Kennethe34

Okei, ja passformen blir bra om den tilpasses Jeg gikk for oem for å slippe den lista med bryter og skiltlys, men så jobber jeg hos bmw så får litt bedre priser Oem luka er i ett plastlignende materiale, veier ikke noe særlig den heller

Mener å huske det var 30/25, men kan godt hende det var 30/20. Synes absolutt den er lav nok for min del, vil jo gjerne kunne bruke bilen også

Har du egen tråd på din? Se i min tråd, så ser du/dere høyden med H&R http://bimmers.no/topic/752626-min-e46-m3-nye-bilder-2014-sesongen-s8/ Kan evnt og være at demperne dine er slitne? Min er ihvertfall veldig mye bedre enn min tidligere E39 med supersport black evo og div polyforinger (nå er jo det en helt annen bil da). Det er rimelig stivt selv på myk innstilling altså.. Til trådstarter: Hvilken CSL luke gikk du for?

Flott M3 du har der, ta godt vare på den Supersport egner seg ikke for banekjøring, men er ett meget bra sett for kun gatebruk. PSS10 er kanonbra på bane, det er også justerbart i hardhet, noe som kan hjelpe deg å sette bilen opp slik du vil ha den. Forøvrig synes jeg originalunderstell fungerer overaskende bra på bane! Har kun H&R senkefjærer på min og den er stiv nok på bane samt at den ikke er for ukomfortabel på vei (PSS10 er IKKE noe særlig behagelig å kjøre med til daglig).

Gratulere igjen Flott ungdom å flott bil !

Hvis du skal overnatte, ta det på Fauske. Er egentlig ikke nødvendig med overnatting fra Trondheim til Tromsø da..

Bestilte meg traversforinger for en stund siden, og fant ut at jeg skal montere forsterkningsplater når jeg først tar ned bakstillingen. Valgte Turner Motorsport sitt kit, vurderer også å legge skum imellom platene der bak, noen som har erfaring med det? http://www.m3forum.net/m3forum/showthread.php?t=287849

Tok et oljeskift på motor og diff idag, brukte Castrol Edge RS på motor og Castrol Syntrax limited slip på diffen. Ikke så lenge siden jeg skiftet sist på begge deler, men er greit å være nøye med slike ting Legger ved ett bilde av banefelgene jeg kjøpte, kler egentlig bilen ganske bra

Alle BMW forhandlere og verksteder har dette iallefall, finnes sikkert en kinakopi man kan kjøpe også edit:http://m.alibaba.com/product/529531048/BMW_key_reader.html

Jeg jobber med dette til daglig, og jo det er faktisk slik. Eneste forskjellen fra 2004 og oppover er at da kom noen biler med CBS. Blant annet E60/61, selve nøkkelen er den samme som den har vært siden 09/98

"Man får OGSÅ opp hvor langt det er igjen til service" Joda, joke's still on you Man får opp kilometerstand ved avlesing via keyreader

Joda, man får også opp hvor langt det er igjen til service Dette gjelder nøklene som kom 09/98, er litt usikker på de gamle.

Det er en grei pris ja.

Sjekk mottrykket i partikkelfilteret, gjenganger. Og om motortemperaturen er for lav som CrZyWiz sier, vil ikke partikkelfilteret bli regenerert og dermed gå tett.

Du kan faktisk det om du har en Bmw keyreader.. Så, joke's on you

Har ikke koed verksted i nærheten av lageret/butikken sin? Da kan du kanskje få de til å gjøre jobben med brukte deler og slippe litt billigere unna.

Takk for det og gratulerer til deg også!

Gratulerer og kondolerer! Dere hadde jo en noe turbulent start på forholdet, men virker jo som om du likte bilen godt! Og om du skulle ha lyst på en ny engang er det jo bare å si til han som selger at den ikke er verdt mer enn bensinen på tanken

Er ikke du ganske stødig å skru? Jeg ville reparert iallefall de tekniske tingene før jeg solgte den, tror bilen blir mer attraktiv da Koding fra automat til manuell kan alle verksteder som har Autologic tester gjøre for deg hvis du sliter med å få tak i kodingsutstyr GS sine verksteder bruker denne blant annet.

Jeg tenker 50-60.000 også, hvis bilen ser bra ut og ikke er så angrepet av rust.

Hvis du gjør jobben selv, og evnt får tak i brukte deler er det verdt det. Skal du sette jobben til verksted og kreve at det blir 110% strøkent er det ikke verdt det.

Haha, du kan få bilde av nettbanken når pengene er kommet inn Bare så ikke adivass tror jeg lyger )

Bare sånn for å toppa heile driden så ble min bil solgt igår. 26.300,- + omreg inkludert ett nytt takstativ. Så uansett om den var "fryktelig overpriset, aaaalt for høy km, og utstyrsløs" (dine ord forresten) så var den vel strengt tatt ganske riktig priset, heller litt for billig. Var 4stk som var interessert, første med penger fikk den.

Hadde samme problemet på min etter jeg byttet til nye klosser! Løsningen min var også å ta en "rebedding", bremset bremsene grisevarme flere ganger, lot de avkjøle seg, og så bremset de grisevarme igjen. Dette løste problemet på min bil

Mitt tips er å kontakte Sulland når de åpner imorgen. Har de gjort noe feil, må de ta tak i det.