BMW_Stig forklarte hvordan du bytter veivhusventil i en annen tråd, kopierer den hit jeg.
Her har du også en link med litt bilder i tillegg
http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... p?t=354754
Oppgaven til veivhusventilen er å suge ut damp/rester av forrige blanding som kom seg forbi stempelringene, slik at disse restene ikke blander seg med oljen, og reduserer smøreegenskapene til oljen, samt fører til at du må bytte olje oftere. Om ventilen er tett, vil det skape trykk, noe som vil gjøre at oljen presser seg ut og ødelegger simringer, og eventuelt oljeringene på stemplene, slik at de ikke klarer oppgaven sin - dermed forbrennes oljen, og du vil til slutt gå oljetørr.