Kennethe34

Har bestilt meg nye tennplugger, 12L Castrol Edge RS 10W60 og kupefilter, oljefilter har jeg liggende Snart tid for sommerdekkservicen!

Nå har bilen fått seg nytt ratt med perforert skinn på sidene. Er kanonfornøyd med dette, herlig å holde i og ikke minst en oppgradering man virkelig merker Har også clayet hele bilen, polert bort ett par småriper og lagt ett nytt lag med Swisswax Shield. Bilder:

Yep, får dekt sideruter også

Det der tar du på glassskade, vanligvis 2000 i egenandel og ingen bonustap.

Noen som har subframe forsterkninger liggende til E46 / E46 M3? Eller Vet om noen som har det? En kompis trenger raskt. Turner motorsport klarer vel ikke å levere på ei uke mtp toll osv?

Den renner forbi stempelringene, ved regenerering sprøytes det ekstra drivstoff inn under eksostakten.

Den renner forbi stempelringene, ved regenerering sprøytes det ekstra drivstoff inn under eksostakten.

Fin bil og sprekt med hvit X5!

Dekkene må være stjernemerket, E83 og E53 er litt sær på dette. Forskjellige dekkmerker i samme dimensjon avviker en del på rulleomkrets i forhold til hverandre og dette kødder med transferkassa. Ellers mtp klunkelyd når man tar løs kan dette dreie seg om at det trengs smøring av splines til medbringer inngående på bakdiffen, lå/ligger en puma measure på dette på E83.

Takk for hyggelige ord Helt strøken er den dessverre ikke, det er ett ord jeg er meget forsiktig med å bruke Men at det er en av de penere E46 M3 av de jeg har sett tør jeg å påstå

Var en kompis som hadde den, bilen var vannvittig fin! Tok plutselig fyr i motorrommet under kjøring på motorvei, kjipt :/

Har nå fått renset og behandlet skinninteriøret samt gitt bilen en skikkelig vask. Interiøret så rent og pent ut og det er bare ca ett år siden sist jeg hadde full shine på det, men fy faen hvor mye dritt som sitter i skinnet uten at man ser det! Nå ser det strøkent og pent ut igjen da Tok noen bilder Passasjersete før rens (eneste før bildet jeg tok) Sånn så kluten ut etter jeg hadde tørket av rensen Godstoff fra Dynamix og Swisswax lærbørste Etterbilder av interiør Noen andre bilder av bilen etter vask Polerte stussene med Autosol Rent og pent i motorrom også

Mitt kit er også fra turmermotorsport Har org 19" M3 felger og ett sett 18" replicahjul

Ang krefter i 116i.. Jeg prøvekjørte en 116iA (8 trinns) på "lukket baneområde", der møtte jeg på en A4 stv med 1,8TQ, chip, bråkeeksos osv.. For å si det sånn, 116 lå klistra i hekken på den fra 80kmh og nesten helt til topps.. Audien ga seg til slutt 116i non turbo er ikke noe rakett, men den nye generasjonen 16i er faktisk helt ok+ i mine øyne

Opp

Det er ei fuktsperre bak dørtrekket, vanlig at denne lekker i nerkant.

Dynamo, starter, dekk og felg, vindusheiser og låsekasser er vel ganske vanlige feil på VAG?

Nettopp tatt hjulstillingskontroll, camber bak var neesten i senter, var ca tre minutter unna. Dette er godt innenfor toleransen, så er meget fornøyd mtp at jeg ikke har ettermarkeds camberstag. Bilen er fast og fin å kjøre nå, gleder meg til vår og sommerdekk! Imorgen skal skinninteriøret renses og smøres inn med behandling, skal prøve å få tatt noe bilder av det også

Denne var nydelig! Liker modsene dine, mange flotte smådetaljer Eneste jeg ville lagt til er: M-sport ratt og M3 speil, men det har du vel allerede på planen

Flott arbeid og veldig fin bil Må være en god følelse å få en sjanse til med en bil man "måtte" og ikke nødvendigvis ville selge!

Prøvd å sette cd platen i den øverste leseren? http://trioma.ru/base/bmw/pic/e60-3.jpg

Selger ett helt nytt E39tds instrument, har ikke check control men har OBC. Dette er eskenytt, så må kodes til din bil, da vil du også få riktig km stand. Pris 1000,-

Omtrent alle funksjonene som kødder seg hos deg går jo igjennom GM, så jeg ville nok begynt å leite der. Finn frem koblingsskjema og multimeter, er kretsene og mikrobryterne ok så er GM synderen. Forøvrig "gøy" å bytte låsekasse på disse, enda mer "gøy" å justere sideruta når du er ferdig

Nå er jobben nesten ferdig, kun hjulstillingskontroll som gjenstår. Må kjøre bilen i ett annet bygg for å gjøre dette og ville helst ikke få bilen våt da jeg måtte male undersiden av traversen idag, så det blir gjort imorgen Ellers gikk alt greit idag, noen nye bolter her og der ellers er alt rengjort og smurt opp. Bilen ser vannvittig mye bedre ut fra undersiden nå, synd det er bare jeg som blir å se det hehe Her er noen bilder fra dagens jobb: Travers oppe igjen Digg med malte/sorte svingarmer, disse ser jo vanligvis helt jævlig ut Endelig på hjulene igjen Sidemannen tok ned traversene på M5'en idag, fy faen hvor svær den V10'en egentlig er med girkassen påmontert! :s Nesten som en lastebilmotor!

Latterlig svar, her jeg jobber har kunder stadig vekk medbrakte deler. Eneste forskjellen er at de ikke får delegaranti fra oss etter jobben er utført.