winchester

Se der ja Torek, fant du det trekket jeg tenkte på. Prisen var litt stiv, så dette må jeg nok kjøpe engang senere. Har et slikt trekk som R Andersen linker til her, fungerer helt greit.

http://www.bavauto.com/se1.asp?dept_id=115 Skulle gjerne hatt et med BMW-logo på jeg og, har sett en på forumet her som hadde et jeg og, med mykt stoff på innsiden

Ja, det kan godt tenkes hagenisse. Om det er på en bil som skal være driftssikker og i daglig bruk så er vel dette like nyttig som å kaste penger ut av ruta på E6.

Hva er det du sandblåser? Om du har sagt det tidligere i tråden har jeg antakeligvis glemt det, hehe.

Haha, synes det var noe kjent når du sa E30 karosseri med to nye kanaler som medfølger, er jo karosseriet til kompisen min det. Er litt rustsveising igjen, ville muligens tatt opp igjen noe av det som allerede er gjort også. Lykke til med salget, skulle kjøpt det svenske karosseriet hadde jeg hatt plass og penger.

Blir antakeligvis felgkjøp på meg først nå, så får ta kabelen ved en senere anledning om du fortsatt har den : )

Jepp, det høres greit ut

Hehe. Takk for det Er en som skylder meg over 2000,- men får søren ikke kontakt med han noen steder, men skal se om jeg ikke får ringt han med et annet nummer iløpet av noen dager, så kanskje jeg kan kjøpe felgene dine Når har du evt. mulighet til å selge?

Det går helt fint, den vil få litt bedre akselerasjon og litt mindre toppfart.

Hehe, såpass ja Åssen fikk du den så høy da? Hehe, den var ca. i den høyden når jeg hentet den i Lillehammer Var en deilig 8-timers båttur opp igjen kan man si, hehe Fordi det er et langtidsprosjekt, og er ferdig med karosseriarbeidet, og den får snart et nytt strøk med lakk så fort forarbeidet er gjort. Skal lage prosjekttråd når jeg får spart opp penger til nye motoren og diverse, blir vel engang til nyåret. Er glassfiber ja, passformen er helt OK, men ser ut til at det "mangler" litt, så derfor skulle jeg sett hvordan det egentlig skal se ut inne i hjulbuen for å lage til dette selv.

Den var fin slik den var nå, bare hiv på noen feite hjul og sleng den i bakken så blir det rått

Innsuget sitter orginalt på M50B25, og disse motorene finner du i E34 525i/525ix og E36 325i/325iS. sladjan, 30HK var vel å ta litt i, ville sagt rundt 20-22HK. Har hørt noen mener man mister endel bunndrag ved å bytte innsug, men har også hørt at dette ikke er merkbart i det hele tatt. Kvasskam, chip + det sladjan sa er også en god vei å gå.

PS FTE, bilen var ikke jekket opp på andre bildet!

Har ikke fått tid til å stikke bort til lakkereren ennå, men har noen bilder fra i fjor sommer her en plass.

1,1 liter med syntetisk 75W-90 på differensial uten sperre, 75W-140 på differensial med sperre.

Nei, den har den rette formen, men om du tenker at den kanten som går inn i hjulbuen på toppen av fangeren, er ca. 2cm tykk - slik at dette blir ståendes ut i hjulbuen. Så derfor ville jeg se bilder av hvordan det så ut på facelift.

Ja, er forskjell på navdiameteren - E46 har 72.6mm og E39 74.1mm. Bruk en senterring. Det kan gå, men avhengig av ET på felgene.

Om den har ujevn tomgang bør du sjekke etter falskluft i vakumslangene og innsugsbelgen, og sjekke tomgangsregulator. 325 innsug og 325 ledningsnett har jeg ikke noe tro på.

Om den ble laget spesifikk til din bil, vil den ikke fungere like bra på en med annet oppsett.

Når det ser slik ut ville jeg nesten vurdert helsveising, ikke bare punkting som normalt. Det man tetter med er bodykitt, epoxy grunning, tectyl, filler og lakk - i den rekkefølgen. Den slangeenden du ser der er antakeligvis drenering fra takluke.

Merkelig at jeg ikke har lagt merke til tråden før, har lest gjennom hele nå, og det har vært storkos hele veien! Sinnsykt bra platearbeid, og ikke minst pågangsmot! Råeste jeg noen gang har sett, og lest, så du fortjener så absolutt all skryten du har fått frem til nå! Lykke til videre!

11cm fra laveste punkt på bilen til bakken er bare tull. Som jeg pleier å si - det kommer HELT ann på hvem du møter på.

Vi brukte noe sterkt middel på noen rustfrie stålreoler vi lagde på jobben, smørte det utover med en pensel, lot det virke i 20-30 minutter, så spylte vi det av - blankt som bare faen. Men husker søren ikke hva det het, hehe.

Her ser du hvordan min bakfanger ser ut, det blir ikke rett! Den stikker for mye ut av hjulbuen, slik at det blir 1-2cm med bakfanger for mye fremover på en måte. Om du tar av hjulet, og ser inn i hjulbuen, retning bak - ser du da den orginale hjulbuen under der fangeren dekker? Med meg ser det helt jævlig ut, rett å slett. Skal se om jeg ikke får tatt meg en tur bort til lakkereren og tatt noen bilder i morgen.

Haster!