Kennethe34

M50B25.

Monterte leddløse pussere på E39'en! Kjempefornøyd, ok pris (54euro inkl frakt for 2 sett) og veldig bra passform!

Jeg hadde en E34 touring som tidligere eier hadde fylt GL4 på (E34 skal ha ATF på manuellkassene), her resulterte det i skamhavarerte synkroniseringsringer. Blir jo selvfølgelig ikke helt sammenlignbart da det er snakk om forskjellige biler og forskjellige kasser, men jeg mener at din kasse ville tatt skade av GL4 oljen over tid. Da tenker jeg på spesiellt på synkroniseringsringer.

Det skal ikke være GL4 på Bmw sine kasser! MTF LT(LifeTime) 2 eller MTF LT 3 er det du skal ha på din bil. Du får kjøpt denne oljen hos Bmw forhandler

Er det ikke 240mm clutch og svinghjul på 2,8? Er ihvertfall 228mm på 2 litern.

Jeg solgte engang en moped der en lignende situasjon oppstod dagen etter salget. Min moped var trimmet og dette hadde jeg passet på å få med i kontrakten (at jeg ikke kan garantere for at motoren holder like lenge som en original osv). Krysset også av for "selges som den står" og "prøvekjørt og besiktiget av kjøper". Han som kjøpte mopeden kunne ikke kjøre i det hele tatt, og da han henta mopeden la han seg rett i toppfart med iskald motor (veldig bra for en 2 takter..). Kjøperen trodde han hadde to ukers fri angrerett og krevde å få hevet kjøpet. Jeg svarte med å se på sykkelen, finne feilen, og fortelle han at jeg kan ikke stilles til ansvar for at han selv hadde ødelagt mopeden (han skjærte sylinderen). Da svarte han med advokater, forbrukerrådet++, så jeg tok kontakt med en av advokatene til NAF. De forsikret meg om at kjøperen hadde ikke noe sak å gå etter, og jeg hørte aldri mer fra kjøper

Nå begynner jeg å stresse litt med å få bilen klar til sommer og sommertreff! Skiftet casterstagsforinger til powerflex idag, og byttet til nye originale stabstagsforinger foran. Ble dessverre ikke noe bilder av dette da jeg hadde dårlig tid. Har og bestilt meg bremser Driver å bygger om til 530i bremser (324x30 foran og 298x20 bak), dette krever jo nye calippere og klaver. Har liggende calippere foran fra 540i, og skal kjøpe calippere bak fra koed. Dette settet bestillte jeg http://viewitem.eim.ebay.no/BMW-5-Saloo ... 85738/item Er spent på kvaliteten! Har også clutch og svinghjul fra en 330 på vei, så har med andre ord en del arbeid foran meg når man ser over alt som skal gjøres..

Slike som Mikael-B linket til Satser på det ja! Skal prøve å få ordnet ett lydklipp når den er montert Det var iallefall en bra pris, og den ser jo meget bra ut! Takker forresten Thank you!

Driver for tiden å leiter etter svinghjul fra 330 eller 530i med 5 trinnskasse. Dette må jeg ha pga 520 og 525 har 228mm svinghjul og clutch.. Foreløpig holder 520 clutchen fint igjen 3litern, men tør ikke å "tyne" clutchen noe særlig. Når jeg etterhvert får montert kompressorkitet vil nok 520 clutchen takke for seg, så jeg må få ordnet noe før dette. Har vurdert å handle fra gripforce, da får jeg ett stage 2 sett til ca 5000kr, men har egentlig mest lyst til å få tak i ett originalt 530/330 svinghjul da dette absolutt blir best å kjøre med + billigere. Ellers blir bilen vasket gjevnlig og venter på sommerfelger som forhåpentligvis kan legges på snart

Det er tappeskrue under kassa, og påfyllingsskrue på siden Kan være noe trangt å få inn den nye oljen uten å brukte en oljesuge/fylle pumpe, men mulig det går. Har du forresten husket på at denne skal ha MTF LT 2 eller 3 olje?

Bestillte en slik idag http://www.ebay.com/itm/BMW-E39-520i-52 ... 096wt_1547 Fant ut at jeg savner litt ekstra "snerr" når man trør på Har og bestillt ombygningssett for å få pussere uten ledd som kommer ila de nærmeste dagene.

Da er denne solgt til en hyggelig mann fra Bergen

Nå blir du sterk i venstrefoten Hadde slikt på min gamle E34 520, måtte "trene" opp venstrefoten endel før bilen ble brukende i rushen Forøvrig synes jeg høyden ble bra bak med justerbart!

Meget pen E61 du har fått deg! Elsker fargekombinasjonen på interiøret!

Jeg brukte tang til å vri opp låsingene, og brukte knivpatenten til mudbug for å holde låsingene åpne. Kjempebra diy mudbug!

Mener at CODE funksjonen forsvinner hvis du bare plukker av stikket på kjørecomputern

Noen som er int i en E36 uten karosseri med ei penn i lakken? http://bil.autodb.no/autodb/search.wa2? ... le=1100044

Haaaater teasere!!

Hehe, lo godt når jeg så den svenske utgaven Når de skifta hjullager blant annet, la nav og alt på gulvet og brukte hammeren (fortsatt på gulvet) For all del, bilene blir nok i orden, men synes svenskene hadde en litt mer "jalla"(vet ikke om det blir rette ordet) måte å gjøre ting på.

opp

Noen flere enn meg som la merke til at han ettermonterte halogen faceliftlykter på en bil med xenon uten å flytte over xenonpærer og tenner? Edit: likte heller ikke at de ikke en gang nevnte svettinga fra bunnpanna.. Men,men dette programmet handler jo ikke om å restaurere biler akkurat

Jeg og en kompisgjeng kommer på torsdagen:) Begynner å bli tradisjon dette her

Passerte 120.000 idag med E39'n Begynner å bli en gammel bil:P

Den stemmer ikke iforhold til den vi har på jobb (bmw) Lurer på at f10 og f11 har m14, men husker ikke 100% sikkert, fort å løsne en bolt å måle da:)

Hvor står dette? m12 og m14, det er vell gjengetype? BMW 5- serien har 17 mm pipe, noe ut over dette har jeg ikke info om. M12 = 12mm tykk bolt, og m14=14mm tykk bolt.