Tom K

batteriet skal ha 13,8 Volt

Min 523ia 98 mod har original lufting til bremsene, dette trodde jeg alle BMW hadde,

tror de koster ca 1200,- hos Veng

går godt kommer jo helt ann på hva man sammenligner med, en Fiat 1100 er vel ingen raserbil, men med turbo og lystgass så kan man jo si at den går godt når man sammenligner med originalen, jeg hadde en Mazda rx7 13B turbo som lagde svarte striper på tørr asfalt i 70 km/t og jeg synes den gikk jævlig bra, selv om den sikkert hadde blitt frakjørt av en standard M3

Eller du kan bestille en ny pipe herfra.. http://www.bimecc.it/ ser ut til at det er de som har levert boltene dine

Hvorfor det? Han stakk fra skadestedet uten å gi beskjed, da har han gjort ett lovbrudd. Få ordnet opp, reparert bilen på hannes regning og anmelde han til politiet. Fortjener å bli fri for førerkort denne brøytesjoføren. Ja, han fortjener virkelig og miste jobben slik at døtre/sønner og kone virkelig får smake på gjeldsproblemer og eventuelle andre følgeproblemer! Såpass må man regne med synes jeg. Ordner han opp så er jo alt ok eller??? Hevngjerrigheten lenge leve gutter.... Tja, det burde han vel strengt tatt tenkt på da han stakk av fra skadestedet ??

Bruk støvsuger når du borrer da unngår du spon i sylinderen

Jeg har en 98 523ia og den kjører jeg fint på under literen på mila

det er vel litt sent å gire når turtallsperra slår inn ?

is i registeret ?

tja 25% av 1 mill ??

nok et påfunn av bilbransjen for å skvise ut eldre biler så de kan tjene seg enda fetere på nybilsalg

Orientblau met.

Luft i systemet.

unngå å vaske når det er minusgrader, du kan jo prøve med siliconespray, vet ikke om dette hjelper noe, jeg hadde samme problem med min 523ia etter at jeg vasket den for noen uker siden,

Her er det kun varme som hjelper ja, inn i varm garasje over natta .

Har du hør her ? http://www.vangbo.no/index.php

bruk en tynn motorlakk, det skal ikke gi merkbart dårligere kjøling, men pass deg for de blå trimslangene hehe

Er dette seriøst? Det er faen meg det værste jeg har hørt i hele mitt liv! Helt seriøst, gutten var jo ikke så bevandret i bilmotorens hemligheter så da han kjøpte en batterilader som het "turbolader" så regnet han med at det var billige hk, han hadde jo hørt "de store gutta" snakke om turboladere

dette er to separate system, olje til smøring og vann til kjøling

det er ikke uvanlig med vannkjølt turbo, Saab hadde mye av det

Jeg har en del kompise i Arendal og for noen år siden så hadde lillebroren til en kompis der nede vært på langtur til sverige, han ble selvfølgelig fristet av de greie svenske prisene så det ble handlet litt utstyr sil Saaben hans, han kom hjem stolt som en hane og spør sin storebror om han kan hjelpe ham å trimme Saaben........han trenger hjelp til å montere turboladeren han hadde kjøpt.......han holder stolt fram en eske med en 12 volts batterilader kjøpt på svinesund hehe

regreim koster en 1000 lapp og du bytter den på under en time, vannpumpa tar du i samme slengen og den koster 600,-

skal ikke spøke med grenrør og slanger, svenskene kalte grenrør for " orm bo " i gamle dager hehe

ledningsbrudd ?