Jokkke

Det gjør det nok så lenge en ikke har kodet det vekk. Mine flimrer kun ved oppstart. Hvordan skal jeg kode det vekk da?

Pent!

Fikk disse 25w led pærene, og har ikke motstander til dem enda, men tenkte jeg kunne kjøre med de en stund uten motstander med feil i speedometeret, men jeg fikk ikke feil på obc'en men til gjengjeld så flimrer led pærene konstant.

Hei, jeg fikk nylig en Kenwood DNX5260BT i julepresang, og prøvde i dag å koble den opp på gøy å se litt diverse funksjoner. Jeg har en iPhone 4S og kunne gjerne tenkt meg å bruke Spotify sammen med spilleren, da jeg har all musikken min der. Prøvde først å koble via USB inngang-ledningen som var på spilleren, men da fikk jeg ikke lyd, men sang og all info kom opp på spilleren. Hmm, merkelig tenkte jeg og prøvde å synke opp med bluetooth. Etter at det var synket prøvde jeg å finne noen meny til dette, men fant bare telefonmenyen, ingen bluetooth avspilling meny. Er ikke det mulig å spille musikk på denne spilleren med iPhone? Vil helst ha det trådløst. Skal oppdatere bluetooth software på spilleren imorgen. Noen som har hatt en slik spiller/lignende?

Den er utrolig god!

Er vel bare touring som har det bak?

Her har vi tre med samme bil, og tre forskjellige væsker. Er ikke til å bli klok på, har rød jeg.

God jul ja

Nogaro silber definitivt

17 her, bitches Gratulerer med dagen forresten

God jul!

Strike a pose

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... RONT_CLICK Noen som er over gjennomsnittet glad i kongen våres?

Flott bil, mer bilder av bil please

Strøkent Må få på eksosen og nå

+1

Flott bil Her er en framgangsmåte på lufting av system på E39, er vel det samme på E38? " - Jeg fylte ekspansjonstanken til målepinnen stakk opp til stakk opp til kanten. Deretter åpnet jeg lufteskruen som sitter på toppen av slangen rett overfor termostathuset. (IKKE den lufteskruen som sitter ved siden av påfyllingen til ekspansjonstanken). Med en liten slange på flasketuten fylte jeg væske i dette lille hullet til det rant over. Det gikk på minst 2 liter, hvis jeg ikke husker feil. - Deretter satte jeg på tenningen (men startet ikke bilen), og satte varmeapparatet på full guffe. Jeg trykket også inn knappen som overstyrer Auto på klimaanlegget og gir full guffe på vinduene (husker ikke hva knappen/funksjonen heter). Jeg skrudde også det lille hjulet mellom de to luftdysene som blåser luft i ansiktet ditt på maks. dvs tre røde prikker. Dette skulle visstnok sette i gang en eller annen pumpe som sirkulerer kjølevæsken... - Deretter fylte jeg bare på ekspansjonstanken etterhvert som målepinnen gikk nedover. Da det ikke gikk på mer væske, startet jeg bilen og lot den gå seg halvvarm på tomgang mens jeg sjekket om målepinnen sank ytterligere. Da den ikke gjorde det, skrudde jeg på lokket og kjørte en kort tur slik at motoren ble skikkelig varm og temp-måleren stod midt på skalaen der den normalt skal ligge. - Da jeg kom hjem lot jeg bilen stå å gå på tomgang mens jeg forsiktig åpnet lufteskruen ved termostathuset og slapp ut luft. Da det bare kom ut væske, strammet jeg skruen. Den samme operasjonen gjorde jeg på lufteskruen ved siden av påfyllingen til ekspansjonstanken. - Detetter parkerte jeg bare bilen og lot den bli kald, før jeg til slutt åpnet ekspansjonstanken og etterfylte til målepinnen stod der den skal stå... - Jeg fylte ekspansjonstanken til målepinnen stakk opp til stakk opp til kanten. Deretter åpnet jeg lufteskruen som sitter på toppen av slangen rett overfor termostathuset. (IKKE den lufteskruen som sitter ved siden av påfyllingen til ekspansjonstanken). Med en liten slange på flasketuten fylte jeg væske i dette lille hullet til det rant over. Det gikk på minst 2 liter, hvis jeg ikke husker feil. - Deretter satte jeg på tenningen (men startet ikke bilen), og satte varmeapparatet på full guffe. Jeg trykket også inn knappen som overstyrer Auto på klimaanlegget og gir full guffe på vinduene (husker ikke hva knappen/funksjonen heter). Jeg skrudde også det lille hjulet mellom de to luftdysene som blåser luft i ansiktet ditt på maks. dvs tre røde prikker. Dette skulle visstnok sette i gang en eller annen pumpe som sirkulerer kjølevæsken... - Deretter fylte jeg bare på ekspansjonstanken etterhvert som målepinnen gikk nedover. Da det ikke gikk på mer væske, startet jeg bilen og lot den gå seg halvvarm på tomgang mens jeg sjekket om målepinnen sank ytterligere. Da den ikke gjorde det, skrudde jeg på lokket og kjørte en kort tur slik at motoren ble skikkelig varm og temp-måleren stod midt på skalaen der den normalt skal ligge. - Da jeg kom hjem lot jeg bilen stå å gå på tomgang mens jeg forsiktig åpnet lufteskruen ved termostathuset og slapp ut luft. Da det bare kom ut væske, strammet jeg skruen. Den samme operasjonen gjorde jeg på lufteskruen ved siden av påfyllingen til ekspansjonstanken. - Detetter parkerte jeg bare bilen og lot den bli kald, før jeg til slutt åpnet ekspansjonstanken og etterfylte til målepinnen stod der den skal stå... "

Pent Du har Hella baklykter?

Er jo veldig mange som går for Supersport sitt coilovers sett, og regner med det er ganske bra. Men var jo ikke gale pris på Spax heller. Men ikke kjøp noe billig coilovers til bilen din, leste isted at en med E39 hadde TA technix senkesett som var defekt etter 18 000km, og en annen med gåen dempere etter 6 000km.. Sier litt, billig er ikke alltid bra

Min E39 med msport har HB4 pærer i grøftelysa Jepp, i know, men jeg mente F10 og ikke E39

Faen så rått!

4wd?

Søkte litt på nettet og fant ut at non-msport er H8 og msport er H11.

Så bra ut med xenon kit'ene ja, lyser det hvitt og fint? Har alltid vurdert 6000k istedenfor 4300k men dette så meget bra ut. Hvor små var ballastene?