Kennethe34

Du må henge opp motoren og slippe traversen 15-20cm ned ca

Jøss, får jeg skryt fra morten? Ser ut som ett meget pent utgangspunkt dette her! Skulle du noen gang bygge om til B30 så har jeg motorstyreenhet, ews, tenningslås og nøkkel til B30 automat

Har du siemensmotorstyring på nonvanos motor? Er ganske sikker på at nonvanos kun ble levert med Bosch, er eneste jeg har sett på de ihvertfall. http://www.usautoparts.net/bmw/engines/m50.htm

På hvilket trykk er dette? Jeg hadde S38B36 dyser på min tidligere 325 og fant da ut at de leverer 340cc på 3,5BAR

Jeg var dessverre så dum at jeg ikke tok lett mc da jeg var 16, så da ble det en 50cc Takker! Er originale facelift lykter med led pærer i. Man trenger ikke splitte lykta, er bare å vri av den gamle parkpæra fra baksiden av lykta

Nå er det ikke lenge til Vortech'en monteres og styreenheten sendes til ESS! Har også gått til innkjøp av en til og fra jobb "ræser" Kjempemoro (og ikke minst billig) liten sak

Det skal ikke være nødvendig såfremst ikke fjernkontrollen blir liggende uten batteri for lenge.

Touring eller sedan? Om det er sedan har du jo også nøkkelhull på bakluka Det er heller ikke umulig å åpne panseret uten å være inni bilen.. mulig du må ofre nyrene eneste

Tatt bilde av rompa på begge frøknene dine? Veldig pen E39!

Om du vet at alt er på stell kan du nullstille den ja, men da får du ikke noe stempel i heftet. Du vet du kan sjekke selv om det faktisk er fordonskontroll bilen skal ha? Når du blar i menyen for cbs vil symbolet for fordonskontroll være en bil på løftebukk. Du vet antageligvis dette fra før av, men når du står i ro med motor igang eller tenning på, bla med "vippehjulet" på blinklyshendelen til du kommer til "service info". Trykk så på BC bryteren en gang, nå kan du se hvilken service bilen ber om. Bla deg nedover med "vippehjulet" på blinklyshendelen så ser du hva bilen vil ha. Er du usikker på hva de forskjellige symbolene betyr så står det forklart i serviceheftet

Jeg chipa min tidligere E34 520 med vanos, og spurte da leverandøren om han kunne endre til hard cut. Ifølge han var det ikke mulig kun ved bytte av eprom.. Om du monterer datasprut kan du velge selv, men blir vel litt mye penger kun for å få rask sperre?

Herlig E61!

Tipper på at du skal ha kjøretøyskontroll (fordonskontroll). Denne har en intervall på 60.000km eller 4år, så den stemmer jo bra med 120.000km En kjøretøyskontroll er en sjekk av hele bilen + en diagnose.

Njaa, å bytte ett dashbord krever en del arbeidstimer som ikke er spesielt billig. Airbager er også ekstremt dyre, så å si at det koster 50k ekstra om du smeller dashbordet + airbagen i dashbordet ved en skade er nok ikke så langt unna sannheten. Du må også huske at bilen sprenger ikke alle airbagene ved en krasj. Den blåser ut de den mener er nødvendig mtp hvilke kollisjonssensorer som er utløst

Hvordan er det med skilt, årsavgift osv? Fikk litt lyst på 325 coupe igjen...

Spørs hvor stor smellen er. Skulle det ikke sitte en passasjer der vil du sprenge ett dashbord og en airbag unødvendig, og dette KAN være med på å eventuelt kondemnere bilen.. Airbag og dashbord er dyyyrt!

Så det du sier her er at en kar på din alder (40-50?) vet mer om hva markedsverdien på en sliten 318tds er enn "drittunger" i 20årene? Du kan være så voksen du bare vil (virker ikke spesielt voksen mtp innleggene dine), men når du kommer med en "my way or the highway" holdning kan jeg garantere deg at ingen vil høre på deg. Om du oppfører deg sånn blant folk også, må du være en skikkelig plage å være i nærheten av..

Har du kikket under panseret ditt før da? Er ikke så vanskelig å se om det er vanos eller ikke. Siemens (vanos 2liter) har treg sperre (soft cut) Bosch (nonvanos 2liter) har rask sperre (hard cut)

Vanos motorer har den trege sperra (2litere) og non vanos har den raske (2liter her og)

Ang den vibrasjonen, er vel ikke E39 felger du har på bilen? Isåffal må du ha senterringer

Endret innlegget ditt til noe bedre

500 for ratt med slepering?

1500 for ratt med airbag, slepering og multifunk kabel

La merke til bilen din, feit 7er!

Takk skal dere ha! Har vært på sommertreff på ACR i helgen, tok selvfølgelig ingen bilder selv, men har flere kompiser som knipsa en del Konstanterte at 265 bakhjul ikke vil slippe uten enormt mye satsing... Bilen skulle trossalt klare seg fra mo i rana og hjem igjen, så ble lite sladding på meg.. Neste treff skal det taes med 15" vinterhjul så da skal vel droget slippe litt! Har også konkludert med at mintex klossene som fulgte med bremsekitet skal hives til helvette og erstattes med greenstuff.. Har aldri vært borti klosser som støver så mye som mintex, helt håpløst! Her er ett bilde tatt i depotet (har ikke fått flere enda).