. tror jeg må kjøre 50km for å komme til nærmeste stasjon som har 98 bensin er dårlig til å filme, men får se hva jeg kan få til har ikke noen flere interiør bilder nå, men det kan jeg sikkert fikse neste gang det blir innvendig vask hehe, det er vrsf V2 downpipes. vrsf intercooler også. kunne brukt noen tusen ekstra for å beholde de originale koblingene inn på cooleren, men funker helt fint med disse silikonslangene som fulgte med. lyden ble bra den, ikke for mye og ikke for lite. godt fornøyd ikke noe problem, sender deg en PM takker for det

har hørt mye bra om ESS. har hørt lite om andre alternativ, derfor har jeg ikke sjekket ut noe annet en ESS. hvilke andre alternativ er det som er verdt å sjekke?

fått og montert litt nye deler. blir en tur til ess i august for å fjerne feilkoder på katalysatorer og litt fintuning

Legger ut noen bilder fra en liten tur jeg hadde til GS treffet i Bud. Ble nesten 1100km på veien opp, og dermed fikk jeg "long distance" premien på treffet. Kjørte vestlandet opp og østlandet hjem igjen. kjøreruten: Første bilde er fra Langefoss: Hadde en overnatting i Kinsarvik. Viktig å parkere sånn at man kan se bilen fra hotellrommet: Første stopp dagen etter var ved Vøringsfossen: Fyller tanken på Voss: Deretter ble det en stopp i Flåm: Valgte å kjøre over Aurlansfjellet til Lærdal i stede for gjennom tunnelen: Rundt Sogndal en plass skjedde dette: Da vi kom til Stryn var det på tide med en vask: Neste stopp var ved Videfossen, et lite stykke forbi Stryn. Her sto jeg parkert i 5min, da jeg kom tilbake hadde jeg fått en gul lapp på frontruta. 500kr kostet denne stoppen: På vei over fjellet til Geiranger: På vei ned mot Geiranger. Fin vei opp på andre siden: Venter på ferge fra Eidsdal til Linge: Så kjørte vi Trollstigen, forbi Åndalsnes og til Molde. Her på parkeringsplassen til hotellet i Molde ved siden av en 330xd: Hadde to netter i tiende etasje på dette hotellet. Flott utsikt ut over sjøen: Ble lite bilder på veien hjem. Er ikke så mye å se på langs E6, E18 og E39 akkurat. Hadde en stopp i olympiaparken i Lillehammer. Da vi gikk tilbake til bilen igjen sto det en E30 320is parkert ved siden av min bil. Sjeldent syn. Fikk dessverre ikke tatt bilde av den. Klar for avreise fra Molde: Fyller tanken i Åndalsnes: Flott utsikt over Trollveggen: 14 timer senere var vi hjemme. Kjørecomputeren kunne fortelle at vi hadde kjørt 2131km, 32 timer og 40 min. Ikke verst det i løpet av pinsehelga

leppa kjøpte jeg på ebay. helt super passform og finish, så veldig fornøyd med den. kjøpt meg noen originalhjul til godkjenning, så nå er den klar for å få senkesettet i vognkortet:

er ikke mer plass en det må være nei. men plass er det moro å høre at noen liker det, takk for det

står på pause driver som sagt med noen andre prosjekter for tiden. har ingen planer om å ikke fullføre denne bilen

jada. dette skjedde på torsdag: noen bilder:

er godt fornøyd med den. synd den tok kvelden i møte med asfalten. er ikke så veldig synlig ovenfra, men det mangler et stort stykke på undersiden. på førersiden av bilen. er vel noen små sprekker som er synlige på toppen.

da har jeg fått montert litt nye deler og kjørt den første turen i år. har ikke limt leppa enda, bare skrudd den fast i bakkant. det fikk jeg straff for da jeg fikk litt fart på bilen, da slo den ned i asfalten.

bli gromt!

Takk for det du. Første gangen jeg polerer med maskin dette, så jeg er forsåvidt fornøyd med resultatet. Jeg brukte stimer til å rengjøre motorrommet. Er bare å spyle litt forsiktig , ikke for mye på de mest "utsatte" plassene. Har gjort det flere ganger uten problemer. 245/30-20 framme og 285/25-20 bak vis jeg husker rett. Har handlet inn litt småting som skal monteres før sommeren kommer. Bilstein B14 justerbart, arkym carbon leppe, carbon nyrer og komplett m-sport front. kommer nok noen bilder når jeg er i gang med montering

takker. gøy noen tar seg tid til å lese gjennom hele tråden er det jeg jobber med, så bør jo kunne litt ihvertfall sender deg en pm med adresse. tenker det er bedre å være på den sikre siden når det gjelder bensintilførsel. er jo å håpe at den blir overladet etterhvert, så er like greit å få på plass et skikkelig system med en gang. takk for et bra svar. greit å høre noen synspunkter. da satser jeg på org pumpe i tank, og 044 fra catch til motor. hørt mye bra om den pumpa, så da blir det nok den. forslag til hvor det er greit å handle pumpe og fittings ?

noen som har god peiling på/erfaring med bensinsystem som kan komme med innspill her om catchtanken jeg har tenkt å bruke? planen er å bruke original bensintank, med litt større pumpe. blå strek= bensin inn fra pumpe i tank gul strek= retur fra motor/ bensintrykk regulator grønn strek= til pumpe (tenker å bruke aeromotive a1000) rød strek= retur til tank vil dette fungere? litt usikker på hvilke dimensjoner jeg skal bruke på slangene her og der. noen som har noen gode råd?

jo takk for det du. er spent selv på hvordan det blir hehe, ja tenkte det var best å få på noe ny lakk. liker ikke steinsprut er de små detaljene som gjør at bilen ser bra ut denne har vert i Tyskland ett år før den ble tatt inn til Norge i 08. er din også tatt inn fra Tyskland? ble ikke så verst. heeelt perfekt er det ikke, men tror jeg sier meg fornøyd med det resultatet jeg har fått nå. "bare" taket og andre siden av bilen igjen

sideskjørtene har fått seg et nytt strøk med lakk. henta og montert de i dag. panser og framfanger er også til lakkering, men var ikke klart enda. kommer bilder når dette er på plass så har jeg prøvd meg på litt polering. ferdig med denne siden av bilen nå tror jeg:

ser meget bra ut

hadde en plan på det, men ombestemte meg i går. da bestilte jeg en hel e46 pedal i stede. så slipper jeg alle overføringene til e39 potmeteret aha, det hørtes interessant ut. kunne du sendt det til meg? hadde vert veldig greit

hehe ja det hadde vert tingen. får se etterhvert om pengene strekker til. har litt andre prosjekter på gang også

hadde det i tankene, men kom fram til at det var lurere å bruke pengene på ny motor. takk for det. takker. nei dessverre, tror det er dårlig med det takk for det, hyggelig med fine tilbakemeldinger blir litt sofasliting også, men da som regel med datamaskinen for å lete etter/bestille deler. håper jeg kommer meg på e30meet. satser på at bilen blir ferdig å fungerer bra til den tid. stemmer det ja, har vert på mopedportalen med en rmx takker. leker elektriker nå om dagen. har koblet opp OBD kontakt, koblet sammen C101 og X6004, lagt opp ledninger til el. gassen og div småting. har litt igjen, men det begynner å komme seg. ecu med Alpha N og SAP delete er på vei tilbake igjen til meg. neste på lista blir å lage et bra bensinsystem.

takk så mye for det du. hyggelig å høre på tide med en liten nyttårs oppdatering her nå kanskje. bildene taler vel for seg selv. siste bilde er av der hvor jeg har tenkt å ha ekspansjonstanken.

Er ikke så helt ulike disse bilene nei. ser på utstyrslista de at bilene har mye ekstrautstyr til felles. Vil tro ESS har svar på om automatkassen tåler det. Jeg har ikke kjørt bilen original, så vet ikke hvordan turbolag er nå i forhold til original. Kan ikke si at jeg merker så mye til det. er ikke noe jeg tenker på ihvertfall.