-
Innholdsteller
241 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av fdl
-
Bilde- og video | BMWCCN ØST Banetreff Rudskogen 28. Juli
emne svarte i fdl sin bmwccnost i Annet BMW og motorprat
Er det slik at jeg/vi betaler når vi kommer på rudskogen eller er det mulig å forhåndsbetale? -
SOLGT Nytt oljekjølersett 15 rader. kjøpt på Torshov SOLGT
emne svarte i fdl sin fdl i BMW-deler selges
Denne er solgt. -
Opp!
-
Ønsker å kjøpe en bakfanger beregnet til e34 helst i fargen diamantsvart og helst i Bergensområdet. Gi en lyd om du har en tilsalgs. Det er også aktuelt om fargen ikke er diamantsvart. Kan også bytte min bakfanger uten tilhengerfeste med en bakfanger som er beregnet til tilhengerfeste. (bytte likt) Fredrik.
-
SOLGT Nytt oljekjølersett 15 rader. kjøpt på Torshov SOLGT
emne svarte i fdl sin fdl i BMW-deler selges
Opp! Det er lov å gi bud!!! -
SOLGT Nytt oljekjølersett 15 rader. kjøpt på Torshov SOLGT
emne svarte i fdl sin fdl i BMW-deler selges
Bump! -
Solgt!
-
Selger et par med GS Performance motorfester (røde) til E36, E46, Z3 og Z4. Kun prøvemontert på min bil, men passet ikke skikkelig til min 540 e34... Tekst fra gs sine sider: (Dette er forsterkede motorfester laget med utgangspunkt fra e36 6 syl motorfester. Samme feste brukes i flere BMW`r som f.eks E-92 M3. Festet kan også brukes på mange andre BMW modeller, se på oppgitte mål på bilde og sjekk mot de som er på din bil. På noen biler så vil dette bety at de eventuelt må borres nye hull i travers e.l. M10 bolter i motorfestet. Med dette forsterkede motorfeste så motoren også holde seg mere i ro og mindre sjanse for å rive av festene ved hard kjøring Disse røde festene er hakket sterkere en ( GSP092/B) de sorte festene) Nye koster disse kr. 1406kr Jeg selger mine for 1000kr ink. frakt. Mvh. Fredrik
-
Helt nytt oljekjølersett til salgs fra torshov bilrekvisita. Se link for mer info: http://www.torshovbil.no/sider/vare?varenr=17317849 Selges for 1000kr. ink. frakt. Mvh. Fredrik
-
Går du for orginal clutch eller en forsterket en?
-
Jeg såg denne bilen på Vårmnstringen ved Lagunen. Meget flott bil, men det var en del swirls i lakken...
-
Hvor koster disse felgene 2760kr for 4 stk.?
-
Da har jeg lagt ut en full "write ut" på poleringsjobben av bilen din Frode. Håper du fortsatt er fornøyd med resultatet http://www.detailersclub.no/forum/topic ... mans-blaa/
-
Hvilken hastighet får du i 2. Gir? Blir det ikke veldig mye giring med en slik utveksling?
-
Jeg kjører med 750diff med 3.15 i utveksling. Tror dette er ganske optimalt for min bil. Hvilken diff bruker du 840loaded? Håper jeg også blir fornøyd.
-
Jeg har kjøpt helt nytt komplett kit fra Ess Tuning. Kompressoren er drevet av en reim. Det går nok noen måneder før jeg kan montere kompressoren, da jeg må vise bilen hos statens vegvesen for å godkjenne senke fænkefjærene som står på bilen nå.
-
Eg skal ikkje bruka sprut. Eg får omprogrammert hjernen av ess. Kommer til å kjøra med original manifold i første omgang.
-
Da kommer det noen bilder av hvordan bilen er i dag, og hvilken planer jeg har fremover... Noen bilder av understellet. Har lakkert over noen bolter og sår etter at bildene ble tatt. Noen bilder utvendig. Dekk er Federal 595 rs-r. Planene fremover er coilover, effektanlegg og denne "lille" luringen:
-
Takk for fine tilbakemeldinger. La ut arbeidet på denne bilen her på forumet fordi det er en rålekker bil, en bil som jeg tror mange her på forumet har som drømme bil. -Fredrik
-
Hei. Jeg har nettopp byttet til et alu svinghjul, enkeltmasse fra JB Racing. Dette er et svinghjul fra e39 m5. Når jeg byttet svinghjulet, byttet jeg til en ny orginal m5 e39 clutch også. Problemet er at mellom ca. 800-1500 rpm kommer det mye vibrasjoner/risting fra clutch/svinghjul. Etter 1500rpm er det ingen lyder/vibrasjoner. Da er alt helt normalt. Jeg er ganske sikker på at alt er montert rett, da jeg har byttet clutch flere ganger på andre biler, uten noe problem... Håper noen kan svare på dette -Fredrik
-
BMW 525da f10, kjørt 22000km. 2011 modell. Fargen er karbonsort. 204hk og 450Nm. Nylig importert fra Tyskland. Fikk en forespørsmål fra eiger om jeg ville polere nye bilen hans. Det kunne jeg sefølgelig ikke si nei til, da dette er en av mine drømme biler . Eiger kom og leverte bilen fredag kveld. Vi avtalte at jeg skulle fjærne noen vaskeriper, få bilen blankere og gjøre den klar for sommeren. Startet som alltid med vasking utvendig. Det begynte å bli mørkt ute, så det ble lite med bilder, men tok noen... Etter vasken tok jeg en kjapp runde med clay. Det var lite arbeid for clayen på denne lakken, men gikk over alle nedre karosseri deler, for å være på den sikkre siden. Bilen ble kjørt inn i garasjen etter vask, der jeg tørket den, og lurte på hvilken produkter som måtte til for å gi bilen et ”løft” utseende messig. Følgende produkter og utstyr ble brukt under vaksingen av bilen. Lakk: Prickbort 5min virketid. Surfex hd 1:10 5min virketid Iron x 5min virketid 2stk. bøtter med GritGuard Swissvax car bath Microfiber mitt. HT – Foma 737 Felg og dekk: Scholl rim 7 Div. Felgbørster. Vikan mm. Surfex hd 1:5 på dekk Iron x til slutt, Etterfulgt av børster. Clay: Bilt-Hamber Auto Clay ONR claylube Lørdagen kom, og etter at jeg kom hjem fra jobb, var det på tide å sjekke ut litt nøyere hvilken utfordringer jeg sto forran. Det var en del vaskestriper, spessielt på de flate karosseridelene som panser, tak og bagasjeluken. I tillegg var det en del rette striper, som trolig har kommet fra børste vask. Ellers var det noe hologrammer diverse plasser etter tidliger polering. Poleringen: Målte lakkdybden rundt om på bilen. Panser, forskjermer og dørene er av aluminium. Lakken låg fra 80-130MY. Startet med å tape opp et test område på panseret. Da det ikke var så alt for dype rds på denne bilen, satset jeg på at noe rubbing av medium grovhet skulle være nok. Prøvde først Scholl s30 EC på orange Scholl pad. Denne komboen tok noe, men det var mye igjen. Prøvde så Scholl s17 på ogange Scholl pad. Dette gav veldig kort kjøretid. Produktet tørket inn meget raskt. Så jeg prøvde med en liten ”ert” s30 i tillegg til s17. Detter gav gode resultat. Fikk mye lengre kjøretid. Da det nesten ikke er noen flate/rette karosserideler på denne bilen, prøvde jeg med en annen pad, da jeg syntes Scholl paden blir for stiv. Jeg fortsatte med s17 og en liten ”desj” s30 på orange Uber pad. Denne har noe mykere skum i forrhold til Scholl sin orange pad. Denne paden fulgte panelenes utforming mye bedre enn Scholl sin pad, og gav tilfredstillende cut. Det er veldig mange profiler på denne bilen. Så kjørte veldig forsiktig når jeg nærmet meg slike utsatte steder. Ville absolutt ikke brenne igjennom lakken på denne bilen til 700.000kr... S30 orange scholl høyre side, s17 med en liten ert s30 på Uber pad venstre side. Spredde ut produktet på laveste hastighet. Stiller hastigheten til 1900rpm og kjører 3-4 pass med mye trykk, før jeg kjører ned hastigheten til 1100rpm med lite trykk. S17 med en liten ert s30 Etter at jeg hadde polert hele bilen med s17, gikk jeg over til siste steget. Her brukte jeg Scholl s30 og grønn uber pad på DA maskin. Spredde produktet ut på lav hastighet. Kjørte opp hastigheten til trinn 4 og kjørte noen pass med mye press før jeg avsluttet med lite press. Sjekket undervegs etter hologrammer ved bruk av wipedown og led lykt. Jeg fant ingen holos, heller ikke når jeg kjørte bilen ut i sola. Polering: Scholl s17 Scholl s30 ec. Poleringsputer: Orange Uber pute (s17) Grønn Uber pute (s30) Microfiberkluter: CG Miracle Dryer Div. CG microfiberkluter. Engros microfiberkluter Maskiner: Flex roterende Kestrel das-6 pro Til slutt la jeg et lag med Swissvax Shield. LSP: Swissvax Shield Div: Collonite 845 på felger Migliore Bella Lustra Tire Glaze PTG 3M tape IPA 50/50 3M kontrollspray Autosol på eksosrør Grit guard padwasher 3M Vindusrens Diverse ferdig bilder. Ønsker du å få et tilbud på polering av din bil er det bare til å ta kontakt for mer info og pris. Bor litt utenfor Bergen. Takk for oppmerksomheten. -Fredrik
-
Jada, det kommer en oppdatering med noen bilder om noen dager... Kan nevne noe av det som er gjort i løpet av vinteren: Demontert for-og bakstilling. Byttet alle foringer. Sandblåst og lakkert oppigjen. Rettet bremseskivene i dreiebenk. Montert nye bremseklosser. Sandblåst kalippere. Lakkert med varmebestandig lakk. Byttet alle tetninger på kalipper. Byttet bremseslanger/rør. Tektylert bilen under. Montert "540" luftinntak på frontfanger. Byttet noen simmeringer på girkasse. Byttet alle lagre og simmeringer på diffrensial. Lakkert girkassen, motor og deksler sølv. Resten av understellet sort. +++ Bilder kommer i slutten uka.
-
Koed har skiver til 2000kr stk. Vet ikke om det er flytende skiver, men uansett verd å sjekke ut.
-
Opp!!