bmwe30is

takker så mye for det 20mm justerbart Whiteline stabstag i posten i dag mangler bare de klavene rundt foringene, så er det på plass. monterte 20mm justerbart Eibach stabstag forran i samme slengen. mangler bare å lage noen fester på e46 bærearmene. noen bilder:

rattlåsen som er på?

skjer ikke så mye for tia, men litt får jeg gjort. handla e36 m3 kalippere forran og bak. bak passa de faktisk rett på, forran måtte jeg frese av anlagsflatene litt. det pga jeg har vanlige e36 spindler med m3 skiver. sandblåst og pulverlakka alle 4 kalipperne, her er bilde av to av de. tenker jeg kjøper bluestuff klosser, da bør det vel bremse litt.

nr. 58 her

parkerte bilen på bryne i 12 tia i går kveld, i dag tidlig så den sånn ut :

Handla e36 m3 kalipere av hypah. Gikk smertefritt. Tommel opp

Kommer ikke over dette bildet jeg! Sykt tøft, gleder meg virkelig til denne kommer seg på veien! gleder meg utrolig mye selv til jeg blir ferdig å skal ut på veien å kjøre er ikke så mye igjen nå, regner med å være klar til våren ihvertfall. skjer ikke så mye for tia, men noen småting får jeg gjort. ny list under bakruta, nytt plastdeksel bak skiltet, nye skiltlys og nytt bmw merke. spylerdysene var tette, men nå virker viskeren og spylinga helt 100. fikk lakkert viskerarmen i samme slengen.

se under gulvteppet bak. hadde en 540 som var skjøta, det var synlig om man tok opp gulvteppet bak. da så man tydelig sveisen. tror det var der det var mest normalt å skjøte disse bilene.

ser bra ut

åja okei. satser på at det blir bra dette takk for det du takk takk takker så mye for det fikk filterboks fra 540 i posten her om dagen. med nytt k&n filter og noen småting. greit å ha 540 delebilen stående enda, bare å borre ut punktsveisene på brakettene til filterboksen og spylertanken å sveise de på e30en. spylertanken er også fra 540. passet egentlig ganske greit. måtte kappe ut litt av frontstykket for å få plass til filterboksen, men tar ikke det så tungt. noen bilder: prøvemontert spindlene. ble ganske greit med styring nå. hjulet tar i stabstaget. dette for holde en stunn:

hehe ja har tenkt på det. men tror det blir litt svakt, blir ikke mye gods igjen på sidene av hullet da.. kunne eventuelt ha sveist på noe forsterking på sidene av hullet, hadde sikkert virka det også. men nå ble det sånn

hmm, ikke dumt. må undersøke litt hvordan det er å få tak i fjærstål, og hvordan det er å varme/bøye dette.. hehe tusen takk for det. hyggelig med sånne kommentarer noen bilder fra kveldens innsats. laget jigg til å sveise om e36 spindlene. vert å snakka med sveiser å fått instrukser fra han om forvarming osv. flytta hullet til styrekula 20mm bak. tror dette ble bra

tviler på jeg får den godkjent med 4 literen. kanskje det går å godkjenne med b30? så lenge man holder vekta da. som kan bli et problem i seg selv siden det er en 318. eller så kan jeg jo sette inn en 318 motor og eugodkjenne, så har jeg ihvertfall skilt må nok ha et greit stabstag ja.. vis noen har et gromt stag til e34 m5/540 så er jeg intr. i det takk takk, viktig å prøve seg på noe litt annerledes sånn blir det ja takker for det ja, det er nå bilbygging er gøy. montere rene fine deler på et nylakka karroseri. har venta på det lenge

takk for det hehe nei er ikke rare fjøringsveien der nå. men den er passelig stiv, mtp coiloverene egentlig er fra e39, som jo er en del tyngre. blir ikke bedre av at felgene har et20, med 25mm spacer. som blir et+5. justere den litt høyere kanskje, og litt stivere så bør det bli brukende

ja pakken kjeme sikkart på tirsdag, du fer kåmma hitt då sender deg PM. takker

har stort sett bare brukt autosol. og noe fra meguiars som jeg kjøpte på bilxtra i lyngdal.. må nesten bare bruke den tålmodigheten man har, er ikke så mange snarveier å ta. er lurt å pusse før man begynner med autosol da, begynne med litt grovt papir og avslutte med fint. er helt sikkert mange andre bedre metoder en autosol har skjedd litt i det siste

bli bra pakken er på vei

takker for hyggelige tilbakemeldinger kjøpte ny lakksprøyte her om dagen. da jeg skulle sprøyte bilen med klarlakk, ble det ikke helt vellykket. så driver å pusser ned deler av bilen som jeg må sprøyte på nytt. har 1000 ting å gjøre om dagen, så har dessverre ikke tid til å ta på meg noen oppdrag... å fjerne den gamle klarlakken er jo den verste jobben, da er du på god vei å, hva jobber du med her da? mye mulig du har møtt meg

bmwe30is jo takk for handelen

er vel ingen tvil om at datasprut er en god investering. men man skal ha en del kunnskap om det, og folk til å mappe osv. det får man ta en annen gang. tror ikke det blir noe av det på denne motoren. skjedd litt i det siste:

takk for info så det koster såpass for dekk ja.. blir vel bare liggende her om ingen vil kjøpe. dekkene som står på er blanke, så det hjelper lite med ett nytt dekk. er sikkert 20+ år gamle uansett. de har dekk på dekkonline ser jeg nå. 3000 per dekk http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?d ... sowigan=So

sjekk veivsensor. den kan du ohme, mellom pin 1 og 2 mener jeg. skal være rundt 550ohm. er det mega ohm så er den gåen, og den vil ikke starte.

har noen felger liggende som jeg ikke trenger. vet ikke hvordan det er å få tak i dekk i denne dimensjonen. har heller ikke peiling på hva de kan være verdt. er en bulk i den felgen uten dekk. ellers er de hele og pene.

kult. hvordan er den å kjøre? noe film ?

åja okei.. må vist sette meg inn i dette og se hva jeg får til 3,5 med turbo er jo gromt. hadde man bare hatt kunnskaper til å få til noe sånn er vel bare å sette i gang, pøve seg fram og lese, så kommer vel kunnskapen etterhvert. men som e30lars sier så blir det nok dyre hester. planen min er å ikke koste på denne motoren så mye, men å oppgradere til s62 når jeg kommer over en grei motor til en grei pris takk for det det er jeg ikke helt sikker på. er en del sparkel og pussejobb igjen. men det nærmer seg