SweetBMW

Hvilken årsmodell er bilen din? Hvis du har M52 vil den mest sannsynlig ikke starte pga veivføler nei. Har du M52TU så vil den starte men litt tregere og gå i nødmodus ja. For å få vekk nødmodus må du bytte veivfølern. Skriv litt mer info om bilen neste gang EDIT: Skal også nevnes at mange ganger så kommer veivføler opp selv når det er feil på kamfølern. Hvilket program brukte du?

Ja men da er du sikkert mere voksen enn meg Det er blitt vanlig for meg at hvis jeg påstår noe så har jeg ikke noe problem med å bevise det. Jeg er barnslig ok.... <3

awt: For oss andre som ikke vet hva Hartge har og ikke har levert, så må vi gå ut i fra det som står på sidene deres. Og siden han har benkepapirer og alt. Så vil jeg gjerne se det. Er ikke noe mer fra det. Hvis jeg kommer og sier jeg har chippa 325en med Alpina chip og har 245hk og at jeg har benka bilen. Så vil folk ha bevis. Større forum som driver med tuning er første posten: pics or it didnt happen.

Haha Skal jeg begynne å leite rundt i huset midt på natta etter noen papirer for å bevise at bilen min er så sprek som jeg sier? Jeg gir vel faen i om noen ikke tror meg, om de tror jeg er så barnslig at jeg skryter på meg hester så får de heller bare tro det Dere for enten ta meg på mitt ord eller la være! Men skulle jeg først skrytt på meg noe så ville jeg heller dratt til med ESS softwaren som gir 285 hk i stede Og gjerne litt større turbo også så jeg kunne bikka 300+ hk Ja det skal du Hvis du har noe ikke alle har, og sier aktivt at du har 265hk, og utifra det vi andre kan se av Hartge's utvalg, så må du nesten bevise det når du i tillegg sier du har benka den. Når du sier 265hk er det forresten på hjula? Isåfal lurer jeg på: Hvis du har 270hk chip, er det da fra Hartge også oppgitt på hjula? Hvis ikke har du 5hk drivverkstap.... som igjen er 1,9% drivverkstap. Ser du hvor jeg vil hen her? Hvis du skulle hatt 265hk på hjula og med et moderat 15% tap i drivverk så skulle du hatt 304hk i motor. For å være snill da, så med 10% tap burde du da hatt 291,5hk i motor. Show me the papers

"... es ist für Sissies..."... Pirkeri Dog er jeg glad jeg har gode bremser på min bil.

Brakes ist like quattro.. is für sissies!

adivass: my point exactly.

Fredrik 90: http://www.hartge.de/UploadPDF/E90%20Li ... 250204.pdf Dette er chippene Hartge leverer til E90 325d. 240hk og noe newton. Det er forskjell på en Hartge produsert bil og en standard chip de lager

Hehe, da er det jo ikke noe stress. Begynte smått å lure litt der. hehe nei fattern har egen utvikla 7 trinns dtm super hyper one of a kind kasse med sekvensiell shift, dvs uten clutch, slik som i GT2 bila samme hylinga og... eller ikke

8 trinns automat

Nettopp Jeg ser jo at fatterns 7. gir tilsvarer mitt 5. i den lille grad man kan sammenligne bilene våre. E46 325 mot F10 523. Hans girer seg ihjel, jeg bruker ett og ett gir etter hverandre. Hans raser jo gjennom 3 gir på mitt første.

Nå tenkte jeg at BMW teknikerne hadde allerede lett etter det da De kan ikke være så distre at de glemmer dokumentasjon som følger bilen..

Det er var ikke stygge tall det da. 750en bruker vel 6.5sek til 100km/h med samme tall på skyvekraften, og 540en bruker 6.8 med automaten (6.4 med manuell). Det at en F30 med bare 245hk klarer det på 5.9 er jo bare helt rått! det er vel det E34 M5 med 340hk bruker? Hva slags girkasse bruker den nevnte F30en? De nye F30ene skulle vel også få den 8 trinns automatkassa vel? Sånn sett så er den fin når det gjelder aksellerasjon da gira er meget korte og kassa skifter fort

Jobb å¨finne ut hvilken motor? Hvis BMW Teknikerne ikke kjenner igjen motor ut fra utseendet eller fra motorstyringstype må de si opp jobben sin. Er ikke noe problem for meg å stikke til fatterns bil og si : Nei her må du skifte N53 motor fattern. Og jeg er ingen utdannet BMW Tekniker. Men det at chassis nr er slipt vekk, det burde han da sett når han kjøpte bilen?`Da det skal stå¨i en liten rute i selvefrontruta under førerviskeren, pluss på dempertårnet, pluss et par andre steder. Skal også stå klistret på EWS, DME, IKE, LCM, GM. (I tilfelle BMW ikke klarer å identifisere på noen annen måte. Evt så er det bare å ringe BT som skal ha chassis nr lagret på skilt nr, samt annen info om bilen) Dog, veldig trist med et slikt havari. Skulle likt oig sett nærmere på dette egentlig, da jeg ikke har hørt om mye havari av denne typen på såpass ny bil.

M54 ble erstattet av N52 i første omgang, så kom det en update, N52N, så kom N53...

FØrste jeg skal si deg er at F11 520 ikke blir levert med M52 eller M54 da disse gikk ut i 2004. (M54 altså, M52 gikk ut i 98, og ble erstattet med M52TU i 99) F11 kommer med er det N53 motor i 523i og 520d har en firesylindret diesel motor. 520i har også en firesylindret motor som heter N20 N53 er sekser. 535i kommer med N55 som er twinturbo motor seksylindret. 550i kommer med N63 som er åtter

Ja det hjelper på. Faen jeg kommer til å bygge denne her helt som jeg vil ha den. Alt er nytt og tight og bra. Du vet, unntatt de få tingene jeg ike har kjøpt nytt enda Men nei Bjarne, du kan ikke få dashen av grunnen jeg fortalte deg i stad

Det sa jeg ingenting om Nå må du ikke tenke så negativt.

Det er pga du bor i Norge www.mobile.de finner du omtrent ikke noe under 530

I jizzed... eneste som irriterer meg, (jeg likte faktisk stripa over bilen ) er den dumme stripa de har på toppen av rattet som i en racing bil. Hva skal man med den på gata?... Du veit vel når du kjører rett frem? ` Hvis noen har en god forklaring på hvorfor man har den så er jeg lutter øre altså..

diagnose kan jeg hjelpe med. men dette,er nok ikke,relatert til VANOS hvor holder,du til ?

Klikke systemet? :S Ikkje braa For å rette litt, hvis du trykker inne knappen lenger enn 15 sekunder, så klikker den ikke. det er en inntenkt funksjonen i abs modulen som gjør at du ikke får slått det på igjen før du har startet bilen på nytt igjen.

http://tis.spaghetticoder.org Tenkte jeg linka til det jeg.

Hmm, UUC driver jo og reklamerer så bra for sine kit med fjæra senter at de skal få lite eller ikke noe rattle da. Trodde det var hele poenget med fjæra senter. Det gjør jo i grunn det samme som dobbelmasse svinghjulet? Ja jeg googlet akkura videon. EDIT: Den er ganske hissig den S50en da...

FÅr ikke noe eller veldig lite rattle om du kjører med fjæra senter