JTS77

Har hatt motorrens for ikke lenge siden pga nedkoksa motor, nå har det da begynt å løsne ser du.. Det som er problemet er at en eller flere løftere henger, slik at den tikker/banker kraftig. Så eg mistenker da at det ligger gugge i en kanal evt løfter. Så eg har nesten ikke noe valg enn å kjøre på med rens. Må få ut dritten I verste fall blir det nye løftere til noen kr....

Gammel tråd men høyst aktuell for meg. Noen som har prøvd diesel/oljerens på 50/52 motoren med resultat?

Meget fin bil M-Speil hever den litt til.. Hva er specs på hjula og spacerene?

Ta kontakt med Eirik viste på forumet her og hør om han har noe å tilby

Det innebærer primært bytte av stempelringer ja. Men det kan også være lurt å stramme opp lageret mens du har det ute. Ligger mye info her: http://www.beisansystems.com/ Har en overhalt vanos tilsalgs forøvrig. Pm om interesse..

Flott, kom med tilbakemeldinger nei jeg kan ikke akkurat si at jeg merket noe til dårlig bunndrag jeg heller, ligger på 5 giret nesten hele veien opp Bømlafjord tunellen og den er ganske bra stigning i. Akselerer opp der eg... på femte Har m52b28 med m50 innsug og chip tilpasset innsuget. Det er også uhyre viktig at vanosen fungerer 100%. for å yte ca 230hk. De fleste vanoser som er kjørt over 100000 kansje mindre er til en hvis grad eller helt defekte). Har akkurat overhalt min og man merker god forskjell.

bump

Nuvel; Det er vel som å si at man i praksis har en e46 hvis man setter e46-fanger på e36-en sin. Det er faktisk ikke så langt fra sannheten i hans tilfelle

Ser ut til at det kun finnes en løsning her

Er disse talla ved kun skifte av innsug eller er den chippa til innsuget i tillegg?

Sitter nå med begge luftfilter boksene til min nylig ombygde 528. 2,8 har større lmm enn 2,0 så i den enden er boksene naturligvis ulike. Men i andre enden ser de helt like ut bortsett fra at 2,0 kassen har ett ekstra luftinntak (som matcher bilen). Er det slik at denne trenger mer luft? Skjønner ikke helt logikken her. Hvis eg da parer de to, blir det da en mulig effekt økning? Motoren er forøvrig konvertert med M50b25 innsug og chip. Her er bilde av 2.0 luftfilterkassen https://www.koed.no/2.6.asp?kbnummer=1053908&billede=1

Kan på alle tenkelige måter anbefale EIRIK VISTE. Kjøpte en motor av han som skulle være bra. Men som så langt fra var i orden. Det er da det er betryggende å kjøpe av seriøse folk, i stedet for å stikke hodet i sanden gjorde han alt som var mulig til å få motoren på stell. Det har vært en tålmodighets prøve og sene nattetimer Men det ser nå ut til at motoren endelig nærmer seg en god stand. Også en stor takk til kingmalik21 Helt fantastisk bra samarbeid anbefales virkelig

Prøv å bytte olje, hjelper ikke det er det nok servopumpa som er dårlig.

350,- Så har du en deal

Opp

Opp

Den passer, men han må ha en overgang fra gamle typen ledningsnett til nye typen.

Så lenge vifta di er 100% intakt skal det ikke være noen grunn til å bytte denne. Som du forklarer høres det ut som om visko koblingen er defekt ja. Pass på å lufte skikkelig

Du får gjøre det, men du finner ingen ny vifte der til den prisen. Lykke til iallefall

Den virker ja. 150 kr inkl frakt? frakta er jo 150kr skal få den for 300 + frakt.

Har den enda ja, gi meg ett bud på den du

Denne motoren går eg god for. Kjøper gjør ett meeget godt kjøp. Blitt kjørt på kun castrol olje. Ingen tikking eller antydninger til unormal slitasje. Vannpumpe med stål lameller er montert for noen tusen km siden.. Dette er billig for en motor i så bra stand. Lykke til med salget eirik

Eneste eg har hørt om dette problemet er å ta ut sikringen til radioen (i bagasjerommet) og sette den inn igjen. Mulig det kan være lurt å koble av batteriet en times tid for å resette evt.

Reim bør du klare å finne frem til selv, men husk ikke skru ut bolten men stram den hvis du da ikke har tenkt å bytte strammehjul.

Jepp så enkelt er det. Når du slipper senterskruen har den riktig press. Du finner fort ut hvordan det fungerer