winchester

Er ikke rart du står på vet du!

Stå på Kristoffer! Den preface støtfangeren du hadde liggende, skulle du ha den selv? Hadde det så travelt at jeg ikke helt fikk med meg hva du sa..

Har ikke forhørt meg om ombygging fra firer til sekser, men regner med at de kommer til å gnage om tillatt totalt akselvekt om de i det hele tatt finner noe å klage på.

Ja.

Følger med der jeg vet du.

Lykke til. Husk at pakningen må sitte på ruten når du setter den inn, slik at ledningen ligger i sporet i pakningen som skal mot karosseriet om du misforstod. Ta bilder, vil se hvordan det blir med lexanruter.

Legger en 2,5mm2 ledning inn i pakningen hvor den skal sitte. Start i bunnen av bakningen, og slutt i bunnen av pakningen, så legger du ledningsenden inn i bilen. Når du monterer ruten igjen, så får du en person til å legge litt press på ruten fra utsiden, mens du forsiktig drar i ledningen for å lirke pakningen over kanten igjen. Husk på å dra litt og litt i hver ledningsende, slik at presset på ruten blir jevnt. Litt dårlig forklart, men håper du forstår.

Ok. Ja, du lirker pakningen fra innsiden og ut. Har ingen bilder som viser, men det tar kun ett par minutter og ta det ut, og 25 sekund å sette det inn igjen med ledning liggende inne i pakningen. Bare å få lirket endel av paningen over vinduskanten, så glir det fint ut.

Er bare å skru ut de to 8mm mutterene som sitter i B-stolpen, så lirker du litt på pakningen mens du presser ut. Jeg tar bort dekselet bak vinduet også, men mulig du kan få det ut uten.

Nydelig bil, har ventet på flere bilder av denne du. Karneolrot var pent.

Til han kommer over en kræsjet E60 M5 eller E92 M3.

Er jo bare å punktborre ut bakplaten det, så hiver du på en prefaceplate.

Blitt pen i karosseriet siden prosjektstart. Men finner ingenting jeg liker med widebodykittet, så føler dere ødelegger den litt med det. Men smaken er som baken, delt i to. Stå på gutter.

Du skal slite lenge for å få godkjent 286hk i en E30 nå til dags, ettersom Dekra/TÜV papirene til Hartge ikke fungerer som dokumentasjon lengre etter en mindre(!) unødvendig klage fra noen til SFOOR. Ok er vanskelig å henge med i svingene på hva som er lov og ikke lov, ettersom att det endres til stadighet hehe Ja, skal ikke være lett. Men nå har flere personer som har spurt hos forskjellige trafikkstasjoner fått samme svaret, at papirer fra Hartge ikke fungerer som dokumentasjon lengre.

Begynner å bli nå, Ole.

Bestill deg en E30 i Sepang Bronze også, så tar du photoshoot med den og 02'en.

Han følte vel at bilen fikk en såpass kraftig oppgradering av eksosanlegget at emblemet bare måtte byttes ut.

Får beklage om jeg var litt for krass, men å lese hele blogginnlegget var som å få en spekekniv gjentatte ganger i hoften. Hybris, de to du linket til der var definitivt mye bedre. Du skriver om endel interessante tema, det skal være visst.

Jeg har tidligere latt være å skrive i Tulletråden V3, men når du feilpostet det blogginnlegget der måtte jeg bare finne frem i Tulletråden og kommentere. Blogginnlegget ditt var ufattelig teit skrevet, og kan sammenlignes med de bloggerne som skriver om solariumsøkter, selvbruningskremer, fashion og hva de spiste til middag. Er vel mulig å få frem en humoristisk tone i ett blogginnlegg uten å måtte skrive som en 14-åring i melanotanrus?

Nja, får se hva jeg gjør med emblemet, plasserer det ikke over CHECK-lyset hvertfall. Så klart Yngve. \:D/

Hehe, takk takk. Hva tenker du på Mads? Blir E30 M3 baksete i samme trekk som stolene etterhvert.

Da var setene sendt.

Gromt!!

Hva mener du? Legg ut bilder.

Subframe Disaster kit.