Kennethe34

Du må koble btr inn på returen på fuel rail, litt usikker på hva org trykket er på , men med org btr fortsatt montert på railen vil du ikke kunne regulere deg under org btr grunntrykk. Gamlebilen min hadde M5 3,6 dyser, fekzen chip, 0,4 i ladetrykk, og fungerte best på 4,5 bars bensintrykk med vakum, og c.a 5 bars bensintrykk med overtrykk inn på btr.

Så det, men det er vel + moms, frakt og forenklet tollbehandling?

Koster 7487kr på gs uten rabatter

Det kan og skal justeres, men må ut med spilleren for å montere en antenneadapter + legge opp signalkabler til sub så derfor jeg ikke har tatt den ut og ordna det Tenkte å slå to fluer i en smekk så slipper jeg å ta den ut 2-3ganger.

Du har vel en M52TU? Slettet du adapsjonene? Edit: her er link til hvor jeg fant det. De kaller røret for "air horn" http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... p?t=345302

Kanskje oppdatering har noe å si? Det er en del av diy'en ja. Ihvertfall bør adapsjonene slettes, dette kan gjøres ved å ha batteripolen frakobla i ca en time. Kjør gjerne adapsjonene inn litt hardt så venner bilen seg til din kjørestil:)

Har du bredbåndslambda eller afr måler? Om du ikke har det så kjøp og monter. Da vet du iallefall hva som skjer når den fjusker.

Jeg tror ikke dette hjelper på m52tu, men skader jo ikke å prøve:)

Oleo: delen er ikke nummerert på bildet ditt pga den leveres ikke løst;) så du ikke bildene jeg lasta opp? Er ganske tydelig hvor den står? edit: den som er farget rødt stemmer ja:)

Nei, nr 14 er røret som forsyner luftfilterboksen med kald luft, du ser stussen av røret stikke ut av boksen på etk bildet ditt.

Har ikke forsøkt å oppdatere min da den er 1mnd gammel, men er jo tomtom gps så burde ikke være noe problem. Tok noe bilder så du kan få se på menyene osv Gps signalet med antenna festet i ramma til dashbordet

Da forstår du feil, luftfilteret ligger jo der enda Det røret ligger i luftinntaket til luftfilterboksen.

Lagde en diy på gassresponsfix http://www.bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=1&t=197650 Tok også en del bedre bilder av bilen idag. Her ser man bulkene som er bak på bilen Interiør: Førersete er litt skittent, må renses. Tok også noen bilder av GS navien (menyer osv) for de som måtte lure på hvordan det ser ut. Gps signalet med antenna festet i ramma til dashbordet

Det finnes sikkert flere som har irritert seg like mye som meg over forsinkelsen fra man trør på gassen til motoren reagerer. Min "hang" også litt igjen på gassen, slik at når man trødde inn clutchen og skulle gire rusa motoren seg litt opp og datt sakte ned på turtall. Etter en del googling fant jeg noen på bimmerforums som hadde fjerna ett rør i luftfilterboksen med bra resultat. Det eneste man trenger å demontere for å gjøre jobben er luftfilterboksen, og luftfilteret. Røret det gjelder er dette: Det ligger i nedre luftinntak på luftfilterboksen her: Røret som går inn på luftfilterboksen er 3" og røret inni luftfilterboksen ser ut til å være 1,5" eller 2". Her ser man hvordan det er festet i luftfilterboksen med to låsehaker. Luftfilteret må ut for å komme til den ene. Etter jeg hadde montert sammen igjen, så oppdaterte jeg software på motorstyreenheten, og slettet adapsjonene. Resultat: gassresponsen ble akkurat så kvikk som den burde vært fra fabrikken, og den "henger" ikke på turtall lengre heller. Det ble litt mer innsugningslyd men ikke så mye at man irriterer seg over det.

Takker! Hvite ae er bestillt, og kjøper led til sprederne når jeg har fått ae pærene Shadowline vurderes også. Jeg er ihvertfall kjempefornøyd med gs navien og synes den fungerer kjempebra. Bra passform er det også (min må justeres litt, men må ut med den igjen for å montere en antenneadapter så tar det da.) Morten: høres dyrt ut ja, men det dyreste ligger jo i kategorien "ønsker"

Ser ut som om gobilen er i gode hender even:) Så myye bedre ut med senk! Foresten ang den belgen, prøv å send mail til ksr og motorviagra, mener det var der jeg så den

Har fått på nye skilt og forbedra gassresponsen drastisk, kan lage en diy på dette:) skal få fiksa noe bedre bilder idag også. noen som har felgtips eller felger å selge?

Her er M5: http://www.finn.no/finn/car/used/viewim ... e=29696843 Std E39: http://www.finn.no/finn/car/used/viewim ... e=29794752 Er ganske stor forskjell da

Kommer en 3" luftslange inn på filterboksen i nerkant, og der er selve boksen og 3" men det ligger en "trompet" inni der som er 1,75" (øyemål), så fjerna denne slik at inntaket på boksen og kaldluftsrøret ble samme diameter. Jobber på forhandler så oppdaterte softwaren selv

Fin bil! Hva er din erfaring med eisenmann så langt? Jeg vurderer "effekt"anlegg til min bil, men vil ha noe som er stille under vanlig kjøring og golyd når man trør på Kunne du evnt slengt opp en filmsnutt?

Jeg har GS spilleren og er storfornøyd! Synes også at det er den ettermarkeds spilleren som ser best ut til E39/X5

Det skal være puter på alle ja, høres ut som om den du har er litt slapp for de skal sitte ganske godt fast. Bare å bestille 4 nye Det sitter noen clips under kanalen som holder noe deksler på plass. Napper du ut disse clipsene vil du drenere kanalene. Gjorde det på en 525DAT engang, der tappa jeg ut c.a 4liter vann fra venstre kanal Ang lister så får du jo kjøpt både M-tech og M5 lister

Foresten så fikk jeg svar fra turner, de kunne ikke levere shark injector til europeiske modeller..

Har funnet en løsning som fungerer meget bra Leste på bimmerpost at det ligger en restriktor i inntaket til luftfilterboksen, fjernet denne, oppdaterte softwaren på DME, og slettet adapsjonene. Nå er gassresponsen så kjapp som jeg mener den burde vært i utgangspunktet

De Shark Injectorene er beregnet på Amerikanske biler og kan ikke brukes på våre biler her i Europa, da vil du få trøbbel. Tenkte på det samme selv, og sendte derfor en mail og spurte om de har/kan lage til europeisk 2,2