Schwarz

Det er vel ikke heeelt riktig... Du KAN få godkjent ettermontert xenon hvis du oppfyller visse krav. 1.Bil modellen du monterer dette på har vært levert med xenon originalt. (det finnes typegodkjenning på denne modellen) 2.Du monterer også automatisk nivå regulering på lysene.(leveres feks. fra Hella for ettermontering) 3.Bilen må ha lykte spyling. Dog ikke i tåkelys... ingen modeller er levert med dette. Idag er det vel ikke så mye behov for det med tanke på at DRL(daytime runing lights) nå er tillatt.

Hva er feil sier du?

Jeg gir garanti ut døra.. akkurat som du når du selger noe. Utover det må du nok snakke med produsenten.

Nop.. skal ikke være problemer med kaldstart! http://www.whitelightning.net/why_ffv_e ... ideos.html hvor kaldt var det der a? så ikke ut til at det var kaldere enn -2, på den golfbilen så man snøen smelta, det hjelper ikke å kjøle ned motoren med snø, problemet er kald luft, ikke kald motor. og på slutten av filmen sa han det var -18, men han hadde jakka oppe og man så ingen frostrøyk da han snakka eller fra bikja og en ting til jeg synes er dumt med kittet der er at det ikke er noen bryter som du kan montere inni bilen om man skal kjøre ren E85/blanding/ren 95 blyfri. tok en titt på monteringsanvisningen for biler opp til 1999 på det kittet, aldri sett mer tragisk, må begynne å klippe opp ledningsnettet i bilen osv. og i tillegg må du kjøre og stoppe hele tiden for å justere på en justerings skrue på enheten. så for meg så er det kittet der bortkasta penger. ville heller kjøpt fra flexifuel fyren Til opplysning: han sa ikke at det var MINUS 18 grader... han sa 18 grader! og med tanke på at dette er i USA så kan jeg tenke meg at han mener Fahrenheit.. eller??? Noe som tilsvarer -7,7 grader Celsius.

Nop.. skal ikke være problemer med kaldstart! http://www.whitelightning.net/why_ffv_e ... ideos.html hvor kaldt var det der a? så ikke ut til at det var kaldere enn -2, på den golfbilen så man snøen smelta, det hjelper ikke å kjøle ned motoren med snø, problemet er kald luft, ikke kald motor. og på slutten av filmen sa han det var -18, men han hadde jakka oppe og man så ingen frostrøyk da han snakka eller fra bikja og en ting til jeg synes er dumt med kittet der er at det ikke er noen bryter som du kan montere inni bilen om man skal kjøre ren E85/blanding/ren 95 blyfri. tok en titt på monteringsanvisningen for biler opp til 1999 på det kittet, aldri sett mer tragisk, må begynne å klippe opp ledningsnettet i bilen osv. og i tillegg må du kjøre og stoppe hele tiden for å justere på en justerings skrue på enheten. så for meg så er det kittet der bortkasta penger. ville heller kjøpt fra flexifuel fyren Kan du linke til den monteringsanvisningen?evnt. side nr? Har ikke sett noen plasser at du må klippe i ledningene... men, du må montere dysekontaktene på ledningene.

Åpent kjøp i 14 dager? Kjører du med det i bilen din nå? kjører du med 100% E85? Nei.Har ikke montert det i min bil pga. jeg har 68km til nærmeste E85pumpe og da går vinninga opp i røyk... og min lokale Statoil får ikke E85 i nærmeste framtid... Ja, du kan kjøre 100% E85 på dette kittet.

Åpent kjøp i 14 dager?

Ja, det var jo billigere enn hva jeg har bestillt... ca. 3000 billigere! Hva er bakdelen med dette kit'et da? Dårlig kaldstart? Nop.. skal ikke være problemer med kaldstart! http://www.whitelightning.net/why_ffv_e ... ideos.html

Har 2 sett med "White Lightning ethanol conversion systems" for 6 eller 8syl. motor. Sjekk youtube.com søk på white lightning. Selv betalte jeg ca 2200.- norske med frakt og toll avg. Selges for 1500.- pr.sett http://www.whitelightning.net/internati ... n_Kit.html

Er ute etter 2 stk 275/35r19 eller nærliggende dimensjoner max: 285/30r19 min:265/30r19

er dekka solgt?

"Lurer også på om innpresset har veldig mye å si for kjøreegenskapene? org. på bilen er ET42, mens felgene er ET37 bak og ET34 foran... ? " Innpresset kan ha så mye å si siden det er 5mm bak og 8 mm foran. Men det som påvirker mest er vei-standarden... Må si meg enig med Nimitz ang. dekk kvalitet.. har bare dårlige erfaring med "økonomi" dekk.

Du kan ikke bruke 235/35R19 lovlig om du må ha LoadIndex på 94 Da må du på 235/40 med XL 96 eller 255/35 med XL 96 Men holder det med LI på 92... ingen problem. Så følg med.. kan bli dyrt å kjøpe billig

Du tenker her på fjærskålen med 3 bolter på? Ja, de passer.. brukte de originale på kompisen min sin e34 da vi byttet til gule koni. Gikk som smurt det.

Ikke noe å være skeptisk til... Kjører 18" i dag og er i grunn fornøyd med både komfort og veigrep. Men, man må holde tungen rett i munnen når man går opp til 19" slik at man ikke ender opp med for billige /små dekk(tenker da på rulle-omkretsen) da forsvinner både kjøreglede/komfort og veigrep...

Jeg skal kjøpe meg 19" til min E39 og tenker å kjøre 235/40R19 foran (XL 96) og 265 eller 275/35R19 bak.(96/XL 100) Dette tilsvarer litt over 2% økt rulle omkrets. Har prøvd Linglong og andre 1000.-Kr dekk og funnet ut at det er ikke noe billigere...Styr unna!

Er de solgt?

Hvilke pærer bruker du grøftelysene? er på utkikk etter led tåke/grøftelys til min E39.. måtte du montere motstand på pærene?

Tja... er jo feks. 8.-kr/l

Ikke senkesett nei.... Grenrør... TA Technix Høyglanspolert og rustfritt grenrør. 6 syl. * kr 2.990,00

Heftig pris økning da.... +26% på noen måneder... (ex. Ta Technix e39)

Går helt fint å fylle mer enn 5% E85 på vanlige biler.... Fyller ca 25% E85 på min når jeg har muligheten....

Kjøpte meg nettopp nye dekk hos dekkonline.com, Hankook Ventus V12 Evo 235/40 ZR18 til 1310.- pr stk levert på døren... Tok bare en uke fra bestilling til levering... meget fornøyd. Hadde noe linglong greier som stod på noen felger jeg kjøpte.... bare dritt!! vannplaning for ett godt ord.... håpløst.. kostet vel rundt 500.- stk i min dim. Min anbefaling: Styr unna!!

Er det noen her som vet hva borring og slaglengde er på denne motoren? Og videre hvis det er lik borring (84mm) som m54b30 og m54b25.. muligheten for bytting av veiv...??? (slik at volumet blir 2979 ccm...)

Bump