winchester

Heisann, det blir nok ikke noen endring i senken før det blir coilovers på 5x120. Den er senket 60/60 nå, men tror nesten jeg fikk feil fra GS når jeg bestilte det sommeren 2009, for den er utrolig høy i forhold til andre jeg har sett med 60/60, spesielt bak. Men skal se hvordan den blir når den får kjørt seg litt i sommer, nå har den bare stått stille siden det ble montert. Hehe, tenkte faktisk på det når jeg monterte dekkene, men skal ikke ha de så utrolig lenge så blir nok klarlakk.

Fikk montert på dekkene i dag. Ble ikke så mye strekk, men det gikk på foran. Får 5mm spacere fra GS i morgen, da skal det prøves bak. Skulle hatt 35-profil bak, så lurer på å kjøpe 245/35-17 for å teste. Felgene var perfekt utformet for å legge på med strekk, pluss at T1R dekkene er kjent for sine gode strekkegenskaper, så alt jeg gjorde var å fylle på luft, ikke noe behov for booster eller startgass. Heen, her er bildet av ledningsnettet til el. vinduer.

Nei, er jo Morgan sin det der.

Jepp, bare ring i forveien det, slik at jeg får muligheten til å låse døren.

De reglene om at det skal være x-antall cm fra underlaget og opp i laveste karosseridel er bare tull. Det finnes så utrolig mange forskjellige måter det praktiseres på at man rett og slett ikke kan få noen som helst oversikt over det. Pene bilder Larsen.

Ble bra sexy det motorrommet ditt nå med to sneglehus, Frank! Lurer på å bruke samme felgene selv i sommer, eller de orginale 84' sommerfelgene som fulgte med bilen, kun ett ord kan beskrive de: Strøkne!

Led nederlag under tredje verdenskrig nå, en uke med hard og aggresiv krigføring på eBay, så tapte jeg M-tech 1 settet med 1 euro i siste sekundet!

Er snøen borte i Ålesund allerede? Her laver det fortsatt ned, selv om vi hadde en liten fin periode med tørr asfalt.. Rå bil du har.

Opp? Har du fått sjekket opp kontakten?

Med 40 000,- kommer du ikke særlig langt om du skal restaurere hele bilen, dessverre. Har havnet på over 100 000,- inkl. bil på min nå, og jeg er ikke i nærheten av ferdig. Men dette er noe du må vurdere selv, personlig kunne jeg ikke kjørt i stykker en E30. Er du glad nok i E28'en din?

Bruke den opp, en 518i som er restaurert blir uansett ikke noen gullgruve når den får veteranstatus.

Det er ferdig flenset, men så klart må det bendes til, men det er ikke noe problem.

Dørbryteren sitter foran nederst på A-stolpen.

Ok, supert. Bare send det på SMS du.

Da får du ansette en tolk.

Er ikke trikset med sentrallåsen der at man skal holde dørhåndtaket oppe mens man vrir om nøkkelen? Usikker. Edit: Ser noen var kjappere.

Svenskene har gått bort fra bil, og begynt på sparktuning! Link til hele tråden.

Helt enig. Det er slik skikkelig arbeid skal utføres, å det er ikke slik arbeid som gjør at rusten kommer tilbake etter kort tid, men da så klart med skikkelig grunnarbeid/lakkarbeid.. Helt enig, slik det utføres, alt annet er ikke bra nok.

Hei, så ikke innlegget ditt før nå. Nei, det vet jeg, men skal legge opp ledning fra passasjerdør og over til førerdør, så fungerer den for begge to.

Du kan jo ikke bruke denne på bane lengre nå, BMW-museum neste!!

Haha, tiårets tror jeg.

Se der ja, ble bra. Hva lakket du taktrekket med? Har noe lakk liggende som de anbefalte på Bilxtra i Ålesund, men testet på en liten bit, og det var ikke noe bra. Han kompisen din i reklame-/dekorbransjen, tar han på seg andre jobber også? Skal prøve å få laget til noen striper å ha på bilen min også ser du.

Denne skal kobles ihop ved siden av ECU i hanskerommet. Om han har koblet om motorstikket selv kan det være han har glemt/koblet feil turtelleren, og da har ikke den lille 3-pins kontakten noen hensikt. Men sjekk i første omgang om den er koblet.

Haha, hva skjedde? Fartskontroll?