Kennethe34

Men hvordan chippe en motor med forgasser? Hadde det vært injection hadde jeg skjønt det. Men sugemotor er da uttrykkelig en motor som suger inn drivstoffet; vanlig forgasser. Hva er det du snakker om?! Jeg har da ikke en E12 520 med forgassermotor.. Det er snakk i en E34 520i med vanos, så jo det går ann å chippe den. Og min motor suger ikke inn drivstoffet, det blir sprøyta inn

bestille ka for nokka? bestille no ikke 2,5 kamma om det e akkurat samme løft

Haha, sleepy bøkk faktisk Har funnet ut at 2,5 kammer og 2,0 kammer passer overens, men har ikke funnet ut om de har likt løft..

Bump

På bmwer fra 05 og oppover(ca) bla alle E60/61 skal det registreresbatteribytte når batteriet skiftes. Dette er ikke nødvendig om batteriet du skifter til er av samme styrke. MEN om du skifter til eller fra ett AGM batteri må hele bilen programeres Grunnen til at du må registrere batteribytte er om du bytter fra feks ett 90ah batteri til ett 110ah batteri vil laddinga bli feil pga bilen tror den har ett mindre batteri å lade..

Det vi gjør på jobb og det jeg gjorde på min bil var å varme foringa og foringhuset til det kokte i gummien. Så tok jeg en tersj fra spesialverktøyhylla og en "kopp" forma som en Z som skal stå oppå foringa og dro den ut

Bruk ett mindre skrujern, alternativt 3/8 skralle så kommer de nok løs Bare bruk lommelykta så ser du hva som må til. Er ikke noe problem

Hei, har tenkt litt i det siste på å få frisert opp 520a mi litt. Har bestilt chip fra ebay (billig så måtte teste) Skal bestille rennsport grenrør, simons cat back og hive på K&N filter med varmeskjold. Men vet også at kvasskammer hjelper merkbart mye på sugemotor. Så siden Dbilas kammer fra koed er så dyrt at det lønner seg å kjøpe en 2,5 tenkte jeg at 2,5 kammer muligens har mer løft og passer over. Det blir jo også mye billigere! Vet noen om dette passer over?

Har nå bestilt chip fra ebay Hører det er flere som sier "ikke vits" og "bortkastede penger" osv.. Men for 500 spenn så er det verdt å prøve! Når økonomien kommer seg litt høyere blir det også rennsport grenrør fra tyskland og simons eksos + K&N filter.. Idag skifta jeg olje og kjørte rens på motoren pluss bytta bensinfilter. Brukte valvoline engine flush og den fungerte over all forventing! Tikkinga jeg hadde på varm motor er HELT borte og tikkinga fra løfterne under oppstart på iskald motor er redusert noe vannvittig! Nå skal det også sies at jeg gikk over fra 15w40 til 5w40 castrol slx helsyntetisk da, men man la godt merke til all dritten og slammet som kom ut etter jeg hadde kjørt rens på motoren! Tok også noen bilder idag:

Ja vet hvordan ett Mtech 2 ratt ser ut hehe Men originalt var det vel airbag? Det ble jo standard på E34 fra 1993

Nydelig E34, liker absolutt alt du har gjort med den bortsett fra bakfangern Men smaken er jo som baken

7K var jo kanonpris for interiør med alt! Og for å svare på spørsmålet ditt, JA det er mye arbeid å bytte dashbord Tar deg ca en hel dag om du jobber jevnt og trutt.. Men lurte på hvordan rattet ditt ser ut siden du har 93 mod med ///M ratt. Da skal det jo være airbag også

Har vurdert sorte hella jo, men synes det blir mer E30 egentlig.. Jeg synes det er pent med sorte AE, så da blir de å stå på sin plass Anyways, har bytta dører passasjerside, panser, og bagasjeluke så her er noe bilder: Dama skulle absolutt være med å skru

Da hentes panser, begge dører passasjerside, bakluke og dørtrekk x4 imorgen Har også montert armlener foran idag, var nydelig å kjøre med! Her er også noe bilder jeg tok på jobben idag, man ser godt at høyre side er rusta

Joda, alt du nevner er planlagt etterhvert, men siden det ikke er tåkelys org på min bil må jeg legg opp kabler osv.. STRESS også er det dyrt for ombyggings sett. Om jeg skal ha sorte nyrer, kjører jeg full shadowline men det koster også litt.. Og simons eksos kommer etterhvert! Du er han christian? vi har din bil inne på jobb nå?

Ang pærer var jeg litt usikker på om jeg skulle velge silvervision eller diadem. Diadem er de med litt blåskjær i om du ikke viste det

Takker Hvite blinkers på sidene er montert, har bare ikke fått ordna noe bilder på ei stund Tenkte å vaske bilen til uka, så skal få ordna noe flere bilder av bilen da! Skal også skaffe meg original look hvitblinkere foran da de som står på nå har klart glass, og det matcher ikke resten synes jeg.

Takker Joda, smaken er som baken!

Slenger bare ut en liten tråd om bilen min Det er en 1993 mod bmw 520 med vanos. Kjøpte den i mars en gang, og har skjedd en del siden da! Har litt utstyr da; AC El vinduer El Soltak Fjernstyrt sentrallås El speil El justerbar korsryggstøtte ///M-Tech understell Ikke så aller verst for en gammel bimmer Fikk bilen rimelig billig egentlig, betalte bare 18K men det var noen feil jeg måtte fikse da.. Casterstag måtte byttes, traversforinger, paralellstag, hjelpesnekke, hundebein, toppdekselpakning pluss noe rust jeg skal fikse(ikke gjennomrust). Men da er det kjekt å jobbe på både bilxtra og som mekanikerlærling på bmw i tromsø Er ferdig med å bytte alt som er gåent på bilen og har investert i 17toms bbs felger + noe uoriginale 17toms felger jeg skal ha som vinterhjul. Bytta også hele interiøret i den fra beige (ÆSJ) til sort Dro til den lokale høggern også å skaffa meg originale hvitblink lykter bak for kun 400 spenn! Har nå bare igjen å montere shortshift, 40mm senk rundt om, og muligens bakrutesenker (får se hva jeg gidder etterhvert) Men anyways, litt bilder før og etter rekkefølge: Rett etter jeg henta den Litt vask og polish må jo til Fått på BBS felgene, gjor seg bra på bilen syns jeg Fått på hvitblink bak Delebilen jeg henta interiør fra er felgene fra den som skal bli vinterhjula mine Keep it G! (Nordnes her på forumet) Smurte opp dørken i bilen min når jeg først hadde av dørkmatta Så begynte monteringa av sort interiør i min, satan dashbordet var ett slit å få inn :S (kompis på bildet) Cola må man ha Noe bilder fra august engang Da er senk montert riktignok bare fremme foreløpig, men tar bak på torsdag Har også byttet klosser og skiver foran, tatt 4 hjulskontroll, og fått på nytypen skilt Her er bilder: Har også bytta en god del på bilen siden jeg kjøpte den og er ikke ferdig enda Traversforinger Casterstag med foringer Paralellstag Hjelpesnekke Bremseskiver x4 Bremseklosser x8 Radiator Vannpumpe Viskosekobling Multireim Dynamo Olje Oljefilter Luftfilter Luftmassemåler Plugger Toppdekselpakning Bremsevæske Slavesylinder Interiør Innsugslufttemperaturgiver Og skal snart montere powerflex traversforinger Dører til passasjerside og bakluke + fire dørtrekk er ordna men ikke henta, panser blir kanskje også kjøpt da mitt er rusta. Har også montert shortshift, E60 ///M girkule, gir og handbrekkskinn med ///M sømmer, Depo sota AE med xenon i fjernlys++ Her er noen dårlige bilder av AE: Kommer flere updates når flere ting blir gjort Btw, hele førstetråden er kopiert fra ett anna forum.

Nei, er ikke farlig om det er vanosen som lager ulyd så lenge det ikke er en HEFTIG ulyd. Har ulyd fra min selv Mener det koster rundt 2lapper for byttevanos, men er mulig jeg husker min pris nå da

Gratulerer med ny bil Om raklinga kommer helt fremst fra toppdekselet er det nok vanosen du hører. Det er en slags rasling som høres best på tomgang?

Pris på bakluke da? kan du få ordna med frakt til tromsø isåffal? Mulig jeg er int i noe dører og kanskje panser også om det er 100% rustfritt!

Ingen?

Er usikker på hvordan de arbeider da det er to stk. Mulig at den ene er innløp og den andre er retur, men også mulig at det er høyre og venstre.. Om du har kupefilter ligger det i fotbrønnen på høyre side foran. Du må demontere hanskerommet, dekslet over hanskerommet, og ei slags list i fotbrønnen som er festa med en stjerneskrue. Om du ser ett plastlokk som er festa med en slags låseclips der nede, så har du kupefilter

Kan være luft i kjølesystem, defekte vannventiler, defekt varmeapparat register. På min E34 har jeg ett hjul mellom de midtre friskluftsdysene som jeg kan regulere mellom varm og kald luft på friskluftdysene, og kompis har en '95 520i uten ac, han har også denne reguleringa Vannventilene ligger rett atmed sikringsboksen, og synes enten som ett svart deksel, eller to metall "rundinger".