winchester

Har du bygd den helt om til M3 eller er det bare fronten tørr jeg spørre?

Kjedlig da..

Hahahaha... trådens beste! Har også svelget bensin, ved flere anledninger. Får flashback til den groveste bensinsvelgingsepisoden hver gang jeg spiser taco, for det var det jeg spiste den kvelden... og rapte bensin mellom hver bit Var dog aldri bekymret for eget liv. Forvekslet du en bensinkanne med ett glass saft under middagen da, eller?

Sjekk pluggene også, så sjekker du om luftmengdemåleren er gåen. Den sitter etter innsugsbelgen, en middels stor boks med en ledning tilkoblet. Dra ut den, og se om det er noe forskjell.

Om den går ujevnt på tomgang kan det være LMM eller tomgangsregulator. Ville også sjekket for falskluft rundt vakumslanger og innsugsbelgen.

Er en på ønskes kjøpt forumet som leter etter en slik kasse, linket tråden din.

Hvilken 525 motor? M20 eller M50?

Hm, er da ikke så mange som glemmer større bremser, hehe. Bra diffen funket, må ikke kjøre villmann i sentrum nå da.

Ness, må få den litt mer ned, i hvertfall bak!

Den var litt for høy framme ja, hm.. Skal du ta hellakkering på bilen i senere tid eller? Begynne forresten å komme seg nå!

Har ikke hørt annet enn gode tilbakemeldinger fra alle jeg nevnte jeg, er usikker på pris. Er bare å sjekke opp på nettet, men det ligger nok i prisklassen til K-sport bremsene eller høyere. Porschebremsene koster vel 24 000,- tror jeg.

Hver sin smak Leadfoot, ikke tråkk ned på noen nå!

Hey, du er i live! Cheers!

Konge musikk!

Hjelpes..

Servovæskebeholderen er vel festet til venstre dempertårn med noe som kan ligne et patentband? Oljekjøleren er montert i fronten, du har fester på hver side av kjøleren, som går opp i den fremste vangen. De to rørene ut av oljekjøleren er "klipset" sammen på venstresiden av oljekjøleren (om du står i fronten av bilen), og der skal det også være et skruhull for feste av hele sulamitten. Tror dette er servovæskebeholderen på en 318, som du ser i fronten av bremsevæskebeholderen.

Det ble kanon! Bare litt mer senk nå!

0 280 202 083 er til 320 (86-93), 325E (86-88), 520 (86-93) og 525E (86-88). 0 280 202 090 er til 320 (85-87), 323 (85-87) og 520 (85-87). 0 280 202 208 er jeg ikke sikker på hva er til. 0 280 202 082 er den du er på utkikk etter, om du skal ha til M20B25. Finn ut om du har L-Jetronic eller Motronic innsprøytningssystem, så skal vi nok klare å piske opp et nummer på ECU'en også. Evt. om du har facelift eller preface motor, facelift har Motronic, preface har L-jetronic.

viewtopic.php?f=14&t=159350

http://open.spotify.com/track/3hXtwSWkQZaZbIVsIf4jzB http://open.spotify.com/track/70kRPqmz4cJdxQWE2x5Z9p

Må vel også modde dempertårnene fremme vil jeg tro Uten turbo, du ser vel ca. hvor mye plass du har igjen

Og banebil i samme slengen Grom lyd!

Denne blir vel bare å se på rett-frem strekke..

Haha, spermhval sier vel sitt!

Haha, skal vel ha lykke til med å få den der med twin-turbo nedi en E30