Ole M.Haraldstad

Jeg har kjørt med 16" og 17". Med BBS rs i 16" er det mye klaring, med originale e30 m3 16" krysseike er det ganske trangt om man har limelodd, men ikke så det subber. Med 17" har man masse plass. Har kjørt med e36 m3 felger og med de som det er bilde av øverst på 1.side i e30 tråden min. På sistnevnte har jeg 3mm spacer da innsiden av eikene subbet i utsiden av kalipperene. Alt som går på e36 m3 passer jo igrunn over. Har ikke fått noen svar på forespørslene mine om maskinering enda.

Oppdatert første post med all info

Det har vel gått opp for mange etter hvert, at det finnes mange dårlige løsninger for å få 5 bolt på e30. Noen bruker e36 m3 fjærbein, noe som resulterer i veldig mye bump steer og dårlig hjulgeometri. Løsning 2 er å bruke e30 m3 fjærbein som koster mye penger, og man må alikevel ha en spacer mellom nav og bremseskive for å kunne få på større bremser. En tredje løsning jeg har sett, som er ganske skummel, er disse "bonje" hylsene. Der man bruker e36 nav og original e30 mutter som kun får tak i 2 til 2,5 gjenge... Og der må man også space ut bremseskiva med spacer mellom nav og skive. Jeg mener min løsning er den beste, her monterer man e36 nav på e30 fjærbeinet. Hylsa er laget med plass for støvkappa som ligger bak lageret, og navet blir flyttet noe ut, så e36 m3 bremseskiver kan settes rett på uten spacer. Mutteren er også spesiallaget for å få tak i alle gjengene. Så her beholder man e30ens gode hjulvinkler. Kan få laget noen sett om det er interesse for det. Ser det ikke fint ut?

Har fått en del forespørsler om jeg kan få laget opp adaptere for å kunne montere e36 nav med e36m3 skiver og kalippere på e30 fjærbein. Mine spesialdesignede adaptere gjør man kan kjøre med e36 m3 bremseskiver UTEN spacer mellom skive og nav. Den originale e36 støvmansjetten bak lageret kan også monteres. En del har kjørt med en mye simplere løsning, med kun en hylse der navet ikke flyttes ut, og mutteren kun får tak på 2-2,5 gjenge. Det er ikke veldig trygt. Med mitt kit får du med spesialmutter som bygger innover, slik at man får brukt alle gjengene. Klikk deg gjerne inn på tråden på min e30 m10 turbo, link ligger i signaturen. I første innlegg er min ombygging av bremsene. Har som dere ser på bildene i denne annonsen, fått laget enda bedre mutter nå. Brakettene til kalipperene vil bli laget en del lettere enn de på bildene i tråden min, da dette var noe en kar laget uten tegninger. Tilsvarende de det er bilde av her nå, NB, dette er ett tilfeldig bilde fra Google. Pris pr sett med 2 muttere, 2 hylser og 2 braketter til kalippere håper jeg å få ned i ca 3000kr. Driver og undersøker hvor jeg kan få det maskinert for en overkommelig penge.

Dette er det jeg har av vifter nå: Den øverste har kåpe rundt seg, og har hull for å festes i plate.

Stemmer

Har en uten kåpe. Se post #52, de to nede til høyre for bilde Det er den heftige som trekker 30A ja. Om du har tykke nok kabler og 14,5 volt, så er den oppi 32-33A! Bør helst ha 6mm2 kabel. Oi, telte over nå, og jeg har faktisk solgt over 50st v70 vifter totalt!! Damn. Synd jeg kastet en del av dem også.

Går å programere inn den nye typen fjernkontroll også med den prosedyren. Testet for moroskyld med 03 nøkkel på min 98 mod. Så om det virker med en annen nøkkel, er sannsynligvis feilen i nøkkelen din.

Tror det er tomt nå. Har kanskje en uten kåpe

Solgt

Solgt!

Oppdatert tekst og bilder i annonsen

Endret fra 2 til 4 felger som selges da jeg kjøpte to sett...

Har fått tak i ett komplett sett nå. Så har 4 bakfelger om noen skulle være interessert.

Har fått tak i ett komplett sett nå. Så har 4 bakfelger om noen skulle være interessert.

Bump, trenger fortsatt 2st framfelger!

Bump

Bump

Har de enda 400,-

Bump

1500,-?

Bare å komme med bud!

Minstepris 2000,-

Bump

Siden jeg ikke har tilgang på så mye utstyr fikk den eldgamle dreibenken duge. Brukte bare en pussekloss og 60/120/180/360/600 papir. Men det hjalp veldig mye.