BmwFrik

Har du Armelen til setene framme ? vensligst svar på Pm ? Ole Rasmus

Hei. Har du armelen til stolane framme`? Helst i svart skinn.

pm

Hei. vart bilen solgt? mulig interesert i bytte av Bmw 525tds stasjonsvogn 95 mod - m pakke og 186000km ?

Hei. Klarer du å skaffe Svart skinn armelen til mine to sportsstoler E-34 ? (framme)

opp

er det med festebrakettar osv? - passar desse til m5/sportsetene?

opp

hei, takk for svar, men fekk på den nye på lisjejulafta så no e alt i sjønneste orden = ) men har du kansje dekselet som er i bakfangaren/ sjørtet der eksos røyret kjem ut? - pm

hei, du veit vel ikkje om nokon som har armlen i svart skinn?

opp

du har vel kanse ikkje liggande dekselet som er der eksos potta går ut i fra skjørtet/bakfangaren liggande?

Hei - Søker det bakre dekselet som man kan ta ut av bakfangaren vist man skal bygge om til "større/2.potta" eksos (MYSTA DETTE) og dekselet som er i motor rommet som skal ligge rundt eksosrøyret som går fra manifoilen og bak. til BMW 525TDS - Farge svart metallic helst. Del Nr:17 http://nettbutikk.gsbildeler.no/startup ... &oq=gs+bil

har det noko å seie om det er justerbart då?

Takk for ALL HJELP! PROBLEMET ER LØYST = ) - Eg reiste sta og fekk meg eit nytt batteri starta bilen, ingen ladding på bil og fortsatt kunn 12v på den store raude leidninga på dynamoen. lot bilen stå å gå til driftstemp og ingen endring.. når bilen var kåmen opp på driftstemp rusa eg den opp på 2000 rpm å då kom kjørelyset og lys i dashbord, høyrte eit lite "klikk" i eit rele då lyse kom på. målte så spenning på dei to leidningane på dynamo og spenning på batteri, då var det full ladde spenning og go GANG = ) - kvelde før snakte eg med ein mekanikar som sa at når man skiftar dynamo må bilen av og til stå å gå i 6-10 min før dynamoen begynder å ladde, grunna nye børster osv.. så bilen går som ei klokke no, å laddar fin =) ps. Det skal vere 12 volt på begge ledningane som går på dynamo (D+ og B+) Så kva som har ført til dette problemet er vel litt uvist, men antageleg har dynamoen takka for seg.

ja er klar over att det er ladde spenning, men når den skal ladde så ligg den på 11.80 ca.. og då brukar den jo istaden for å ladde... - ja prøvde så viddt med det. men vart ikkje nokon forskejll. så eg lyte prøve med eit nytt batteri i mogon =)

då har eg skifta dynamo utten hell.. bilen laddar fortsatt ikkje, kjørte bilen i ca 1-2 min, men snakka med ein mekanikar som sa at bilen kansje måtte gå i 6-10 min før den nye dynamoen begynner og ladde. så når eg skulle prøve å starte igjenn var det null respons på start, batteriet ville ikkje gje nukk strømm, målte så batteriet og det viste 12volt. prøvde så og kople på ein motstand som vi har på verkstede og den viste 10,2volt med motstand.. fant så ut at eg skulle måle syreinnholdet før eg heiv det på ladding, men det eg ikkje viste var at dette er eit så så kalla "vedlikeholdsfritt batteri" som man ikkje kan komme til å måle syreinnholdet utan og øydelegge det, slik som eg gjorde.. så dagen i morgon går antageleg med på meir feilsøking og skifte av batteri. nokon som veit om det skal vere 12volt konstant på den raude B+(tjukk rød kabel) og den blå D+ (tynn blå kabel) ledninga som går inn på dynamoen?

Har akkurat skifta multireima og servoreima på verksted (1.dag før dette skjedde) ja, har kjent på den og den følest faste og fin ut. Meinar du at batteriet skal vere på kopla på + koplinga og minus skal koplast direkte til jord i staden for og prøve med jordingskabelen? har målt samme spenning ved batteri som ved ut/inn på dynamo. og når bilen då girar seg opp litt på turtall etter ei lita stund på tomgang så tyder det vel også på at batteriet ikkje får ladding frå dynamo. (ein slaks "må ladde" sekvens som ligg innprogramert) reiknar og derfor med at det automatiske kjørelyset heller ikkje kjem på..

Takk fo alle svar, har målt både på batteriet og ved dynamo ved start av motor og utten motor, og det tyder på at den ikkje laddar - multireima og servoreima vart skifta dagen før xD så alt skulle vere i skikkeleg stand, hehe den har vel kansje ikkje tålt dei nye gode reimane, neida.. - har bestilt ny dynamo som får hopentleg vis kjem på tysdag, så då skal den nukk bli gang i den igjenn =) men det automatiske kjørelyset kjem ikkje på, og etter at motoren har gått litt på tomgang girar den seg opp lite grand (sikkert for å ladde batteriet) så det tyder jo og på at dynamo er gåen.

Hei. Ønsker å kjøpe orginal Dynamo til E34 ny/brukt Ole Rasmus

Hei. Igår var eg vå veg hem fra min far, låg i 90-100 km/t så forsvant lyset i cd,spelaren (orginal) - lyset i kjørecomputeren, lyset i instrumentpanelet og alle nålene i dashbordet datt på null og lyset i dashbordet forsvant, lyset på bilen forsvant, hadde kunn parklys og nokon svake grøftelys som så vidt lyste abs lampen syste og airbagg lampen lyste, stoppa og sjekka sikringar men ingen var gådne. kjørte så vidare i 40 -60 kmt kan eg tippe i 1 mil så plutseleg mysta bilen drage på 4 gir, girte ned i 3 og motoren stoppa, kom meg ut av vegen og fekk ringt Viking. bilen står no tøft på verkstede vårt. kan det vere at børstane i dynamoen er gådne? eller at batteriet er noko tull med? eller? Bilen er Ein Bmw 525TDS 95mod stasjonsvogn med ac..... km stand: 185000

hei Er efektanlegge til salgs? er dette supersprint's 4 potta eksosrør eller 2?

kor mange k er dette kitte på?

Hei. Er det Nokon som veit om det går å montere armelen på e34 sportseter?

Hei, eg er svært interesert i den store kjørekompjuteren -medfølger det blinklyshendel? "check kontroll" ?