sexeren

Til hvilken bil? Husk å se hvor mange kontakter den har På forhånd takk. Mvh

Bump

Ingen problem. Bare hyggelig.

Åpner hjernen å drar ut det øvre printkortet. Er klippset fast hvor kontakten skal stå, kan sitte litt fast men løsner me litt rikking å napping Har en 403 hjerne liggende som jeg har åpent. Kan få tatt noen bilder så du ser hvordan du skal gjøre det. Kan få tatt bilder å div i morgen. Mvh

sjekk opp hvilke nr på hjernen, om den kansje er Chippet fra før for å gå optimalt som m50b28.. Dette er chip som erstatter den orginale chippen i hjernen. Åpner bare hjernen å skifter chip i socket. Ingen lodding eller noe. Mvh

Det er jeg ikke sikker på faktisk. Disse chippene er jo til orginale motorer. Men kjører du orginal hjerne til b25? Viss det er tilfelle, bør du merke forskjell. Mvh

Bump

Bump

Bump.. Haster!

Som topic sier har et instrument så kødder så vill ha nytt. Helst M5. Vet det er forskjell mellom 4 å 2 kontaker bak?? Jeg må ha instrument me 2 kontakter Er til en E34 520 93 mod Mvh

Har/skaffer chip til følgene ecu`er: Bensin: ECU - 0 261 200 021 ECU - 0 261 200 027 ECU - 0 261 200 059 ECU - 0 261 200 087 ECU - 0 261 200 150 ECU - 0 261 200 153 ECU - 0 261 200 173 ECU - 0 261 200 174 ECU - 0 261 200 175 ECU - 0 261 200 179 ECU - 0 261 203 282 ECU - 0 261 200 352 ECU - 0 261 203 357 ECU - 0 261 200 380 ECU - 0 261 200 402 ECU - 0 261 200 403 ECU - 0 261 200 404 ECU - 0 261 200 405 ECU - 0 261 200 413 ECU - 0 261 200 484 ECU - 0 261 203 506 ECU - 0 261 200 524 ECU - 0 261 200 525 ECU - 0 261 200 526 ECU - 0 261 200 950 ECU - 0 261 200 990 ++++ Bare spør Diesel: ECU - 0 261 200 118 ECU - 0 281 001 119 ECU - 0 281 001 163 ECU - 0 281 001 175 ECU - 0 281 001 181 ECU - 0 281 001 183 ECU - 0 281 001 184 ECU - 0 261 200 193 ECU - 0 281 010 205 ECU - 0 281 001 243 ECU - 0 261 200 292 ECU - 0 281 001 294 ECU - 0 281 001 295 ECU - 0 281 001 373 ECU - 0 281 001 445 ECU - 0 281 001 711 +++ Bare spør Går for 500kr å oppover... Noen kan bli dyrere, bare spør om pris. Er du usikker på hvilken motor, ecu kode som står i din bil. Bare spør så finner vi det ut Du merker forskjell på ytelsen på disse. Montering er også lett, men spør viss du lurer på noe Flytter også turtalls sperren med 400-500rpm avhenging av hvilken chip du skal ha. Monterings anvisning side 2. Spør viss du lurer på noe. Kan skaffe til andre biler/motorer også, bare spør. Har skaffet chip til en del nå, å alle er godt fornøyd Mvh

Jeg har Chippet en m30b35 å m50b25 Merket litt forskjell faktisk. Men ikke vært noen tusen.. Jeg har chipper liggende, har sikkert til din bil. Selger billig, send meg en pm viss du er interessert å for å få mer info Mvh

Greit det

Var ikke mitt bud høyest da? Hva skjedde?

Vet om det, men for min del for jeg den for 600kr med frakt så greit for meg. Ellers blir det kjøp på kl-racing. Mvh

600

Det går det, så si alt "går".. Men hvilken bil er det snakk om. Du må ha komplett motor me ledningsnett å hjerne uansett. Hehe vanos er nåkk ikke noe turbo http://no.m.wikipedia.org/wiki/VANOS Mvh

Bump

Går billig viss noen vill prøve denne

Bump

Er 99.9% sikker på at det er en av ledningene til sensor på diffen som nesten er røret av. Nåla i min bil også hoppet i 2-3 dager så var den helt død. Jeg kunne ikke bruke den orginale kontakten så jeg skjøtet ledningene til noen stusser som passet pinnene på sensoren så var alt ok ittepå. Så prøv å heise opp bilen å kontroller ledningene til sensoren. Mvh.

En mulighet å bare legge opp en ledning fra der du har jord?

Passer det.. Har montert m50b25 i 520 me 2,0l kassa som sto i. Mvh

Greit, men da har du en plan 25000kr for turbo kit??? Da er det ikke Kina manifold å turbo? Eller er det total pris me dyser å alt det?

Ja vet du kan lade såpass me den kompen. Men sikkrere å legge seg på 1 med orginal innmat å chip fra fekzen så lager god chip til ditt oppsett. Er bare min teori at det svarer seg å heller gå for turbo da du får billige kit. Men viss du vet hvor du skal handle kompressor kit til en grei sum så kan det være like greit. Tidlig ladetrykk å godt bunndrag fra starten me kompressor er helt fantastisk det å. Har kjørt en m50b28 me kompressor å veldig fint mappet me vipec. Ca 450hk. Den gikk så sinnsykt digg på hele registrere. Har bare ikke nåkk erfaring til å si at jeg foretrekker kompressor foran turbo. Kunne jeg velge å hatt penge tre i hagen så hadde jeg vell gått for et oppsett me begge deler Mvh