SeiKo

Vet dette er en gamme tråd, men om dere kunne dele løsningen hadde jeg blitt glad. Delenummer på rammen, framgangsmåte osv...

Har akkurat byttet klimakontroller på bilen. E46 320i, men nå vil den ikke blåse ned på gulvet. Om jeg setter den gamle på plass virker alt helt fint. Enheten er og kompatibel med bilen. Kan det være at enheten må programmeres eller kan jeg ha vært så uheldig at ene knappen ikke virker som den skal? Har prøvd det meste med denne dingsen her nå og begynne å bli litt oppgitt...

Ja. Det var det jeg og fant ut av til slutt. Skiftet parklyst og alle problemer var løst. "Gleder" meg til å se hva det neste er nå...

Nå funker nesten alt igjen her. Xenon begynte å lyse nå i ettermiddag, men ser at parklyset er dødt. Så problemet ligger nok der.

Sikringene er sjekket. Ingenting der... Fikk et tips om at det kanskje kunne være et relé, men er usikker på hvor dette sitter. Om det er i hanskerommet eller motoren...

Fikk opp varsel på kjørelyset nå i kveld. Stakk innom Bilextra og kjøpte ny Xenonpære, men nå er det ingenting som virker. Hele lykten er død. Kjørelys og parklys. I stedet for disse er det, av alle ting, blinklyset som tenner. Det blinker 4-5 ganger før det blir værende opplyst. Noen som har erfaring eller noen idé hva dette kan være? Har også byttet fjernlysene i dag. Bilen er en E46 320 2001 mod. Motor M54B22

Hjelpe meg... Som om dette bildet ikke var nok... Siden ligner mer på en ekstremt dårlig anime-film.

Vet dette er en gamme tråd, men finnes det noen side hvor en kan finne ut hva som finnes av denne type utstyr på en bil? Er på jakt etter ny bil etter min ble påkjørt og vil gjerne vite hva som er før jeg slår til på noe eller tar en selgers ord for det.

Noen som har en radiator til e36 liggende? M43 motor. Så snart som mulig og helst ikke så langt fra Bergen.

Noen som har en radiator til e36 liggende? M43 motor. Så snart som mulig og helst ikke så langt fra Bergen.

Ikke sant Den rekkefølgen vi gjorde det i.

Det hele begynte faktisk etter det ble skiftet hjullager bak. Han som gjorde det var litt uforsiktig med sylinderen og endte opp med å bytte denne. Tok resten nå bare for å få det gjort. Bremsene er bedre enn det de var før vi luftet, men er enda litt igjen. Kan prøve med en ny runde lufting før vi begynner å bytte, men er det ikke så at man skal begynne med hjulet som er lengst vekke fra hovedsylinderen da?

Har nå byttet begge sylindrene bak og lufteventilene på alt. Bremser luftet og juster, men opplever fremdeles at pedalen går i bunn før den bremser skikkelig. Kan dette skyldes dårlige pakninger på hovedsylinder eller er det noe annet jeg burde se etter? Bilen det gjelder er en e36 316i

Den som ligger bak hanskerommet? Har vært på verksted og fått diagnose på den der og eneste som gav utslag var føleren på venstre side framme, men kan modulen ryke om man kjører med en defekt føler over lengre tid?