SweetBMW

Takk Kristian

Er det ikke moro med slik Vanos jobb? =) Gjort denne MANGE ganger, og begynner å sitte i fingra nå Min motor skal ut igjen til vårparten for ny innmat og en sånn liten hårføner EDIT: Hva het feilkoden du fikkpå VANOS CPS? Fordi du vet at det er pakninger inni der som blir dårlige fort? Dette kan gi utslag på feilkoder

Nei. Det går ikke . Hvis BMW gjør det for deg så vil jeg gjerne snakke med denne mannen, da han skal personlig få lære opp ALLE BMW Norges teknikere. Autologic og DIS / Annen BMW spesifik software VIL gi feilmeld på re-matching av EWS fordi de har en start kode som begge MÅ matches på. Og en annen DME har en annen kode enn din EWS. Ingen er like. Det er hele poenget. Det er slik EWS fungerer, en kode pluss en annen kode = svaret. Alt er matematisk, jeg er 100% sikker på at det ikke vil funke med bare en "sync" av din M5 DME og Din 520EWS.

EDIT: Orka ikke starte diskusjon. Hvilken software skal du bruke for å kode EWS og DME?

Jaha? Da må du gjerne forklare meg hvofor de ikke kunne gjøre dette for meg når jeg spurte Brukt EWS er matcha opp mot ETT VIN nr, som kun kan gjøres en gang. Hvis ikke de har noe spesielt utstyr til å endre dette med. Ellers kunne jo alle bare stikki til en bil, bryti opp panseret, bytta hjerne og kjørt av gårde hvis de hadde med seg en laptop.

Hvorfor gå gjennom så mye dilldall? I stadnard svaret du får på søknaden om å byge om står det at motor må være nyere eller samme. ring bt og bekreft om du vil.

priser snakker vi om her?

Den må kodes ja, matches opp mot din eksisterende ECU. RPM Motorsport i Canada gjør dette, jeg har ikke møtt noen i Norge som gjør dette på en akseptabel og feilfri måte.

Hvis du ikke bytter ASC styreenhet så vil du få feil på ASC, som i at den ikke fungerer i det hele tatt Og når du bytter hjerne og slkt så må du bytte over følgende: DME, EWS, LCM, tennigslås, og nøkkel. Gjør du ikke dette vil bilen din ikke starte i det hele tatt. Du kan la vær å bytte LCM, men da vil du få tamper dot i instrumentet. BMW vil ikke kode om dette for deg.

Det gjelder det også ja. Kravet er at avgasskravene for begge motorer må overholdes. Dvs at hvis din din bil er produsert 03/2000 så må motor du setter inn i forbindelse med ombygg være samme eller nyere etter 03\2000

kan ikke bygge om til eldre motor enn din model er.

Du får ikke brukt den som ren bytte ecu hvis du ikke visste det.

du vil få problem da ja. må ha manuelle asc enhet som ble levert på bil typen din.

Ja du får brukt den uten DSC. det må bare være fra manuell til manuell bil. Canbus signalene på ASC og DSC er like. Så du vil ikke få noen feil i dashen, men du vil ikke få fungerende DSC. Du vil ha DSC fungerende som ASC. Det vil si, uten selve skrensekontrollen men kun antispinn funksjonen.

DSC er ikke bare en modul man kan ettermontere nei. Er andre ABS sensorere for DSC, pluss styrevinkel sensor, krengesensorer, osv. Så nei dette er ikke bare å montere. Hvis du flytter over hele motornettet så går alt bra. Er nok noen ledninger som må flyttes plass på, men om du kikker på http://wds.spaghetticoder.org så står alt der

Hihi Ja jeg skjønte hva du mente... Men Mtech gjør jo SÅ mye med bilen generelt

Nei ikke egentlig. Mange av modulene i bilen er avhengig av nøyaktig spenning. Så det er nok bare det som er greia ja

Hvilket deksel har du byttet? Må koble av batteriet før du driver med slikt, da slipper du slike feil. Dra på et verksted, få lest koder, evt prøv å slett de og se om de kommer tilbake.

+1

Mtech 2 er jo originalt da N00b

@Kobar: Jo visst kan den det! Det er en grunn til at vi sier det Et måleinstrument sender ut en strøm når den måler motstanden i et objekt. Standard ohms lov: R:U\I . Denne strømmen KAN være nok til å løse ut baggen, og den er jævlig kjip å få i trynet @Naitsirk: Er ikke sikkert Kobar vet om instrumentet hans sender under eller over 10mA da Men altså, med tanke på at han ikke tror airbagen kan løse ut så ere jo bare å måle i vei

IKKE! Gjør dette!!!!!! Det du evt kan gjøre er å sette en justerbar motstand i kontakta for airbagen og justere deg opp til du vet når lyset slukker (du må resette med feilkodeleser for hver gang) Som nevt så kan airbagen smelle om du ohmer den, og den smeller GODT!

Liker at jeg er nevnt i tråden. SweetBMW at ur service!

Typisk hæ? Må snart kjøpe meg ny sånn 19p.

Er kun 525 som ble levert med M54B25, 523 ble levert med M52B25 og M52TUB25 Jaja det vet jeg. Samme som at 323 var TU og 325 var M54 I know. Sa aldri noe annet heller, sa bare hvilke motorer som kom når